

Aditivo multifunción para motores desgastados
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Comprando antes de las 16:00h (L-V)
Xenum XG-100K es un aditivo avanzado, diseñado para motores con síntomas de desgaste (consumo de aceite, baja compresión...)
Corrige fallos típicos presentes en los vehículos con alto kilometraje, y mejora el rendimiento del motor, alargando su vida útil.
Contiene:
(publica tu opinión desde "mi cuenta>mis opiniones")
Lo he probado en un Dacia 1.5 DCi de un conocido, que presentaba consumo de aceite y soplaba bastante al quitar el tapón de aceite.
En general y después de casi todo el uso de ese aceite (14.000kms), el consumo disminuyó más de 50% aproximadamente, aunque no se eliminó por completo, al quitar el tapón del aceite puede que suene ligeramente menos y en general, el sonido del motor se ha redondeado.
Para el precio que tiene, me parece muy completo y funcional.
Junto con el aceite de grafito reduce ruido consumo y da una elasticidad enorme ya en un pequeño motor diésel de 115cv
Ha curado algo el consumo de aceite, pero no es excesivamente significativo, supongo que habrá que seguir tratandolo con otros productos para conseguirlo.
Desde el primer arranque noté el coche diferente y conforme pasaron los km, el coche se notaba con más compresión. Muy muy contento.
Lo utilice en mi VW T4 que tiene 300.000 kms y se nota. Menos consumo de aceite y alguna perdida.
Es la segunda vez que tengo contacto con los aditivos de carbono-grafito y su color negro.
Lo he utilizado en un Mazda MX-3 v6 con 265.000 km's y 30 años, junto al aceite VRX 5w30, y la verdad es que me ha reducido drasticamente el consumo de aceite. No puede paliarlo, porque estoy probando simplemente si tengo un problema de segmentos y hasta que punto estos me producen el consumo respecto a otras posibles pérdidas/consumos.
Aunque actua como potenciador de viscosidad, el aditivo ayuda que no se note en el consumo de combustible, o al menos no en una medida que se note mucho en un modelo como el mío.
Reduce los ruidos del motor en frio, sobre todo si llevas un aceite 5W40.
Tengo una Suzuki burgman de 400cc con 14 años de edad, por desgracia en una revisión l me entregaron las moto sin aceite en el motor y claro gripé. Desde entonces el motor suena muchísimo y consume algo de aceite.
Hace unos días compré xenun xg-100k y al poco de ponerlo flipé, las moto va mejor y además el ruido que hacía el motor a mejorado mucho. Asi que para mí un producto muy recomendable.
LLevo mucho tiempo comprando y probando varios aditivos de la marca xenum… la verdad este multifunción me ha sorprendido mucho.. es una autentica joya mi 1.9 tdi consumia un poco de aceite a lo largo de cada intervalo de mantenimiento (10.mil) con este aditivo ha desaparecido por completo este consumo.... asi que solo me queda dar las gracias al personal de aditivosx por vuestra implicación con los clientes y el servicio ofrecido.
Mi coche gastaba un litro cada 5000 km, y me pitaba el chivato. Se lo eche y a los 5000 me pito, había gastado ese litro. Rellené de aceite y ahora lleva ya unos 8000 km y todavía no me pito, sigue gastando pero todavía no llego a la mitad del nivel de la cala. Seguire echándoselo.
Aparentemente, el problema parece que apunta a retenes endurecidos (entre otras funciones, este aditivo también los ablanda), pero puede ser una suma de las diferentes acciones de este producto (reduce el consumo por 3 vías distintas). Nos alegra que hayas tenido buenos resultados. Gracias por compartirlo.
Lo compre porque mi a6 v6 2.4 se bebia el aceite que daba miedo, 400ml en unos 300km tranquilamente, motor con 200000km. En este cambio, compre el m-flush y xg100k. Anduve con el mflush una hora y hice el cambio, en concreto use un shell helix ultra 5w40 mas el xg100k. Ahora que llevo unos 1000km hechos desde el cambio me debe haber consumido unos 350ml y parece que va a menos, la mejora ha sido increible, ademas tambien debía de gotear por algun sitio, pero aparentamente ya se ha detenido. Por ahora muy contento
Banco de pruebas: Fiat Ducato con un consumo de aceite de 1L a los 2000km, despues de su uso el consumo de aceite bajo a 1/3,contento con el producto
Usado en un motor que humeaba en frio y consumia aceite. De momento todo sigue igual, no ha hecho gran cosa. Quiza el motor este demasiado mal, pero me extraña ya que potencia tiene de sobra.Quiza necesité algo mas viscoso.
Para buenos resultados es importante limpiar antes. Si tras limpiar sigue humeando en frío, lo mejor es pasar a un aceite de mayor viscosidad en frío. No obstante, dale más tiempo al producto. Lo compraste hace muy pocos días, y los resultados se empiezan a ver tras un mes de uso.
en un touareg v10 fugaba aceite por una junta torica de una de las bombas tandem,escasamente 1 hora despues de añadir el aditivo la fuga eliminada y una apreciable mejora en el funcionamiento del motor,ruido suabidad etc...perfecto el pedido el envio y trato,muy recomendable
despues de usar el ce-300 , me he decidido a probar este . coche con 200.000 km , y sin signos destacables de desgaste .ya con 50 km note el efecto , y a dia de hoy despues de 600 km sigo notando mejoria dia a dia . mas chispa , menor sonoridad , mayor suavidad , .....supongo que el ce-300 es mejor en cuanto a especificamente la antifriccion , pero cambie a este por las caracteristicas del coche y su mayor polivalencia y versatilidad ( tambien afecta a viscosidad , retenes )
Redujo el consumo de aceite, pérdidas de aceite, ruido del motor y suavidad
Ficha técnica
Referencias específicas
Lo he probado en un Dacia 1.5 DCi de un conocido, que presentaba consumo de aceite y soplaba bastante al quitar el tapón de aceite.
En general y después de casi todo el uso de ese aceite (14.000kms), el consumo disminuyó más de 50% aproximadamente, aunque no se eliminó por completo, al quitar el tapón del aceite puede que suene ligeramente menos y en general, el sonido del motor se ha redondeado.
Para el precio que tiene, me parece muy completo y funcional.
Junto con el aceite de grafito reduce ruido consumo y da una elasticidad enorme ya en un pequeño motor diésel de 115cv
Ha curado algo el consumo de aceite, pero no es excesivamente significativo, supongo que habrá que seguir tratandolo con otros productos para conseguirlo.
Dale algo más de tiempo. La parte del producto que ablanda los retenes puede tardar varios meses en terminar de hacer su trabajo. Recuerda también revisar si la viscosidad de aceite es la más adecuada para el estado del motor. Muchas gracias por tu reseña
Desde el primer arranque noté el coche diferente y conforme pasaron los km, el coche se notaba con más compresión. Muy muy contento.
Lo utilice en mi VW T4 que tiene 300.000 kms y se nota. Menos consumo de aceite y alguna perdida.
Es la segunda vez que tengo contacto con los aditivos de carbono-grafito y su color negro.
Lo he utilizado en un Mazda MX-3 v6 con 265.000 km's y 30 años, junto al aceite VRX 5w30, y la verdad es que me ha reducido drasticamente el consumo de aceite. No puede paliarlo, porque estoy probando simplemente si tengo un problema de segmentos y hasta que punto estos me producen el consumo respecto a otras posibles pérdidas/consumos.
Aunque actua como potenciador de viscosidad, el aditivo ayuda que no se note en el consumo de combustible, o al menos no en una medida que se note mucho en un modelo como el mío.
Reduce los ruidos del motor en frio, sobre todo si llevas un aceite 5W40.
Tengo una Suzuki burgman de 400cc con 14 años de edad, por desgracia en una revisión l me entregaron las moto sin aceite en el motor y claro gripé. Desde entonces el motor suena muchísimo y consume algo de aceite.
Hace unos días compré xenun xg-100k y al poco de ponerlo flipé, las moto va mejor y además el ruido que hacía el motor a mejorado mucho. Asi que para mí un producto muy recomendable.
LLevo mucho tiempo comprando y probando varios aditivos de la marca xenum… la verdad este multifunción me ha sorprendido mucho.. es una autentica joya mi 1.9 tdi consumia un poco de aceite a lo largo de cada intervalo de mantenimiento (10.mil) con este aditivo ha desaparecido por completo este consumo.... asi que solo me queda dar las gracias al personal de aditivosx por vuestra implicación con los clientes y el servicio ofrecido.
Mi coche gastaba un litro cada 5000 km, y me pitaba el chivato. Se lo eche y a los 5000 me pito, había gastado ese litro. Rellené de aceite y ahora lleva ya unos 8000 km y todavía no me pito, sigue gastando pero todavía no llego a la mitad del nivel de la cala. Seguire echándoselo.
Aparentemente, el problema parece que apunta a retenes endurecidos (entre otras funciones, este aditivo también los ablanda), pero puede ser una suma de las diferentes acciones de este producto (reduce el consumo por 3 vías distintas). Nos alegra que hayas tenido buenos resultados. Gracias por compartirlo.
Lo compre porque mi a6 v6 2.4 se bebia el aceite que daba miedo, 400ml en unos 300km tranquilamente, motor con 200000km. En este cambio, compre el m-flush y xg100k. Anduve con el mflush una hora y hice el cambio, en concreto use un shell helix ultra 5w40 mas el xg100k. Ahora que llevo unos 1000km hechos desde el cambio me debe haber consumido unos 350ml y parece que va a menos, la mejora ha sido increible, ademas tambien debía de gotear por algun sitio, pero aparentamente ya se ha detenido. Por ahora muy contento
Banco de pruebas: Fiat Ducato con un consumo de aceite de 1L a los 2000km, despues de su uso el consumo de aceite bajo a 1/3,contento con el producto
Usado en un motor que humeaba en frio y consumia aceite. De momento todo sigue igual, no ha hecho gran cosa. Quiza el motor este demasiado mal, pero me extraña ya que potencia tiene de sobra.Quiza necesité algo mas viscoso.
Para buenos resultados es importante limpiar antes. Si tras limpiar sigue humeando en frío, lo mejor es pasar a un aceite de mayor viscosidad en frío. No obstante, dale más tiempo al producto. Lo compraste hace muy pocos días, y los resultados se empiezan a ver tras un mes de uso.
en un touareg v10 fugaba aceite por una junta torica de una de las bombas tandem,escasamente 1 hora despues de añadir el aditivo la fuga eliminada y una apreciable mejora en el funcionamiento del motor,ruido suabidad etc...perfecto el pedido el envio y trato,muy recomendable
despues de usar el ce-300 , me he decidido a probar este . coche con 200.000 km , y sin signos destacables de desgaste .ya con 50 km note el efecto , y a dia de hoy despues de 600 km sigo notando mejoria dia a dia . mas chispa , menor sonoridad , mayor suavidad , .....supongo que el ce-300 es mejor en cuanto a especificamente la antifriccion , pero cambie a este por las caracteristicas del coche y su mayor polivalencia y versatilidad ( tambien afecta a viscosidad , retenes )
Redujo el consumo de aceite, pérdidas de aceite, ruido del motor y suavidad
Dale algo más de tiempo. La parte del producto que ablanda los retenes puede tardar varios meses en terminar de hacer su trabajo. Recuerda también revisar si la viscosidad de aceite es la más adecuada para el estado del motor. Muchas gracias por tu reseña