...Cuando compro vehículo de 2ª mano, lo primero que hago. M-Flush previo al cambio de aceite. Cuando cambio de tipo de aceite, igual. Lo que más me atrae, es la seguridad de la limpieza "no agresiva".

Mi coche, un Toyota prius del 2005 con casi 350.000 km empezó a hacer un tiquetío en el motor y los mecánicos daban diagnósticos contrastantes (desde que era desgaste normal hasta decime de cambiar el motor). Buscando información en internet encontré la página de aditivox. Josias me ha asesorado muuuuuy bien y decidí probar ese aditivo anti fricción que ha bajado considerablemente el tiquetío. Además noté mejoras en el consumo de gasolina. Cuando finalmente se abrió el motor hemos encontrado una cadena de distribución totalmente destensada. El mecánico dijo que el aditivo seguramente ayudó que hubiera aguantado a no reventar.

Tenía fallo p0240 catalizador intermitente y me daba alto en gases. Ha sido poner este aditivo a 1/ 2 depósito coger la autopista y en cuarta ponerlo a 4.000 rpm 40 km ida y 40 de vuelta y el coche ya de bajada respondía mucho mejor a la aceleración, he notado mayor empuje y al.llegsr al parking al ralentí esta estable le he puesto obd2 y antes no hubiera superado la ITV por gases y después si sin problema. Recomiendo este producto al 100x100

Probado en un Mondeo Mk3 TDci. El cambio ha sido muy notable, con una bajado del sonido del motor apreciable. Pero sin duda lo que más impresiona es el cambio en el funcionamiento del motor. Ahora el motor retiene mucho menos que antes, lo que da a entender que, efectivamente, reduce las fricciones internas del motor. De hecho, por mi tipo de conducción, suelo aprovechar mucho las inercias, y he tenido que cambiar mis puntos de referencia ya que llegaba más lanzado que antes a curvas y rotondas, donde antes no tenía que frenar. El consumo se ha reducido en torno a 0,5 litros/100km.

Sin duda he notado mejoras palpables en un megane2 1.5 dci de 270.000km, e incréible trato de los chicos de AditivoX, muy profesionales!!

Desde mi punto de vista, y después de haber probado éste y el Tecmit más de 1 año, al menos en mi 1.6 dci noto una mejor combustión y menor generación de hollín en DPF.
En un 1.9 TDI no noto la diferencia entre ambos.
Debido a la diferencia de precio y a que ahora Tecmit no está disponible, me quedo con Nex10.

El depósito del cohe tiene capacidad para 70 litros, cuando fui a repostar estaba en la reserva, le quedaban para 20 km, lo apuré con el propósito que limpiara el máximo posible toda la suciedad que pudiera existir. Primero vertí el aditivo y después reposté 50 litros de diesel óptima en una Cepsa que es la marca que utilizo. Salí de viaje y durante 40 km fui a 3.000 rpm en cuarta que corresponden a 110 km/h de velocímetro y durante otros 10 km fui a 3.000 rpm en quinta que corresponden a 145 km/h de velocímetro. A continuación continué el viaje ya en D (sexta velocidad) a 2.200 rpm 140 km/h de velocímetro, durante otros 350 km, total 417 km de viaje. En el viaje de regreso conduje 2h y 40min al mismo regimen total 310 km y reposté nuevamente ya que se encendió la reserva. He notado que el motor en frío, nada más arrancar tiene mas brío, no hace falta pisar como antes el pedal para circular a la misma velocidad, también que cuando quito o pongo el control de velocidad éste entra y sale más suave sin el pequeño tironcito que daba antes. Le he dado dos pisotones en cuesta, uno en caliente y otro en frío y en caliente no salió nada por el escape y en frío salió mucho menos humo y durante menos tiempo. A la vista de lo expuesto y tras comentarlo con otro compañero que utilizó en su coche el in&out, ambos entendemos que la suciedad que hubiera se ha ido y que merece la pena utilizar estos aditivos.

Lo use en varios plásticos exteriores de coches clásicos que estaban grises después de tanto tiempo y quedan negros brillantes durante mucho tiempo.
También lo uso para los cinturones, cuando aún después incluso de lavarlos a conciencia no recogen bien.

Siempre utilizado en cada mantenimiento y por ahora todo bien.

Lo he usado bastantes veces y el aceite sale bien sucio, imagino que es porque limpia.
No me ha dado ningún problema.

Usado en dos coches uno con mas de 100000km y el otro con mas de 230000km y se nota mejora de humos y un funcionamiento con más brío.

Muy buen limpiador

Limpia y deja genial el motor listo para meter aceite nuevo.

Se nota bastante

Si tienes un techo solar, ponle esto cada cierto tiempo y te ahorras sonidos raros y averias

El mejor aditivo que hay lo utilizo siempre en cada cambio de aceite