Funciona genial, impermeable, cierra bien la cremallera, sin pegas!!

Aprovechando un viaje largo de verano compre este artículo de cara al mantenimiento anual necesario del vehículo por recomendación.

El envío fue rápido (24h) y todo estaba en orden.

Antes de usarlo el coche goteaba constantemente y unas semanas despues de usarlo casi no pierde.

Muy recomendable

Después de cambiar el depósito de ad blue de mi psa es necesario

Básico para el cuidado de tu auto.

Hace una semana que lo eché en mi e34 525tds. Ha tardado unos 4 días en hacer efecto pero ha dejado de perder atf (rellenaba 100ml cada 7 días aproximadamente) y ya no suena la bomba al girar en parado. La dirección también va más suave. No sé cuanto tiempo durará pero por lo que vale estoy encantado.

Recomiendo siempre utilizarlo antes de cada cambio de aceite de motor para siempre tener un motor limpio internamente

Tras utilizarlo en dos cambios de aceite y salir bastante mugre, ahora parece tener el aceite del cárter menos negro sin llegar a ser tan rubio como el de un gasolina pero algo más claro de lo habitual en un diésel

Muy buenas.Utilicé los productos xenum en un motor náutico, y en un motor diesel origen bmw 6 cilindros, que monta un opel omega 2.5 tdi del año 1995.Primero utilicé en ambos,el limpiador M flush con el fin de eliminar residuos e impurezas de antiguos y sostenidos cambios de aceite, y luego he utilizado el VX300, ya que el 500 se me iba de presupuesto.El resultado ha sido gratamente satisfactorio, dada la suavidad, facilidad de arranque y disminución de la sonoridad que estos productos, y por lo menos a mi,me han aportado.A resaltar sobre todo en el fueraborda, pues es un motor que está cercano y al lado de las personas, y cada vez que un antiguo tripulante sube ahora al barco, me pregunta...¿el motor suena menos, no?Seguiré, si puedo, utilizando estos productos.He de añadir, que además, estoy usando como aditivo de gasolina el petrol conditioner tanto en el fueraborda como en mi scooter de 400, lo que añade finura al arranque y en la subida de rpm.Un saludo.

El producto cumple con las especificaciones ... volvería a comprar seguro... Gracias

Lo utilicé en un Seat León TDI 110 del 2000, con 420.000 kms. Sí que se notó algo de mayor suavidad en el motor con más alegría en las aceleraciones. De ordinario le añado Tecmit+Nex10. Contento, por tanto. Igual me animo con In&Out Diesel

Noté enseguida que volvía a "soplar" el turbo y menos temblor por las mañanas, nada más arrancar. Respecto al consumo de combustible, se aprecia una reducción de 0,1-0,2l/100km (yo creo que es más bien debido a que el FAP hace la pirólisis menos veces, ya que en ese proceso, el consumo de combustible se incrementa un 10% aproximadamente).
¿Lo volveré a usar? En mi opinión, si el coche está muy "cargado", sí. Pero es mejor hacer mantenimiento con NEX10 una vez usado el IN&OUT.

No he probado nada igual como este limpiador para coches diesel, muy muy recomendable, cada año lo compraré

Se nota más suavidad, sobre todo cuando sueltas gás de forma brusca desde arriba al caer el motor rapidamente no rebota de forma brusca.

Me ha funcionado mejor que la cerámica. En coches diésel