

Aditivo mejorador combustible diésel
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Me lo a recomendado un amigo, todavía no se como va.
Des de que se lo añado al depósito de combustible ya no se enciende el testigo del FAP. Un gran descobrimento!!!
Ahorra combustible y motor más suave.
Lo he usado en los dos vehículos diésel de casa y va genial.
Lo compraré de vuelta, ya que ahora tengo un recorrido fijo de unos 150km por autopista, allí lo probaré haber si funciona, mejora o no hace nada
Va mejor el catalizador parece que ha mejorado . Y el consumo a bajado
Ya son casi 8 años utilizando la dosis recomendada de 1ml litro y por ahora todo bien, miramos el caudalimetro hace poco y estaba como una patina...
Lo uso mezclado con Tecmit. 1,5 ml Nex10 + 0,5 ml Tecmit por litro de diesel. De manera preventiva para no ensuciar el motor. Por ahora contento.
Lo uso como mantenimiento del FAP y mantiene mi turbo silbando. Prefiero este producto al IN&OUT (probado hace 2 años).
Se lo echo por mantenimiento... No es q tuviera nada el coche.
Utilizo este producto en cada repostaje. La percepción es que el motor va más fino. Acelera de manera más progresiva y la salida de humos es algo menor. El arranque (sobre todo en invierno - Coche diésel) es algo mejor. Creo que hace lo que publicita. Lo recomiendo.
Como siempre perfecto
Llevaba utilizando un tiempo como aditivo para el coche como prevención para motor, sistema escape, etc... y el último que compré se me acabó y no volví a comprar, a los dos meses, tres, problemas con el filtro de partículas, no se si tiene algo que ver pero ya he pedido otro.
Llevo usando nex10 desde hace unos 3 años, y he notado que desde entonces el coche ha reducido el número de regeneraciones del DPF ya que las hace cada más km. Además el consumo ha ido bajando progresivamente. Totalmente recomendable su uso a diario.
Limpia muy bien,lo recomiendo,jejeje.
Como aditivo para repostar en las gasolineras low cost. Me iguala el consumo en comparación a gasolineras caras ahorrando dinero.
Después de usar el Xenum In&Out, me recomendaron usar este. Muy recomendable.
Lo compré para mezclarlo con Cetano Plus y mantener limpio todo el sistema.
Desde que lo conocí siempre lo pongo en mis vehículos diésel. La verdad es que se nota la estabilidad en el motor
Noto una reducción notable sobretodo del traqueteo del motor, reduccion consumo cuando las condiciones lo permiten (viajes largos sobre todo se aprecia la reducción)
Muy contento con el resultado
Aún no lo he probado, porque aún me queda para dos reportajes con el Tecmit MD100 (1 L).
Llevo años utilizándolo en mis vehículos, doy buena prueba de que no solo funciona, sino que además mejora notablemente el rendimiento de los vehículos. De 10.
Lo compré, por un ruido similar a picado en los inyectores.
Desde que empecé a usarlo, ese aporte extra de lubricación se notó, desapareciendo el ruido. Además, comprobado que el catalizador de óxido de cerio, mejora las regeneraciones en mi coche. Se espacian cada más km y se regenera el FAP por completo en mayor grado, comprobado con la diagnosis oficial de la marca de mi coche que afortunadamente tengo a mi disposición en mi portatil.
El consumo de combustible es ligeramente inferior, pero sin ser algo en exceso, al menos en mis coches.
En cualquier caso, recomiendo que lo probeis, hay mucho que ganar, poco que perder.
Mi actual vehículo, un C5 3.0 HDI, requiere de la utilización de gasoil mejorado, ya que se aprecia la mejoría en el comportamiento del motor, autonomía y espaciado de las regeneraciones, mucho más que en otros coches que he tenido. Es el escenario perfecto para probar, que en efecto, este producto funciona.
He notado algo menos de consumo y reducción de humo apreciable.
Vengo del Tecmit MD100(ya no esta disponible) que me pareció increible y obviamente al estar más limpio que antes, ahora no noto tanta diferencia aunque seguiré echando.
Voy a comprar uno para un familiar y otro para mí, cuando se me acabe la anterior.
La atención al cliente siempre un 10.
Desde el primer depósito con el producto va genial, el único pero que no me ha bajado nada el consumo
Mejor 2 mltrs por libro el coche anda más el ruido es perfecto imprescindible
No me transmitió efecto alguno una vez utilizado en el vehiculo lo unico que note es que el coche echaba un pocoas de humo negro. Eso si siempre salía a la hora de cargar el turbo. Se ve que limpiaba. Mi principal motivo para su adquisicion fue para mantener el vehiculo libre de carbonilla y la verdad que aun limpió bastante bien
Muy recomendable
Se nota mucha en la potencia
Llevo varios años utilizando NEX10, en 3 coches diferentes y a los que les pongo gasoil "premium". Hasta ahora perfecto, un consumo contenido (uno de los coches pesa 2.200kg y el consumo es bastante adecuado) y ningún problema con avisos de EGR, por lo que parece no se ensucia mucho. Por ahora seguiré utilizándolo.
Aunque venía usando el mejorador de combustible que menciono en el título, me pasé a este porque no había stock del otro y no he notado cambios, así que eso es que también cumple optimizando el consumo de combustible.
Se nota el chute de energía (cetano) que le da a mi opel astra H 1.9
Desde que echo este producto en el tanque de gasoil parece que las generaciones son más espaciadas
En increíble pero cierto, se nota el cambio, yo lo he notado más a partir de los 100litros, lo recomiendo.
Llevo ya varios años añadiendo el aditivo en cada deposito y solo puedo decir que cuando no lo echo el consumo medio sube un poco, ciertamente no puedo decir con certeza que sea la consecuencia de la bajada, ni que haga milagros, porque no se ve a la vista, pero me quedo mas tranquilo sabiendo que mejora la combustión y aporta su granito de arena al cuidado del motor.
Mi padre compraba Tecmit para diésel y desde que no se vende ha cambiado al Nex 10 viendo el buen resultado que ya le daba el Tecmit. Lleva poco tiempo echándolo, pero de momento no ha notado ningún cambio a peor entre uno y otro.
Desde que lo uso la distancia entre regeneraciones ha aumentado unos 100km
es el segundo bote de litro que compro, ayuda mucho y me gusta la respuesta que tiene el coche cuando le añado el xenum10
Me sorprendió gratamente, estaba muy contento con el uso de Tecmit MD100 y tenía mis dudas pero tras probarlo creo que funciona mejor en mi coche
De momento va bien
A falta del tecmit es el que uso y no puedo estar más contento
Lo utilizo en mi BMW X1 F48 en todos los repostajes desde 2017 .Si tienes FAP - DPF, es imprescindible, para evitar problemas y pasar la prueba de gases de ITV.
Desde mi punto de vista, y después de haber probado éste y el Tecmit más de 1 año, al menos en mi 1.6 dci noto una mejor combustión y menor generación de hollín en DPF.
En un 1.9 TDI no noto la diferencia entre ambos.
Debido a la diferencia de precio y a que ahora Tecmit no está disponible, me quedo con Nex10.
...Desde el 2014 utilizándolo en los vehículos que tuve y tengo, en todos los repostajes. Si tienes FAP - DPF, es imprescindible.
Buen aditivo, aunque despues una limpieza con in&out, necesito agregar una cantidad mayor de la recomendada para obtener resultados
El producto se nota más en sistemas sucios que limpios, ya que los limpios funcionan de forma más optimizada. No obstante, recuerda que el propósito principal de Nex10 es mantener el sistema limpio, y eso lo consigue muy bien. Gracias por tu reseña
He usado previamente NEX10 en mi anterior C4 Picasso 1.6 HDi 16V CMP FAP, sin que pueda decir nada malo ni nada bueno sobre el producto. En cambio, ahora tengo un Espace 1.6 dCi TT EDC 160 CV y he comprobado una mejoría, que yo juzgo fundamental, en las regeneraciones de FAP. Los trayectos habituales que hago son de 12 km para ir de casa a la oficina y otros 12 de vuelta, lo que no es lo más favorable para el FAP y EGR. Antes de volver a usar NEX10, notaba que, con bastante frecuencia, al apagar el motor, entraba en funcionamiento el ventilador del radiador del refrigerante durante unos cuantos minutos, síntoma de que estaba en plena regeneración del FAP, interrumpiendo el proceso al desconectar el encendido (lo que provoca una mayor obstrucción del filtro). Ha sido volver a usar NEX10, y no se ha producido nunca más esta situación, a pesar de que el uso que hago del coche sigue siendo exactamente el mismo. Viendo el resultado, he pasado a utilizar diesel normal en vez de premium (de marca reconocida, eso sí), con lo que al final el NEX10 me sale, cuando menos, gratis. Si hay reducción de consumo, en mi caso es anecdótico y apenas apreciable, pero sólo ya con el mejor funcionamiento del FAP y las regeneraciones, merece mucho la pena.
Aún por probar eficacia, a falta del Tecmit MD100, compré éste para probar, en cuanto ruede unos kilometros editaré para sacar concusiones, en principio parece buen producto, envío rápiso y buen embalaje cono todos los de aditivox. Gracias Josías!
Edito: Tras probar en 2 vehiculos, la mejora es notable, menor consumo, mejor respuesta, mas fino y menos humos, repetiré sin duda !
he probado el tecmit durante un año, tengo controlados los km hechos con cada depósito, ahora voy a ver si el next10 es similar y va bien.
Buen aditivo para mantener limpio todo el sistema de inyeccion, admision, escape del coche, y en mi caso al añadirlo en combustible low cost normalmente y aditivarlo con esto para mejorar sus aditivos, al no echar oteos mas caros se rentabiliza.
Usado como mantenimiento cada vez que reposto el depósito,se mejora en el rendimiento y disminución de consumo.
Regeneraciones más espaciadas
LO USO YA DE VARIOS AÑOS Y ES ESTUPENDO, ANTERIORMENTE USABA EL ADITIVOX MULTICONDITIONER PERO DESDE QUE SALIO ESTE (NEX 10) ESTOY PONIENDO EN CADA REPOSTAGE ESTE PRODUCTO GENEROSAMENTE Y EL COCHE HASTA EL DIA DE HOY ME VA GENIAL Y SIN NINGUN PROBLEMA NI NADA.
Mantener limpio el sistema de inyección es fácil además la presentación es muy complicada y da para muchos kilómetros
Le dí varias oportunidades usandolo en varios coches,pero no note menor consumo,supongo que limpiará y tal pero vi cambios
Los mayores beneficios se ven a medio-largo plazo, cuando observes que el sistema EGR y admisión está limpio, el consumo no se ha incrementado o que pasas la revisión iTV con unas emisiones mínimas sin haber utilizado ningún limpiador. En algunos motores se percibe disminución de consumo de combustible y en otros es más complicado verlo. Algo parecido sucede con los combustibles "plus". Lamentamos que tu experiencia sea solo de 2 estrellas. Gracias igualmente por publicar tu opinión.
Lo uso como mantenimiento en cada depósito y una vez al año hago In&out.
Noto mejoría en el rendimiento y disminución de consumo (0,5- 1 L) aprox.
Regeneraciones más espaciadas.
Ideal para mantener el sistema limpio despues de usar el In&out.
Se nota el coche más suelto y rápido de reacciones al pedal, creo que cumple con lo prometido, no faltará en mi estante
Es la segunda vez que compro el bote de 1L y volveré a comprar aditivos de la marca porque se nota un ralentí mas estable, una mejoría de la combustión y una bajada de consumo, lo mezclo con gasoleo normal y me ahorro tener que echarle el premium ya que sale mas económico.
El complemento perfecto después de usar in&out
Tengo volvo xc60 y va perfecto, se nota mucho usándolo a pasar distancias grandes, en verano con este pack se ahora bastante diésel pasando 4-5 mil kms
Lo llevo añadiendo años al gasoil y la verdad que el coche anda muy fino sin tirones,muy recomendable para evitar problemas futuros con carbonilla.
Tras usar varios botes de Xenum Nex10 diesel añadidos en la proporción que se recomienda y repostando en gasolinera low cost, puedo decir que he notado una bajada de consumo de unas décimas y sobre todo menor vibración al arrancar y a ralentí (en comparación de no usarlo en algún depósito) y sonido más redondo.
Mi Dci ha bajado el consumo y no hecha apenas humo, las Itv voy muy sobrado de opacidad y mi coche no tiene Fap.
No se si es porque lo utilizo en diésels que no tienen FAP, pero la única diferencia que noto diferencia con el Multiconditioner Diésel es que sale mas caro, de ahí que a este le ponga 4 estrellas y al Multiconditioner Diésel 5
Llevo utilizándolo más de 4 años, en varios vehículos y perfecto, y para los que tienen FAP, las regeneraciones duran menos tiempo.
Es un indispensable ya en mi coche, mejora muchisimo todo el sistema
Mejorador de combustible, como su nombre indica. Con el NEX10 he comprobado que las regeneraciones del FAP son más espaciadas, más ahora que el uso del coche es en trayectos cortos.
desde que lo use por primera vez alla por el 2012 es un imprescindible en mi coche.
Se nota una lijera bajada de consumo, lo utilizo tanto para el coche como para caldera de gasoil, comprando formato de 5litros
Este es otro gran producto, impide que se ensucie el sistema y suaviza el motor. Estuve contento con el, pero ahora estoy usando el Tecmit y los resultados estan siendo incluso mejores.
Probado en más de 80.000 km y si que se reducen las regeneraciones del filtro de partículas, la autonomía aumenta (reducción del consumo) y el coche es más suave en el arranque en frío.
Además de eso ayuda a mantener el sistema limpio y lubricado.
Un muy buen producto.
Ok
OK
Lo he hecho un par de veces y parece que se note una mejoría en el coche
Si quieres tener el sistema inyección, admisión, dpf, etc...limpio, este es tu aditivo, muy contento con el resultado.
Mejora muchísimo la combustión, el coche va mucho mejor con este aditivo
Me recomendó el producto el mecánico que me revisa el coche y la verdad es que desde que lo uso va supersuave, si además cuida el motor como dice él pues encantada.
Me explico. Por error, llevando conjuntos un bote de 1 litro de este producto y el Xenum Full Detox en el maletero y repostar de noche... confundiendo un bote por otro...le le eche integro el bote entero de 1L en un depósito de 45 litros.
Agradecer la pronta respuesta del personal de Aditivox que me contestaron lo antes que pudieron porque el tema me preocupaba por su podría dañar el motor.Me tranquilizaron e incluso indicaron que lo usara así y que realizaría un tratamiento parecido a otros limpiadores de inyección.
Y así fue.
Realmente el coche, un Fiat Sedici 2.0 mjet quedo genial. Consume menos y corre mucho más...
Así que sirva mi experiencia para otros ...deseando lógicamente no caer en el error y desperdiciar el uso real de este aditivo como preventivo progresivo de males mayores.
Ahora me toca comprar nuevamente otro bote...pero bueno. El coche además de funcionar correctamente durante el atracón vitamínico.. . es que después ha quedado sencillamente perfecto.
Un saludo a todo y gracias al equipo de Aditivox. Josias en especial quien me atendió como siempre con conocimiento, profesional y antes de lo que esperaba.
Llevo utilizándolo unos años, en mi anterior coche mejoró mucho las regeneraciones, y en mi actual coche nuevo lo utilizo para mantener limpio el sistema. Lo recomiendo tanto este como el Tecmit que también lo utilizo en otro coche.
Compré este producto para probar en un Toyota 2.0 D4D que no arrancaba bien en frío ,vivo en el Pirineo y las temperaturas bajan a menudo de 0 grados, lo he utilizado en unos 15 reportajes y desde el principio de su uso el coche arranca a la primera ,en frío el sonido del motor no ha mejorado sigue sonando a tractor,pero en caliente se nota mejoría en el sonido del motor y en el empuje de este parece que va más suave y responde al acelerador mejor.
La verdad es q no he comprobado si consume menos, pero hace menos regeneración de la EGR y si q cambió el sonido del motor. De momento muy bien
Nada mejor que un mejorador de combustible, para mejorar el gasto tanto de combustible como el económico
No sé cómo estará el motor por dentro, pero desde que uso Xenum NEX10, el coche produce menos humo y se ha reducido el consumo. De hecho, lo uso en todos mis vehículos.
El citado producto lo llevo utilizando hace mas de 10 años, lo recomiendo con toda la tranquilidad.
No lo cambio, es el único que he usado y la verdad que encantado. Me baja las regeneraciones, tiene más alegria el coche y me ha bajado un poco el consumo. Llevo más de 2 años usándolo y prefiero echar diesel más barato y nex. El envío perfecto
En dos años pracricamente he reducido a 0 los mantenimientos de mi caldera de gasoil.
No doy 5 estrellas porque aún no lo e probado totalmente pero ya con el primer depósito el consumo se a reducido lo único que aún en frío falla un poco supongo que necesita trabajar más
LLEVO BASTANTES AÑOS UTILIZANDOLO Y EN VEHICULOS MUY VIEJOS (PERO BIEN CUIDADOS) Y CUMPLE PLENAMENTE CON LO QUE OFRECE. JAMAS NINGUN PROBLEMA CON LAS ITV.
He reducido el consumo y la sonoridad del motor. Producto recomendable
Desde que lo uso he notado mayor suavidad en el funcionamiento del vehículo. Lo he utilizado también en el deposito de una caldera de gasoil a la que le costaba entrar en funcionamiento con bajas temperaturas y aquí el resultado ha sido espectacular.
Usado como complemento después de Xenum In&Out Diesel y el motor va realmente bien, sin humos, mejor sonido y menos consumo. Buen producto
Tengo un Honda CRV de 2015. Hace 3 años empezó a darme problemas de filtro obstruido. Me compre la máquina de diagnosis para regenerar pero no se puede regenerar de manera habitual es dañino para el vehículo. Lleve el filtro a limpiar y me duro 2 meses, volvieron a aparecer los problemas. Llevo 2 años añadiendo Xenum 10 en cada repostaje a un 1,5% y nunca a vuelto a encenderse el testigo de filtro de partículas. Creo haber encontrado la solución definitiva, ademas el vehículo paso la Itv correctamente.
Utilizado habitualmente en Citroën c4 grand picasso y subjetividades aparte, cero problemas FAP, menor consumo y una suavidad en sonido y comportamiento del motor ALUCINANTES. Qué más?
La verdad lo uso en cada tanque de combustible con el dosificador... ( recomiendo comprar el bote pequeño y el de un litro para poder dosificar.. en general un aiditivo de 10 si lo que quieres es cuidar el coche y evitar problemas sobretodo en diesel como problemas con los inyectores ect..
Lo compré para reducir el agua del diésel en el depósito y después de usar a 1 ml por litro durante un año , cuando desmonto el filtro de gasoil seguía teniendo las típicas manchas de tener agua en el depósito
Este producto demulsifica el agua, o lo que es lo mismo: evita que el agua y el gasoil se mezclen. De lo que se trata, es de evitar que el agua pase a los inyectores (sería perjudicial), y que o bien se quede en el tanque, o bien retenida en el filtro de combustible. El producto no hace desaparecer el agua, no es su función.
Si el residuo que observas es gelatinoso y marrón, podría ser un problema de bacterias en el combustible . En ese caso, te recomendamos usar un biocida para eliminar las bacterias, y seguir usando el mejorador de combustible para que no vuelvan a aparecer. La biomasa que generan las bacterias (el residuo marrón) no se puede deshacer con un aditivo. Tendrás que ir sacandolo poco a poco desde el filtro, o desmontar el tanque (por cierto, lo ideal, si tienes mucha cantidad de agua).
Tras 6 meses de uso puedo opinar.Tengo un 330d inyectores piezoelectricos y con FAP. 205.000 km y 13 años. Siempre a ido bien, pues sólo hace carretera.Tengo una APP que entre otras cosas monitoriza estado y regeneraciones del FAP.Poco a poco, con cada depósito tarda más en acumularse hollín (soot mass) y las regeneraciones son cada más km. Ha pasado de regenerar cada 350-400 a justo el doble, poco a poco, a lo largo de 6 meses no ha sido de golpe pese a que la primera dosis eché 250ml en 30 litros . Está claro que funciona, bien por que la limpieza de inyectores favorece la pulverizacion y la mejor combustión disminuye la generación de hollín, bien porque la combustión del hollín en el FAP ahora es más completa, también pueden ser las 2 cosas.El consumo ha bajado entre un 1 y un 4%.(0,1 a 0,3 L/100).En arranque o vibraciones no he notado nada. Ya iba muy bien . Es un tostón andar con el botecito y las dosis pero con constancia se obtienen resultados y para mi, es el tratamiento menos agresivo.
En mi caso lo utilizo para mantener el sistema limpio y se nota que el coche va mejor, respecto a los consumos bajan un poco pero en mi caso no tengo manera de comprobar cuanto, se de amigos que con coches nuevos les llego a bajar 0.7L el consumo medio
De momento solo me ha dado tiempo a usarlo en 2 depósitos de Gasoil, pues lo he adquirido recientemente y os puedo asegurar que se nota. Yo al menos lo he notado en el consumo, que ha bajado un poco, tampoco mucho, pero si que ha bajado. Y donde mas lo noto es en el sonido del motor. Suena como mas redondo o envolvente.
El consumo de mi peugeot 5008 ha bajado hasta los 6,2 l a los 100 , unos 0,3 menos que antes, no esta mal , en cuanto a la finura o potencia del coche no he notado nada especial, pero lo que espero del nex10 es que mantenga limpios los inyectores la valvula egr.... eso el tiempo lo dira
Me lo a recomendado un amigo, todavía no se como va.
Des de que se lo añado al depósito de combustible ya no se enciende el testigo del FAP. Un gran descobrimento!!!
Ahorra combustible y motor más suave.
Lo he usado en los dos vehículos diésel de casa y va genial.
In&out y Nex10 tienen propósitos diferentes: In&out sirve para limpiar de forma rápida un sistema sucio, mientras que Nex10 tiene como objetivo mejorar la combustión y mantener el sistema limpio. Usando Nex10 en cada repostaje, no deberías necesitar volver a usar In&out, ya que el sistema se mantendrá en buenas condiciones