La resultados iniciales son muy buenos , falta por comprobar la longevidad del producto.

Algo necesario para todos los productos que usamos

Muy recomendable, este tipo de ruido desaparece totalmente.

Funciona de maravilla. Es increible

Es una maravilla, desde que lo uso ha bajado el consumo de combustible y tiene un arranque perfecto.
Muy buen producto.

He usado este aditivo hasta en tres vehículos diferentes y siempre con un resultado sorprendete, cambios marchas mucho más suaves.En el último hice cambio de aceite a la caja a los 50.000kms sin el aditivo, después a los 2000kms se lo añadí y note el cambio bastante más suave.

Añadido a un motor b47, antes usaba Xtreme VRL, de momentos mismas sensaciones.

Lo uso para mantenimiento

tenia una fuga por el reten de transmisión de la caja al cardan. En varias semanas dejo de gotear. Muy satisfecho con el resultado.

Buen limpiador para antes de cambiar aceite. yo lo uso siempre en cada cambio

Tenía un leve silbido en mi diferencial y pensé que tendría que hacer una reparación. Probé a cambiar la valvulina y con este aditivo y desapareció por completo, llevo más de ,5000km y ni un problema!

Lo probé tanto en diésel como en gasolina y quedé muy contento con el resultado

Buena calidad /precio

El aditivo Ceratec actúa muy bien, especialmente en frío donde el sonido del motor parece menos "tosco"

Es la segunda vez que lo compro, anteriormente el Xenum super G y he de decir que se nota que reduce las vibraciones al ralentí y el funcionamiento del motor es mas estable.

Rover 25 gasolina. Conmigo 22 de los 25 años que tiene el coche.
Como sabrán muchos de los que lean sobre este coche, siempre ha tenido mala fama por el fallo endémico de la junta de culata. Yo mismo se la reparé hace 8 años. Aparte de eso necesita unos cuidados respecto al tema refrigeración y tienes motor para rato.
Este año estaba empezando a deteriorar el estado del refrigerante, barrillo que nunca tuvo y algo de compresión en los manguitos.
En esta última ola de calor tuvo un calentón, descubriendo después que el termostato no abría lo suficiente, metiéndose agua en el cilindro y yendo a tres cilindros.
Hice la prueba de CO2 y en menos de 5 segundos directamente a color amarillo.
Gases en el circuito de refrigeración, sobrepresion, humo blanco, exceso de temperatura, falta de potencia...vamos muy mal asunto.
Sin comunicar aceite con refrigerante.
Para mi mal momento en invertir en tiempo en hacer el trabajo y dinero entre comprobar/ planificar culata, kit junta de culata freelander desde UK y el kit correa distribución +bomba de agua... me desanimó bastante.
Esa noche investigué un poco y salían muchas referencias y opiniones positivas sobre este milagroso producto.
Sin preguntar a Josias, que ya me ayudó en el pasado en foros de discusión hice el pedido del sellante+limpiador xenum R flush.
Quité termostato, hice la limpieza de circuito, tres aclarados en caliente con agua desionizada y a continuación otro llenado con agua+este sellante.
Casi 20 minutos con el motor en marcha calefacción a tope y a veces un poco de aceleración para mover más la bomba.
Lo dejo enfriar y a la mañana siguiente lo uso para ir al trabajo.
A la vuelta, por la tarde, ya noto que el coche va más suave, con fuerza, no noto tirón del compresor del aire acondicionado (solo probar unos segundos)
Decir que mantuve en todo momento el selector de calefacción siempre abierto para que el producto circulase por todo el circuito.
En casa vuelvo a hacer la prueba CO2 y después de 15 minutos arrancado se mantiene el test en azul!!!!! Sin moverse el líquido al acelerar no hay sobrepresion y en una prueba de compresión de cilindros por encima de los valores que hice cuando estaba el motor fallando.
Hoy, después de pocos días con el producto en el circuito decido montar el nuevo termostato. Agua sin residuos, cilindro seco.
Muy muy contento con el resultado. No sé cuanto me durará pero al menos me da un buen respiro hasta que en el futuro decida abrir motor...o no...
No comenté que eché medio bote como indica el fabricante para este caso.
Sobre el tema que leo en otros comentarios sobre que falla la calefacción, si, a pesar de estar jugando con la perilla manual estos días la válvula reguladora de calefacción se atrofia o endurece por el sellante al pasar por su interior. En mi caso no me preocupa ya que es fácil de desmontar para revisar en estos días.
Aconsejo que se revisen y/o cambien tapón radiador/ vaso expansión, termostato y válvulas por donde pase este producto una vez terminado el tratamiento.
Si recuerdo algún dato más editaré si es posible esta reseña.
Nunca escribí tanto una valoración pero este caso lo merece mucho.
Un saludo y espero este producto ayude a muchos afectados.