Des de que se lo añado al depósito de combustible ya no se enciende el testigo del FAP. Un gran descobrimento!!!

No hace milagros, aunque en mi caso particular me quito las fugas de varias juntas que tenia en un Scorpio 2.9. La del reten la disminuyo pero no la quito. A su favor he de decir que estaba reventado

Tengo un toyota avensis 2.2 d 150 cv del 2008 y ahora unos 390000 km . Le detecte unas pequeñas fugas en la tapa de balancines pasado los 380000 km , supongo que ya lo tendria de antes. Le he puesto RISLONE OIL SEAL , y solo puedo decir ENHORABUENA!!!. He rodado mas de 8000km con el ,y le acabo de hacer el cambio de aceite y hemos solucionado las pequeñas fugas. Solo decir que hay que tener paciencia hasta ver su efectividad y limpiar de vez en cuando la zona fuga para ver la evolucion.

Así como con el Diesel Multiconditioner (5 estrellas) desde el primer momento noté un menor consumo, mejores prestaciones y al pasar la itv menos humos, con el Petrol la verdad es que no he apreciado tales beneficios, así que de momento lo uso esperando que al menos mantenga limpio el motor. EDITO: después de meses de uso en un Skoda RS 1.4TSi, ahora parece que ha bajado sobre un 5 % el consumo, por tanto subo la valoración de 3 a 4 estrellas.

Lo uso justo antes de hacer el cambio de aceite y filtros y la verdad es hasta ahora perfecto, después de hacer lo que indica el coche va muy suave y con menos consumo

Por su economicidad, es sin duda muy recomendable. Tengo varios, que cumplen su función perfectamente.

Bien, cumple su obvia funcion

Lo he comprado para una moto, he dividido el envase en 150ml para 15 litros de gasolina. Este producto es muy efectivo para limpiar la inyección, ya que en frio le costaba arrancar (esta mucho tiempo parada) y ahora después de gastar un deposito, arranca a la primera.

Buen producto se va notando con el tiempo

Lo acabo de añadir , al aceite limpio, al motor de un coche con 300.000km. Las primeras sensaciones son excelentes: disminución de la rumorosidad y finura en el motor. Caro, pero efectivo.

Lo uso cada cambio de aceite cada 15000kilometeos, en un Ford Focus 1.8tdci mk1 con 380000km y 23 años
Noto el motor más fino y con una suavidad y una finura que parece nuevo
Buen producto, lo seguiré usando

Muy bueno. Hay que ir probando que concentración te va mejor, Xenum sólo dice hasta 1:100 pero eso es como limpiar con agua. Diluido 1:10 aún sale muy barato y va bien para todo, yo lo uso en casa también. Usándolo sin diluir pocas cosas se le resisten.

Ha hecho muy buena función, de pasar a un aceite Castrol 5w30 a un Xenum xpg 5w30, limpiando y saliendo bastante sucio el aceite aun teniendo pocos kilómetros

Se nota incremento de potencia.

Compré el producto porque me tiraron por gases mi Opel Frontera 2.2 dti (suelo hacer trayectos cortos). Es verdad que el motor lo tengo bien mantenido y no estaba demasiado mal, pero he notado una mejoría muy clara en la limpieza del turbo y el coche sube mucho más de revoluciones. También he recuperado el silbido del turbo. Antes era muy perezoso para subir de 3500 rpm y ahora no le cuesta nada. Llega al corte de inyección muy fácil.
La itv ha sido favorable después de hacer la limpieza ( unos 220 km en días distintos ). Así que puedo decir que en mi caso ha sido exitoso el producto. También pongo el next 10 como mantenimiento. Yo le doy aprobado con nota.

Lo uso sobre todo para hidratar las gomas exteriores, aguanta dos o tres lavados incluso de túneles de lavado, lo he usado también para hidratar las gomas del techo solar, pero ahí me hace que tenga un poco de ruido al abrir y cerrar.