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Xenum In&Out Diesel

Aditivo limpiador avanzado para combustible diésel

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135 comentarios sobre "Xenum In&Out Diesel"

Calificación media: 5/5 basado en 135 comentarios de clientes.

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  • Limpia intensivamente los componentes del sistema de escape (turbo, catalizador, FAP/DPF...)
  • Limpia intensivamente los componentes del sistema de inyección y combustible (inyectores, rampa, bomba, tanque, conductos, válvulas…)
  • Lubrica y protege todos los componentes del sistema de combustible contra la corrosión y la oxidación
  • Neutraliza el agua del combustible demulsificándola
  • Incrementa el número de cetano
  • Compatible con todos los sistemas diésel (incluyendo vehículos de última generación)
  • Formato: 1,5 litros  

Instrucciones de uso

  • Comprueba el estado de las correas del motor y el nivel de aceite y refrigerante del vehículo
  • Con el motor caliente, circula a altas revoluciones (>3.000rpm) durante 20-30 km para comprobar que el motor funciona correctamente a ese régimen.
  • Añade un bote completo de Xenum In&Out (1.5 litros) al tanque de combustible
  • Reposta hasta alcanzar en el tanque un total de 20-40litros de combustible (óptimo 30 litros)
  • Con el motor caliente, circula a altas revoluciones (>3.000 rpm) y carga de motor durante el tiempo que desee limpiar los componentes de escape (puedes hacerlo en varias veces). Si con un ordenador puedes dar orden al coche para que haga una regeneración de FAP dinámica, la limpieza será mas efectiva.
  • Vuelve a repostar cuando esté cerca de la reserva

Comentarios de AditivoX.com

  • Xenum fabrica un producto muy similar a este, pero mas económico (y también menos potente) llamado Xenum Full Detox Diesel
  • Tras la limpieza no es necesario cambiar el filtro de combustible. Únicamente sería conveniente si tu vehículo tiene un problema de bacterias en el combustible (es un caso muy raro, que podría diagnosticar si suele encontrar un residuo marrón gelatinoso en el interior del filtro, o si tras la limpieza el vehículo funciona peor)
  • El tiempo que deberás conducir a a carga de motor y régimen elevados (>3.000rpm) dependerá del grado de suciedad a limpiar y la temperatura del exterior. A norma general sobra con conducir 30-40km, pero para solucionar problemas importantes puede ser necesario incluso agotar todo el tanque de combustible
  • Este producto no es capaz de recuperar Filtros de partículas FAP que hayan llegado al fin de su vida útil (que necesiten reemplazo)
  • Si lo que se pretende es solucionar un problema de suciedad en el turbo (por ejemplo en la geometría variable), realica aceleraciones bruscas durante la limpieza (para activar el turbo) e intenta reproducir el fallo todas las veces que sea posible.
  • Puedes evitar que el sistema se vuelva a ensuciar empleando en cada repostaje un mejorador de combustible (pulsa AQUÍ)

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135 comentarios sobre "Xenum In&Out Diesel"

  • efectivo
    Por el 19/06/2021

    Por lo pronto use el inout en un trayecto largo apurando casi en dos dias los 30 litros de combustible.. ( tdi inyector bomba 130cv) con 260mil km sobretodo decir que al ser un coche con 0 problemas de humos ect pues lo que mas he notado es la reducción de consumo de unos 0,3 litros... ahora lo importante añadir un mejorador de combustible en cada deposito

  • Probando en coche de diario
    Por el 03/06/2021

    Vistos los buenos resultados de los productos Xenum con otros de mis coches, he decidido darle un poco de mantenimiento a mi coche de diario que ha hecho ahora los 80000 km. De momento, perfecto.

  • Aditivo diesel
    Por el 22/05/2021

    Muy bueno y baja el consumo ?

  • Excelente producto
    Por el 06/05/2021

    Excelente producto

  • Lo mejor de lo mejor
    Por el 05/05/2021

    Decidi usar el producto en un vehículo muy bien cuidado con gasoil de calidad y el resultado fue sorprendente, mejor respuesta y menor ruido en marcha, falta por comprobar consumos

  • Buen producto
    Por el 01/05/2021

    La verdad que me esperaba un buen resultado pero jamás tanta diferencia. Tenía errores de egr y filtro de particulas porque tenía el tubo del turbo rajado y el coche me iba mal y con mucho humo negro. Al cambiar el tubo aún sacaba mucho humo negro fué ponerle el liquido y al finalizar el deposito no me ha vuelto a salir los errores ni el humo. Un 10.

  • BMW X3 3.0D 2005 230.000KM
    Por el 19/04/2021

    Lo he utilizado en el coche de un familiar, un X3 3.0D con 230.000km y jamás se le había hecho ninguna limpieza de carbonilla.
    Antes de echarlo hacia mucho ruido al acelerar fuerte, de le notaba “tosco” y el consumo andaba por los 8,5 L/100 de media. Nunca le echamos diésel “barato” siempre intentamos echar de alguna gasolinera con marca.
    Después de repostar 25L justos con el depósito casi casi vacío, echamos el limpiador y tras hacer 287km a 3500/4000rpm y algún que otro acelerón desde abajo hasta las 5000rpm se acabo el depósito (todo esto en dos días)
    Una vez llenado el depósito hasta arriba y con una conducción normal lo primero que se le nota es más suave y menos ruidoso al acelerar, como si le hubieran dado un caramelo de menta al coche, han desaparecido algunos tirones que tenia al pisar a fondo, y el consumo a día de hoy tras haber echo 850km con el depósito (60 km más de lo normal) el consumo está en 7.9L/100
    Conclusión, creo que aunque no halla eliminado toda la carbonilla y toda la cava del motor, le ha venido muy bien y creo que repetiremos el proceso en un tiempo. No es una mejora abismal que haga que el coche parezca nuevo pero se nota en la conducción diaria.

  • Buen producto
    Por el 24/03/2021

    Buen producto

  • Grnial
    Por el 23/03/2021

    Súper rápidos el envio

  • El mejor dinero gastado
    Por el 23/03/2021

    Compre un coche de segunda mano del año 2008. Todo bien hasta que empezó a echar una cortina de humo blanco en cuanto el motor estaba caliente y dejaba el vehículo al ralentí. Fue echar este limpiador y se acabó el problema. Un diez para esta empresa y un diez para el producto

  • Muy top
    Por el 23/03/2021

    El mejor producto que puedes comprar si quieres limpiar de verdad el circuito de admisión y escape del coche. Desde que lo eché y circulé con él vuelvo a escuchar como silva el turbo. Lo mejor es la rapidez con que te llegan los pedidos, al día siguiente y vivo en Galicia.

  • Limpiador
    Por el 20/03/2021

    No he notado nada en el coche, pero supongo q le vaya bien

  • Humo Blanco Regeneracion
    Por el 18/03/2021

    Estoy muy contento. Tenía problemas con la regeneración del filtro antiparticulas (FPD) del coche (Seat Altea XL 2009):
    - Regeneraciones cada 250Km
    - Abundante humo blanco durante el inicio de la regeneración
    - Regeneraciones de más de 40 minutos
    - Durante la regeneración, el filtro no llegaba a las 600º

    Después de aplicar el producto:
    - Regeneraciones cada 350 - 400 Km
    - El humo blanco casi no tengo
    - Regeneraciones de 20 minutos
    - Filtro llega rápidamente a los 600º

  • Muy bueno
    Por el 17/03/2021

    Se nota bastante

  • fantastico
    Por el 14/03/2021

    es un producto fantastico . lo compre para poner a punto un coche comprado de segunda mano , y la verdad es que va infinitamente mas suave desde que lo aplique .

  • Buen producto.
    Por el 13/03/2021

    Va muy bien, limpia todo bien, un poco caro, pero merece la pena, lo recomiendo.

  • Increible
    Por el 12/03/2021

    Despues de usarlo el consumo de mi vehiculo bajo considerablemente.

  • Se me rajo
    Por el 10/03/2021

    Se me rajo el tubo de intercooler

    Respuesta de AditivoX.com el 10/03/2021

    No existe ninguna relación posible entre que se raje el tubo del intercooler y el uso de este producto.

  • 4 estrellas en vez de 5
    Por el 10/03/2021

    Compré el producto porque con 470.000 Km tenia que pasarle la ITV y es un coche que anda siempre por autovía. Sí que puedo decir que después de haber usado el producto, por la mañana cuando arrancaba el coche no me producía la humareda que producía antes, sin embargo en la revisión de la ITV he visto que en opacidad respecto del año pasado me aumento en 0,2 aunque me pasó de sobras el test de opacidad con 0,81. Estoy contento con el producto y no le he puesto las 5 estrellas porque creía que la opacidad me la iba al menos igualar a la del año anterior o rebajar aunque ésta puede depender de otros más factores.

  • Buen producto
    Por el 03/03/2021

    Cumple bien su función y el relentí es más estable

  • Xenón inout diesel
    Por el 03/03/2021

    Extraordinario para mi BMW 320 volveré a pedirlo

  • Just perfect.
    Por el 27/02/2021

    Producto que si utilizas tal y como se indica, te hará mágia en el coche. Yo por ejemplo, lo usé a 3200rpm durante 250 kms de golpe. Una maravilla.

  • Genial
    Por el 22/02/2021

    Funciona muy bien el producto, muy contento

  • Es brujería!!!
    Por el 20/02/2021

    Lo compré para, ademas de darle un premio al coche ya tiene 95000km, intentar quitar un ruido que me hacía entre las 1800 y las 2000 rpm. Ha sido un exito y ademas me ha bajado medio litro el consumo!

  • Funciona !!!
    Por el 20/02/2021

    Comprobado, el producto funciona. El dia anterior un amigo midió con una maquina de diagnosis el filtro FAP y era en 60% lleno. Después de echarle producto, y hacer unos 75km por autopista,con el motor a los 2500-3000rpm, fui otra vez a que se conecten con una maquina de diagnosis y darle orden de regeneración al, FAP, ya que en las instrucciones dice que la limpieza será más efectiva si se lo haces así, pero el mecanico me dijo que es impòsible, que no le deja hacer esto por que el filtro esta al 10% de hollín....Sorpresa ,Sinceramente no he notado ningún cambio de sonido del motor pero creo que el producto tuvo algo que ver con esto.....Volveré a comprarlo seguramente !!!!

  • Eficaz y resolutivo
    Por el 19/02/2021

    Lo recomiendo sin duda, buen producto. En mi caso ya es la tercera vez que lo utilizo en 4 años. Mi Scenic 2 DCI 130cv del 2006 cada cierto tiempo le salta aviso Revisar Inyección y entra en modo seguro con limitación de revoluciones y potencia; pues este producto en las 3 ocasiones que ha aparecido el problema lo ha solucionado. Aplicando el producto y circulando en las condiciones recomendadas en las instrucciones a los 40/50 Kms problema resuelto, y toco madera, me ha librado de la siempre dolorosa visita al taller. No es barato, pero si el problema de inyección de tu motor no es demasiado grave, la limpieza que realiza este producto seguramente o lo mejora o directamente lo resuelve.

  • Muy recomendable
    Por el 14/02/2021

    Después del tratamiento se alargó el tiempo entre regeneraciones, más suavidad del motor y menor consumo ya que tenía muy saturado el fap.

  • Xenum
    Por el 13/02/2021

    Muy buen producto, suena mucho mejor después utilizar.

  • Rapidez no, lo siguiente ;-)
    Por el 12/02/2021

    Pedido realizado a media tarde y puesto en casa a las 9 de la mañana siguiente. Ni Amazon. Producto que vale lo que cuesta

  • Segunda vez.
    Por el 12/02/2021

    Recomendable 100x100, se nota mucho en el vehículo, Siempre siguiendo las recomendaciones y perfecto.

  • Grandísimo producto
    Por el 08/02/2021

    Excelente producto de la gama de Xenum, mínimo una vez al año hago un tratamiento a mis 2 coches y cada vez que hemos adquirido un coche de ocasión en la familia.

  • ADITIVOX DIESEL
    Por el 05/02/2021

    El coche va más fino que nunca!!!! Espero que siga así por mucho tiempo!!! Muchas gracias!!!!!!

  • Lo mejor para el motor
    Por el 05/02/2021

    Desde que probé el limpiador no dejo de usarlo cada año. Es de lo mejor que he probado en distintos vehículos. Aún mejor es el servicio que proporcionan envío súper rápido.

  • Mucho por poco
    Por el 29/01/2021

    No entiendo que es lo que lleva ni cómo actúa pero lo que sé es que funciona de maravilla y se nota. En mi caso menos ruido, respuesta más rápida y más nervio.

  • Utilizado en renault laguna 3
    Por el 29/01/2021

    Acabo de finalizar el depósito con el producto (unos 40 l). Noto menos vibraciones al ralentí y desaparecieron los tirones. Buen producto

  • Indispensable
    Por el 29/01/2021

    El mejor aditivo que conozco para diésel. Me lo recomendó un amigo y es espectacular el resultado. Lo recomendaría a todo el que lo necesite.

  • EXCELENTE PRODUCTO
    Por el 29/01/2021

    YO LE HECHO TODOS LOS AÑOS, ANTES AL SCENIC Y AHORA AL PEUGEOT 3008 Y ME VA DE MARAVILLA. ESTA EMPRESA TIENE BUENOS PRODUCTOS Y AL FINAL SE NOTA EN EL VEHICULO.

  • Probado varias veces y funciona
    Por el 18/01/2021

    Tenía el turbo encasquillado de hollín. Gracias a este producto, vuelve a ir bien. Antes entraba en modo avería y casi no andaba. Además del turbo, ahora va todo más fino, y redondo. 1.9 TDI 110.

  • Buen producto
    Por el 16/01/2021

    Buen producto, aunque de momento no he notado cambio en el motor.

  • Xenum un&out diesel
    Por el 12/01/2021

    Estoi contento con este aditivo me a funcionado

  • UNA MARAVILLA
    Por el 10/01/2021

    Deja el turbo como recién salido de fábrica. Elimina cualquier resto de carbonilla y hace que el motor vaya redondo. Un producto imprescindible

  • Un limpiador muy fuerte
    Por el 08/01/2021

    Se nota bastante que ha quitado vibraciones al ralentí

  • Hace lo que promete!!
    Por el 05/01/2021

    Lo he utilizado por segunda ocasión y ha funcionado perfectamente. Me ha mejorado la aceleración, el coche emite mucho menos humo, se nota que el motor funciona mucho más suave. Lo recomiendo utilizar una vez cada año o cada dos dependiendo del kilometraje. Un 10!!

  • Funciona
    Por el 03/01/2021

    Lo compré por un testigo de motor en el panel(P0101)gases de mi A3 8PA. Con 25L de gasóleo y 1'5L de in&out hice 100Km a 3500/4000 rpm(le di duro).Después d borrar las fallas de la ECU,al día siguiente me salto otra vez el testigo (no conseguí solucionar el problema). Pero reconozco que el coche vibra menos y tiene mas patada ( rueda más fino). Yo creo que funciona bien pero no es milagro,una pena. Me tocará pasar por Audio.

  • Cumple lo prometido
    Por el 02/01/2021

    Estupendo como limpiador pre itv y usandolo un poco mas diluido como mantenimiento preventivo, ha bajado la opacidad de mi viejo golf tdi de 1.1 que estaba hace 1 mes a 0.18.

  • Caro pero eficiente
    Por el 27/12/2020

    Se ha usado en un Seat León 1.9tdi con 220000km, tras un recorrido de 200km a altas revoluciones, a primera vista se nota que el motor suena diferente como si fuera más suave, con menos vibración y un ralentí más estable. Sobre si ha afectado consumo del vehículo no sabría decir ya que no se ha podido probar al 100%. Sin duda lo recomendaría.

  • Denim un&out
    Por el 25/12/2020

    Se ha usado como prevención, no he podido hacer unas pruebas con los valores de diagnosis por falta de tiempo

  • ha cambiado el ruido del motor
    Por el 24/12/2020

    he echado este aditivo a un coche con 230.000 km, después he hecho 400 km de autovía llevándolo a 140 km o más y el resultado ha sido que directamente le ha cambiado el ruido al motor, el coche también vibra menos y parece que se desliza. Es un aditivo caro pero creo que hace que a la larga recuperas el funcionamiento del motor bastante.

  • 100% aconsejable
    Por el 12/12/2020

    BMW E46 e320td año 2003 automático con repro (actualmente dispongo de 195 cv). Ha mejorado el rendimiento general un 20%. Volveré a usarlo pasados 25.000 Kms

  • Fantastico
    Por el 09/12/2020

    Lo he usado varias veces y es perfecto para bajar los gases y eliminar tirones

  • Fiat Doblo I Diesel año 2007
    Por el 08/12/2020

    Tenía el coche dando muchos tirones en marchas cortas, lo llevé al taller oficial y me dijeron que estaba muy sucio: cambiar la EGR y limpieza de carbonilla en la admisión, etc etc., mas de 1000€. Le puse un bote de este producto al depósito, siguiendo las instrucciones y dos botes de Auxol 01940 por la entrada de aire (después del sensor de flujo), no se cual fué mejor, pero el coche va perfecto ahora. Tiene 260.000Km y nunca había usado estos productos, o sea, que si debía estar muy sucio efectivamente. Ahora los usaré periódicamente. Me falta por ver cuánto durará la efectividad. Evidentemente esto no va a funcionar en todos los coches y en todas las circunstancias, pero merece la pena probar como hice yo.

  • Perfecto complemento para motores diesel
    Por el 26/11/2020

    Llevo usando este producto desde hace bastantes años. Tanto en el Audi A3 2.0 TDI del 2004, como en el Volvo C30 1.6d los resultados son excelentes. En este último que lleva FAP ayuda a que no se ensucie tan fácilmente y reduzca así los ciclos de limpieza. El resultado, los coches van más finos, tienen más mala leche y reaccionan mejor! Lo recomiendo mínimo una vez al año antes de ir a la ITV!!

  • El mejor del mercado
    Por el 25/11/2020

    Soy usuario de este tipo de productos y con diferencia es el mejor. Se nota su eficacia desde el primer momento. Cuanto más sucio este el sistema de escape más notarás sus resultados.

  • lata golpeada
    Por el 25/11/2020

    La lata ha llegado completamente abollada, y la caja estaba intacta, lo cual indica que se envió así. Ya sé que no afecta al contenido, pero es un detalle feo. No puedo valorar la efectividad del producto de momento, pero ya tengo referencias de que funciona bien.

    Respuesta de AditivoX.com el 25/11/2020

    De ser así, estamos de acuerdo con que sería un detalle feo. Sin embargo, podemos asegurarte que de nuestro almacén salen todos los botes en perfectas condiciones. Si ha llegado abollado, ha sido si o si durante el transporte (100% seguro). En cualquier caso, te pedimos que, por favor que modifiques la reseña para que valore el producto, y no el servicio. No tenemos problema en que indiques que el bote llegó abollado y te ha parecido un detalle feo, pero entendemos que eso no debería hacer que el producto merezca 1 estrella, porque no tiene que ver con la calidad del producto o su eficacia limpiando. Muchas gracias por hacernos llegar tu reseña. Sin esta, nunca nos habríamos enterado de este detalle. Agradeceríamos alguna foto si es posible. y por supuesto, si quieres te lo reemplazamos sin coste alguno.

  • Aditibox
    Por el 12/11/2020

    Anteriormente había probado otros limpiadores, pero ninguno me ha funcionado como este, recomendable sin duda!

  • Limpiador potente
    Por el 11/11/2020

    Si quieres hacer una limpieza interna completa del sistema de combustible y similares este es tu producto. Merece la pena darle una oportunidad y preever posibles averías futuras.

  • Desde que lo conocí hace ya unos cuantos años..
    Por el 05/11/2020

    Antes del cambio de aceite, aprovecho y me hago además una limpieza de todo el sistema. Muy satisfecho.

  • Cumple con lo publicitado
    Por el 05/11/2020

    Tenía mi motor diésel que daba tirones a bajas vueltas y tras usar el líquido dejo de dar los tirones y tras 2 depósitos ya sin el compuesto el motor iba fluido

  • Mala calidad y ahora va el coche a torones
    Por el 05/11/2020

    El tapón no abrió de primeras, me quedé ocn la anilla en la mano, y el precinto seguía en el bote, después de usarlo como dice en la web, ahora el cochee va a tirones, voy por el segundo deposit, y sigue igual, revisa valores de inyectores, y de momento no ha mejorado nada, siguen 2 cilindros a 0.4mg/str cuando según los limpiadores debería bajar según otras opiniones, nunca más aditivos

    Respuesta de AditivoX.com el 05/11/2020

    Te recomendamos revisar el filtro de combustible, y también acudir a un taller mecánico, para que compruebe la causa de los tirones. Seguramente sea una mala casualidad. Es un producto del que despachamos varios miles de unidades todos los años y siendo honestos, los comentarios de este tipo son realmente anecdóticos. No dudes en contactar con nosotros si crees que podemos serte de ayuda.

  • Cumple con lo que dice
    Por el 05/11/2020

    Lo he utilizado en un Citroën 1.6 hdi del 2004 y la verdad que el problema no volvió a surgir por el momento. El coche funciono perfectamente después de haber usado el producto.

  • La octava maravilla
    Por el 05/11/2020

    Tengo un Avensis T25 de 2004, que empezó a dar tirones en marcha y quedarse como sin fuerza al acelerar, (diagnostico válvula EGR sucia para cambiar, sobre 400€ en la Toyota). Empecé a leer comentarios sobre el caso y este producto, me decidí por echárselo y no pude haber hecho mejor elección, los tirones comenzaron a desaparecer hasta quitarse del todo (ni uno mas) ,el motor ganó en potencia (ahora aceleras y responde como de nuevo) y redujo el consumo, en resumen una maravilla. Se lo recomendé a un sobrino que tenía problemas de humo blanco en un Golf GTD (170cv) y quedó encantado también .

  • EXCELENTE, SUPER LIMPIEZA
    Por el 05/11/2020

    Aplicado en BMW X3 E83 2.0D del 2006 con FAP. Después de reparación en BMW por carbonilla en culata, seguía manchando el interior de la cola de escape con carbonilla. Le aplique el producto como se indica y ha desaparecido toda la suciedad. Respecto al consumo ha bajado 1L, siendo ahora 6,2 anteriormente 7,2. Pasada ITV y la opacidad 0,1. Actualmente el vehículo tiene 255.000 km.

  • IN&OUT DIESEL
    Por el 05/11/2020

    LO RECOMIENDO TOTALMENTE ES MUY BUEN PRODUCTO Y LLEVO YA VARIOS AÑOS USANDOLO Y ES PERFECTO CON ELLO NINGÚN PROBLEMA EN MIS VEHICULOS.

  • Xenum In&Out Diesel
    Por el 05/11/2020

    Producto buenísmo con un resultado espectacular que se nota inmediatamente. Altamente recomendado.

  • PRODUCTO NECESARIO PARA MEJORAR LA RESPUESTA DEL MOTOR Y CONSUMO
    Por el 05/11/2020

    Soy asiduo usuario de productos XENUM para aceites y combustible desde hace años. Haciendo bien el tratamiento (carga de motor para conseguir temperatura de catálisis durante ciertos kilómetros)al poco tiempo se nota mejoría en cuanto a respuesta de turbo, menor consumo y ausencia de humos en diésel. Basta con un tratamiento cada 50.000 km. Ya he jubilado varios con mas de 200.000 km y mejor que el primer día en compresión, respuesta, estabilidad del ralentí, ruido en frio y consumo cero de aceite. El coche hace menos regeneraciones aumentando al vida útil del FAP y catalizador.
    En este otro caso, no le doy la quinta estrella exclusivamente por una cuestión que creo podría mejorar con un cambio de diseño de la cánula para verterlo en el depósito de combustible. Por un lado la cánula recta impide vaciar del todo el recipiente y por otro lado, dados los diversos sistemas anti robo de combustible implementados por los fabricantes de coches (Flexifuel en Ford, ""tapita"" en BMW, etc) es difícil el abrir la entrada del depósito con la cánula sin "tirar parte del producto fuera del depósito. Creo que con un diseño curvo en el último tercio de la cánula y aumentando la sección final de la misma, se podría solucionar este tema. Un saludo

  • Limpieza brutal
    Por el 05/11/2020

    Compre este producto recomendado por mi cuñado. Tenias mis reservas y ademas no es precisamente barato. Procedi como indica el fabricante: medio deposito y el bote entero. Realize unos 80km en cuarta a 3000 vueltas. Dos o tres veces salio una fumata blanca que daba miedo. ITV pasada sin ningun problema de gases y ademas el ralenti va mucho mas fino y suena distinto. Decir que mi Leon tdi ya lleva 176.000 km y nunca le habia hecho un tratamiento parecido. Totalmente recomendale y de hecho se lo repetire cada año justo antes de la ITV

  • Precio elevado
    Por el 05/11/2020

    El resultado obtenido es similar al de productos que valen la mitad.

    Respuesta de AditivoX.com el 05/11/2020

    El resultado puede ser similar en sistemas que no están muy sucios, pero en sistemas que si lo están, la diferencia respecto a otros limpiadores puede ser abismal. Disponemos de otro limpiador denominado Xenum Full Detox, que es muy similar a In&out y cuesta cerca de la mitad. La diferencia respecto a este, es la potencia. Aunque muy efectivo, In&out es más potente. Gracias por tu reseña.

  • Gran producto
    Por el 05/11/2020

    La verdad es que era un poco exceptico con el producto, porque mucha gente dice que no se nota nada (que no quiere decir que no haga nada), pero en mi caso que he estado cigilando las regeneraciones puedo decir que si que se ha notado. El filtro ha pasado de regenerar cada 350km a hacerlo cada 500-600. Aparte de eso ha bajado algo el consumo. A ver, no es milagroso, pero si lo juntas con un buen combustible y un buen aceite el coche lo va a notar. Yo por mi parte lo echare una vez al año a modo de mantenimiento.

  • Ver para creer
    Por el 05/11/2020

    Es uno de esos productos milagros de los que te hablan y dudas que pueda ser tan bueno, sin embargo me arriesgue a probarlo en su día debido a las buenas experiencias con la marca.
    Lo he probado en varios coches, y diferentes topologias de motor (dCi, TDi y atmosférico), y aunque el resultado habría dado muchísimo de unos a otros, siempre he obtenido beneficios notables. No estoy hablando de cosas subjetivas como la rumorosidad, sino cosas tangibles como estabilidad a relentí, reducción significativa de consumo (especialmente en el DCi), y por supuesto, la prueba de fuego, reducción de los valores de opacidad en la ITV con respecto al de los años anteriores. Una maravilla, así de simple.

  • muy buen producto
    Por el 05/11/2020

    Lo llevo usando varios años para el mantenimiento de Honda Accord Diesel se nota la bajada de consumo más o menos 0.5 l /100km lo mezclar como mucho entre 25l y 30l. Ese consumo dura bastante tiempo

  • Desilusionado
    Por el 03/11/2020

    Me compré 2 productos Xenum In&Out diesel para mis 2 vehículos.Uno en el que lo probé un Audi A3 8l 1.9tdi con más de 300.000km pensé que no le vendría mal ya que nunca se realizó ninguna limpieza ni nada por el estilo y esperaba resolver unos leves tirones a bajas vueltas pero sigue todo exactamente igual y el motor sigue sonando igual ni mejor ni peor,antes de gastar tanto dinero en estos productos yo me lo pensaría dos veces incluso tres.

    Respuesta de AditivoX.com el 03/11/2020

    Si esos leves tirones no se producen debido a acumulación de residuos en inyectores, bomba, turbo o FAP, es normal que In&out no haya solucionado el problema. Cuando hay un problema, es importante partir de una buena diagnosis porque pudieramos achacar a residuos, algo que no tiene nada que ver. En cualquier caso, la limpieza seguro que le ha venido muy bien a tu Audi. Lamentamos que el producto no haya cumplido tus expectativas.

  • Buena compra
    Por el 02/11/2020

    Este producto lo he usado en una Opel Zafira 1.9 CDTI 120 de 2007 con FAP, con 150mil km.
    Eché el producto en el depósito cuando este tenía menos de la mitad de gasoil y anduve unos 30-40km a unas 3000rpm.
    Después con el ordenador, forcé una regeneración del FAP... y en principio no me marcó que el FAP hubiera quedado limpio.
    Pero al día siguiente el coche me hizo otra regeneración y ya en esa, con el ordenador vi que el FAP había quedado al 18% de saturación, ósea que muy bien .
    Pero lo mejor es que desde entonces las regeneraciones han quedado muy espaciadas , si solo hago carretera perfectamente las hace cada 1200km.... antes a lo mejor era cada 700.
    Y si hago bastante ciudad antes las hacía cada 350km y ahora casi el doble.

  • Satisfecho
    Por el 27/09/2020

    Muy bien producto para hacer una limpieza potente de vez en cuando. Ni rastro de humos, pasó la itv con nota y ha alargado el intervalo entre regeneraciones del fap. Supongo que los inyectores estarán impecables porque el coche va muy fino y el consumo bajó aprox un 5% casi de inmediato.

  • Me he quedado con una mala impresión
    Por el 11/06/2020

    Audi A4 1.9 Tdi, 260000 km. Había dado un par de problemillas con la dichosa carbonilla. Seguí las instrucciones, un bote en 30 litros de combustible, rodé 400 km aprox entre 3000 y 4000 rpm dando buenos acelerones para asegurarme de una buena limpieza del turbo (el coche iba de todo menos relajado). Ayer fui a la ITV y me esperaba buenos datos de medicion el los gases. El año pasado dio 0.24 sobre un máximo de 0.80 en la opacidad. Este año ha llegado a 0.73, casi en el limite. Iré viendo en sucesivos meses si noto algo en el comportamiento del rendimiento del motor y en los consumos, pero mi primera impresion depues de haber pasado la itv es que he tirado 100 euros a la basura (65 del producto y 35 del combustible). Espero que no haya sido así y que haya servido la pena aunque no tenga datos que lo corroboren. Un saludo

    Respuesta de AditivoX.com el 11/06/2020

    Sentimos mucho que hayas llevado una mala impresión. Es un gran limpiador, puedes estar seguro de ello.Hay que tener en cuenta que unas emisiones elevadas no siempre atienden a inyectores, turbo, catalizador o FAP sucios (que son los componentes que limpia In&out). Por ejemplo las emisiones pueden ser elevadas por tener unos colectores sucios (In&out no los limpia), o por un consumo elevado de aceite (In&out tampoco afecta en este caso). Incluso por un problema con el caudalímetro u otros componentes. Podemos garantizarte que los componentes que In&out indica que limpia, los limpia. Pero no se puede garantizar un 100% de éxito en iTV en todos los casos, puesto que las emisiones pueden ser elevadas debido a causas no relacionadas con los componentes que In&out limpia.

  • Muy profesional
    Por el 06/03/2020

    Es un limpiador muy potente, llené el depósito y son 70L y le puse el aditivo, pero no es lo que xenum dice, tenia que ser con 30L, pero a pesar de mi error, ha funcionado muy bien, la prueba la hice a 3,500rpm 200km y el coche tiene más nervio después de 15 000km todo correcto, sobre el consumo 0,4L he ahorrado

    Respuesta de AditivoX.com el 06/03/2020

    Aunque no es lo ideal, añadido a 70 litros también limpia. Nos alegra que hayas quedado satisfecho.

  • Problema inyectores
    Por el 28/02/2020

    El coche, un Freelander 2 de 2010 automático, entraba en modo reducción de rendimiento de motor cada dos por tres. Problema de inyectores según el mecánico. Me recomienda sustituir todos los inyectores porque aunque el problema está en 1, los siguientes vienen después me comentó . Incrédulo, compré el In&Out después de leer muchos foros. Lo que hice fue poner un filtro de combustible nuevo y llenarlo íntegramente de In&Out hasta rebosar, con la intención de que llegase lo más puro posible al sistema de inyección (total, no tenía nada que perder). El sobrante lo eché en el depósito con 10€ de diesel.Recorrí unos 40km a altas revoluciones (3500-4000rpm).Después y en reserva, volví a echar diesel hasta la mitad de depósito y salí a autovía a buscar el fallo de rendimiento de motor. No hubo forma de que me saliera. Forzando el motor, pisando a tope en marchas largas... Nada del error. Después de unos días el coche tiene mas nervio, es como si hubiera ganado potencia. No salta el error.Son los 65€ mejor invertidos sin duda. Sin duda, volveré a comprar para mi otro vehículo para prevenir problemas de inyectores. Gracias!!

  • ITV pasada con nota muy alta
    Por el 08/02/2020

    Hoy me ha tocado pasar ITV al coche.Opel Insignia 2.0cdti 130cv del 2010 con casi 200.000kmsHace tres meses, le hice una limpieza al sistema de escape con In&Out + DPF Cleaner (lo pregunté en la web y me dijero que así sería más efectiva).Hace 2 años, en la última ITV la Opacidad me dió 1.10Hoy, después de usar In&Out (+DPF Cleaner) la medición de Opacidad ha sido de tan sólo 0.01A mi entender, obsolutamente increíble, porque es lo único que le he hecho al coche desde hace dos años.Un producto que funciona 100% y además se nota.

  • Lo recomiendo 100%
    Por el 23/09/2019

    Es 3 vez que lo compro, mi Polo 1.6 Tdi ya con 250.000km. Hace 2 años en VW me quieran cambiar inyectores (3.000€) lo use y no se si fue casualidad o no. Pero jamas volvió a salirme el piloto en el salpicadero. Lo use esta mañana 100km a 3.500 rpm . Acabo de pasar la ITV y 0 problemas, ya te hacen más pruebas de gases y el muchacho se ha quedado sorprendido. Soy muy desconfiado en estos productos y no sé si es casualidad. Pero las casualidades, no existen. Lo recomiendo.

  • Toyota Rav4 177cv dCat con error sistema catalizador
    Por el 24/07/2019

    El coche con 180.000km empezo a dar el error y no podia eliminarlo. Despues de limpiar la egr funciono bien unos 1.000km y volvio a perder potencia y dar fallo de motor.Le hice el tratamiento y ahora funciona perfectamente. Después de 20.000km el funcionamiento y respuesta del motor han sido totalmente normales. En cuanto a consumos, es cierto que hasta pasados unos 15.000km desde el uso del producto no he notado diferencias, pero a partir de estos 15.000km realizados el consumo medio ha bajado 1'3l/100km, que para mi opinión es algo excelente, teniendo en cuenta que estaba totalmente obturada la valvula EGR y el el FAP, según taller oficial parecia irrecuperable. Por tanto, mi mejor valoración para este producto.

  • Me ha causado problemas de tirones
    Por el 13/07/2019

    Tras usar el producto como marcan las instrucciones, a los 70 km conducidos ha empezado a dar tirones y como si el combustible no llegase... En ese mismo instante realicé el cambio de filtro de gasoil pero sigue igual.No se si hay alguien más al que le haya dado este problema pero desde luego el producto no solo no ha hecho nada a nivel de comportamiento sino que me ha propiciado uno que no tenía

    Respuesta de AditivoX.com el 13/07/2019

    Esto mismo también sucede en vehículos en los que jamás se ha empleado un aditivo. Si el producto fuese el causante de esta clase de problemas tendríamos miles de reclamaciones de esta clase, y después de 7 años comercializándolo, es la primera

  • Recomendable
    Por el 08/07/2019

    Tengo una furgo con 225000km. Hace 6 meses en la Itv, dio 0,8 de gases(opacidad) , 6 meses después he vuelto a pasar la itv y después de echar in & out, ha dado 0,06. Así que muy satisfecho con el producto. Además la furgo va más suelta y hace menos ruido.

  • Jordi
    Por el 23/06/2019

    Yo no he notado diferencia alguna la verdad me arrepiento de haberme gastado 65 euros para nada.

    Respuesta de AditivoX.com el 23/06/2019

    No es un producto diseñado para notar cambios, sino para limpiar. Si el sistema no está muy sucio es normal que el conductor no note cambios, aunque existan.

  • Producto bien, envase malo.
    Por el 17/06/2019

    Acabo de realizar la limpieza con el producto a mi kia cee'd 1.6 crdi con casi 60.000 km. Ha durado 70 km, de los cuales más de 50 han sido a 3000 rpm o más.Del km 30 al 50 del viaje se me ha realizado automáticamente una regeneración dinámica del FAP, probablemente por toda la suciedad que ha estado arrastrando del resto del sistema.El coche lo noto igual en respuesta pero supongo que es porque el estado previo del motor era decente. Ya lo aditivaba con NEX10 en cada repostaje desde hace 15.000km.El punto negativo que le veo es el envase. Viene con una cánula enrroscable para que puedas verter el contenido cómodamente, pero resulta que de este modo no puedes vaciar todo el bote en la boca del depósito al no quedar totalmente vertical. Y claro, no tenía un embudo encima para echar lo que le quedaba en el culín (unos 50 ml).Además de eso, al desprecintar el bote al abrirlo y volverlo a cerrar con su tapón negro original (me lo llevé en el coche tras el repostaje), vertió producto fuera al llevarlo tumbado, o sea, que no es hermético.Por lo que se paga, estas deficiencias no deberían existir.

  • Muy recomendable
    Por el 08/06/2019

    Tengo un a4 1.9TDI de 1999 con ya 350.000km al hacer la limpieza con este producto recupero mucha de la potencia perdida con los años por la acumulación de residuos en el sistema. Realmente la limpieza se nota sobre todo en mi caso que el turbo carga antes y empuja mejor desde abajo

  • A mi me ha funcionado.
    Por el 26/04/2019

    Mercedes Vito 2016 111CDI. Con luz de fallo motor siempre encendida de hace un año. Diagnosticado fallo del filtro anti Partículas le hice el tratamiento hace casi dos meses y se ha quitado la luz (solo apareció 1vez) además la furgoneta va mucho menos brusca y menos ruidosa. Muy contento. Ahora le estoy aplicando el Nex10. Cruzó los dedos que siga asi porque el cambio del sistema me pedían 1600€ en la Mercedes.

  • gran mejoría durante 400km
    Por el 09/04/2019

    Use este limpiador en un BMW 320d con 240000, el coche echaba humo negro al acelerar, use el producto siguiendo todas las instrucciones al pie de la letra, y note que no había humo, que el sonido del coche era mejor, mucha más respuesta de aceleración, todo impresionante, parecía un coche nuevo . Pero se acabó el depósito y con ello el producto, reposte de nuevo en una gasolinera repsol y volvió mi viejo coche, más temblor, corría menos y en una semana volvió el humo. 65 euros! Yo no estoy dentro del motor ni nadie para ver si funcionan estos productos pero por lo menos esperaba notar algo de mejora después del uso del aditivo estrella.

    Respuesta de AditivoX.com el 09/04/2019

    Es muy posible que la mejora que obtenida fuese debida a que In&out además de limpiar, también mejora la calidad del combustible al que se añade. Puedes comprar mejoradores de combustible en esta misma tienda. Seguramente con estos consigas el mismo efecto.

  • Buén producto.
    Por el 26/03/2019

    Probe este aditivo en mi BMW 118d reprogramado. Lo eche y he hice 128 km de autovia a 3000-3200 rpm. Se nota que hael limpiado yala que el coche acelera mejor y suena más redondo. Todavía me queda deposito con producto, así que imagino que iran mejorando las sensaciones.

  • Resultados impresionantes
    Por el 14/03/2019

    Acabo de comprar un Megane 1.5 dci 105cv de segunda mano, el coche se había usado principalmente en ciudad y andaba poco en comparación con el de mi hermano que tiene el mismo coche. Le limpié la EGR antes de conocer la existencia de estos productos y noté algo de mejoría, pero después de echar el In & Out y seguir las instrucciones (150 kms a 3500rpm) el coche parece otro. Ha ganado muchísima aceleración y parece que va como el primer día. También he usado el limpiadorde motor antes de cambiar el aceite y el sonido es más redondo, el turbo silba mejor y ha mejorado más las prestaciones. Recomiendo estos productos 100%

  • Producto caro pero recomendable
    Por el 06/03/2019

    Se nota al poco de hacer unos kilometros con él que va mas suave el motor, tira menos humos . Yo lo uso una vez al año ya que hago bastante ciudad con coche diesel.Algo a mejorar, el bote, la boca deberia de estar excentrica para aprovechar el maximo el producto, ya que no se puede inclinar a su vertical maxima para que salga todo el producto.

  • Hace bien lo que dice
    Por el 05/03/2019

    Toyota Avensis (T25) 2.0D4D (116CV), que siempre ha estado en mis manos. 14 años y pasa de 230000km. Durante los kilómetros de aplicación del producto (siguiendo en lo posible las instrucciones) y posteriormente, he apreciado un arranque en frío y una marcha ligeramente más suaves. No demasiado. Antes de su aplicación, en las aceleraciones en frío, notaba claramente un tirón hacia las 2500rpm, que yo achaco al cambio brusco en la geometría variable de los álabes del turbo, como si quedasen trabados un momento. A partir de entonces empezó a aminorarse, ya no noto esa discontinuidad y la aceleración es más continua y plena de fuerza.

  • Más Finura
    Por el 27/12/2018

    Decidí comprarlo pq se me encendió el chivato de FAP de un subaru Forester. Pensaba que tenia el filtro obturado. El resultado fue que no lo tenia. Éste coche no se le hizo el reset de la centralita correspondiente al cambiar el aceite de motor. Subaru se queja así con el chivato FAP de no realizar el reset. De todas maneras le realicé el tratamiento In/out. Lo que he notado es que el coche funciona más fino/redondo subiendo de vueltas con mayor rapidez. Por lo tanto considero que ha valido la pena todo el proceso.

  • Potente limpiador
    Por el 06/12/2018

    Se merece un 10, soy mecánico y he probado muchos limpiadores pero ninguno como este. Realmente es efectivo cuando el problema es originado por suciedad.

  • Buen producto
    Por el 12/11/2018

    Ford Focus tdci 1.8 de 2008, con problemas de perdida de potencia y tirones a partir de 3.000 r.p.m y rateo en aceleración, aprentemente suciedad en sistema de inyección. Tras el uso del producto, siguiendo las condiciones de uso, durante unos 100 km, se han eliminado los tirones, y el coche es capaz de subir alegrmente en cualquier marcha hasta el corte de inyección. En resumen el producto realiza su función

  • Un Puff... y es otro coche
    Por el 01/09/2018

    Lo recomiendo. Hace poco a mi 1.3 MJTD reprogramado le hice la cadena, el embrague, limpieza de inyectores y lo tipico de los filtros, y se notaba la diferencia. Sin embargo, decidí echarle el botecillo este para ver que tal porque la gente lo recomendaba. Pues de eso que después de echarlo y darle un par de vueltas, cuando iba al curro se me puso un camión delante en la autovía y decidí adelantarlo. Y de pronto mientras lo adelantaba noté como un “PUFF” como cuando tienes un gas clavado en el estómago y no puedes expulsarlo, y de pronto lo haces y te quedas nuevo, pues lo mismo al coche. Soltó algo que tenía ahí metido durante años y madre mía la diferencia, jamás lo había notado así. También recomiendo para mantener el coche así de bien usar “Xenum NEX10” antes de repostar, así mantengo el efecto por más tiempo y proteges el motor, y de vez en cuando “Xenum Ultimax Diesel” si lo usas mucho por ciudad.“Xenum In&Out” está bien usarlo cada cambio de aceite o cada medio año o incluso cada año.

  • Honda civic 1.7 ctdi
    Por el 16/07/2018

    Usado durante 180 km y llegando a los 300.000 km solo puedo decir que este producto cumple y con creces lo prometido, el turbo entra 500 rpm antes, la entrega de potencia se volvio mucho mas elastica y constante. En resumidas cuentas, el coche vuelve a funcionar como hace 14 años, una pasada, recomendado al 100

  • Funciona
    Por el 13/07/2018

    Rover 75 con 500.000 km. Me cambiaron el filtro de combustible en una revisión y no lo pusieron bien. Debió pasar algo de suciedad a los inyectores y el coche se quedaba muerto por debajo de las 2000 rpm. Seguí de forma estricta las instrucciones del producto y el problema se solucionó. Muy contento

  • Muy recomendable
    Por el 25/06/2018

    Tras gastar los 30 litros de combustible con el limpiador y 1/4 de tanque tras repostar en mi Mazda 6 con casi 300.000 km puedo decir que realmente funciona, noto como recuperado potencia y también noto como hace menos freno motor, lo único con lo que hay que tener cuidado es que si tu motor esta muy muy sucio como el mio puede que la presión de aceite sea baja al ralentí debido a que toda la suciedad ha caído en el aceite pero con con cambiar el aceite (previo uso de un aditivo limpiador de aceite) se soluciona perfectamente. Para mi es un producto 10.

  • Muy bien
    Por el 09/06/2018

    Megane dci con 307.000 km,no es que fuese mal pero lo notaba perezoso y en baja en 3 algunos tirones molestos,le hice 200 km entre 3500 y 4000 vueltas y la verdad es que noto un cambio a mejor,estira mucho más y la respuesta es mucho mejor. Lo dicho,otro coche,muy recomendable,un saludo

  • buena efectividad
    Por el 04/04/2018

    El coche tenia un problema de tirones y perdida de potencia hasta en primera velocidad. fue echarle el producto in&out y luego 25 euros de cepsa optima, me fui de la gasolinera directamente a la autovia.. cuando me empieza a perder fuerza y le piso al acelerador al fondo y el coche de las 2.0 vueltas no pasa.. recorri los 30 km con el coche sin cambio alguno.. hasta que llegue a casa de un amigo y estube como cuestion de 1 hora u hora y media con el hasta que decidi volver a casa, pues fue montarme en el coche.. arrancarlo.. salir de alli.. y el coche era otro, os lo puedo asegurar, el coche era un puto tiro, ( en respuesta, y en el sonido del turbo) ya de por si, mi coche anda tela siendo el motor 2.0 tdci, yo el cambio lo he notado bastante, lo recomiendo totalmente, si los problemas que sufren los coches son de suciedad y de obstruccion en el sistema tanto de inyectores como de admision o de catalizador.. este producto no es aladin, pero en mi caso hice una buena inversion. un saludo y que disfruteis todos de este producto por que tiene una muy buena efectividad.

  • Conservador
    Por el 22/03/2018

    Coche con 135.000km y 10 años.Me he decantado por el in&out, ya que quería relizar una limpieza de mantenimiento y así evitar problemas futuros.En cuanto a las sensaciones no puedo certificar como otros usuarios su mejoría. El coche se sigue comportando igual y no se aprecia mejora en cuanto al consumo. Supongo que el producto realizaría una limpieza interna exahustiva, que es lo que realmente buscaba.Mi puntuacion es conservadora, no quiero venderos humo y hablar de algo que no puedo ver. Entiendo que un limpiador de 1,5L tiene que fu cionar bien.

  • efectivo
    Por el 18/01/2018

    pues la verdad es que en mi caso ha resultado,tenía un problema de tirones o rateo y después de utilizarlo han desaparecido,volveré a utilizarlo cada año para prevención

  • Probando
    Por el 07/12/2017

    La unica diferencia q he encontrado esq una vez hecha la regeneracion el nivel de cenizas sube mas despacio, pricipalmente he hecho trayectos mas bien cortos por lo q cada 400/500 km hace hace la regeneracion, necesito probarlo en trayectos más largos.Mi coche tiene 210.000 y mi intencion era usarlo como preventivo.

  • Más brio y más suave
    Por el 27/11/2017

    El pedido llegó al día siguiente según estaba previsto, bien embalado. He procedido a utilizar el producto, en el depósito habría 60 litros de combustible. Una vez calentado el motor, circule 100 km a 4.100 rpm durante la mayor parte del tiempo, dejando caer de vueltas el motor y acelerándolo sin parar nuevamente hasta las 4.100 rpm. Después aparqué el vehículo y al día siguiente tras realizar 15 km normales, 1.100 rpm, lo aparqué y a las tres horas fui al taller a realizar la medición, en esos 10 km volví a conducir a 4.000 rpm y la medición de los gases fue óptima y a continuación en la itv también.Además de limpiar se nota que el coche responde con más brio y va mas suave.

  • Parece que cumple lo que promete
    Por el 08/11/2017

    Se lo eché al coche hace meses, pero no quería valorarlo hasta pasar itv. Pues bien, el año pasado me dio la prueba de opacidad 0,88. Hoy acabo de pasar itv y me ha bajado a 0,09. Sí, 0,09. Y mi forma de conducir es tranquila. Vamos que lo único diferente que he hecho es echarle Xenum in&out. En cuanto a otras sensaciones como bajada de consumo y demás, no he notado nada. Ahora en los humos, un 10.

  • Buen pack de productos
    Por el 25/10/2017

    Compré el pack para probar los productos ya que así salen algo más económicos. Hasta ahora me están dando muy buen resultado. Volveré a usarlos(opinion sobre el conjunto de productos Xenum M-Flush, VRX500, In&out, Nex10)

  • Producto insatisfactorio
    Por el 21/09/2017

    A nosotros no nos quitó el testigo que te avisa de los gases. Hicimos más de 150km como indica en el prospecto.

    Respuesta de AditivoX.com el 21/09/2017

    150km no siempre son suficientes, hay que agotar el tanque para ver resultados finales. Por otro lado testigo de gases pudiera ser fallo de EGR o algún sensor, para los que este aditivo no serviría. Ante un error hay que partir de una buena diagnosis. Incluso algunos vehículos requieren eliminar el error por ordenador aunque el problema se haya solucionado. Esta experiencia no es indicativo de que el producto no funcione.

  • Muy buen pack para el mantenimiento del coche
    Por el 19/08/2017

    Todo los indispensable para un buen tratamiento. En cada cambio echo el vrx500, cada dos cambios el M-flush y cada dos añosel in&out y como siempre muy buenos resultados.(opinion sobre el conjunto de productos Xenum M-Flush, VRX500, In&out, Nex10)

  • 1.9 dci 130 fap
    Por el 08/08/2017

    Buenas , gran producto increíble la respuesta que tiene ahora el coche , creo que si es tema de suciedad con este producto y siguiendo los consejos se tiene que notar y mucho la mejoría del coche otro tema seria que la mecánica no este bien , repetiré .

  • Gran producto
    Por el 03/08/2017

    Impresionante producto. Lo echè al depósito de combustible cuando tenía 30 litros. Estuve conduciendo el coche a 3000 - 3500 rpm durante unos 30 minutos y después varios momentos aislados de 5 a 10 minutos cads uno de ellos....Adiós al humo tan negro que echaba mi coche al pegarle acelerónes. Comprare otro para el coche de mi mujer.

  • Uso variado, buena inversión
    Por el 13/06/2017

    He hecho una limpieza con In&Out a un Subaru Forester con 140k kms, lo utilizo casi exclusivamente para viajes largos y limpiaba el fap constantemente, por miedo a una avería lo puse. Regenera mucho menos veces y durante menos tiempo, quizás vaya un pelo menos brusco pero no he notado más cambios. Todavía voy con el primer tanque después del tratamiento y seguirá actuando por lo que se dice.El M-Flush, utilizado en una Suzuki Bandit 650 con muy pocos km pero comprada de segunda mano y le he hecho limpieza y mantenimiento de todos los líquidos y filtros. El aceite salió bastante sucio y con residuos secos que en el cambio anterior (primero en mis manos) no habían salido, ha ganado en suavidad, menos ruido y probablemente en consumo, aunque en la moto no lo miro demasiado. Siguiente pedido por litros.VRX500, lo puse en aceite con 4000km y sin limpieza previa en un Almera N16, 2.2 Di con casi 300k. me ha cambiado el coche, de nuevo hacía más ruido a renault express cascada que ahora, menos humos, muchísima más fluidez y suavidad, mantengo mejor velocidades a bajas y estirando hace la mitad de ruido, también vibra mucho menos. El siguiente será previo limpieza con M-Flush unos buenos kms y espero notar más mejora. Es mi coche de diario y por capricho voy a ver lo que dura (es casi mayor de edad)Nex10 lo uso también en el Almera, aunque viene de una reciente limpieza con ultimax y no sabría decir sus efectos. Seguro que buenos visto lo visto con el resto.(opinion sobre el conjunto de productos Xenum M-Flush, VRX500, In&out, Nex10)

  • Excelente
    Por el 03/06/2017

    Un producto milagroso.Altamente recomendable

  • Un producto que hace lo que dice
    Por el 22/04/2017

    Ya es la segunda vez que lo he usado y es un producto muy recomendable. Lo he usado en coches diesel para ayudar a regenerar el FAP y los resultados me han sorprendió muchísimo, en uno de los coches el coche volvió a reajustar los tiempos de inyección . Lo dicho por mi parte muy recomendable y volveré a usarlo en futuras ocasiones.

  • Lo recomiendo para limpiar FAP
    Por el 23/03/2017

    No puedo decir más que maravillas. Con este producto conseguí quitar los errores 480A y 481A de un BMW E60 530D 2007. Estos errores son por excesiva carbonilla en el FAP y no deja hacer regeneraciones al coche por sí solo, por lo que no para de acumularse carbonilla. Con este producto y siguiendo las indicaciones del fabricante, y encima forzando regenereraciones durante la marcha con un programa aparte, el FAP ha quedado limpito. Lo volveré a usar si me vuelve a pasar.

  • Funciona y se nota
    Por el 16/03/2017

    Me ha funcionado muy bien. El motor va mas desahogado y ha bajado el consumo medio litro.

  • No me ha funcionado
    Por el 11/02/2017

    Tengo un Suzuki Vitara de 2.016 con 31000 km. De un tiempo a esta para se me ha enciendido una par de veces el testigo de la regeneración y notaba que consumía algo más de combustible. Me decanté por probar el Xenum in&out y también adquirí Xenum NEX10. Tras la limpieza con el primero (hice 50 km a regimen normal y después unos 100 km a altas revoluciones, finalmente casi cuendo iba a entra el depósito en la reserva añadí el NEX10 junto con el nuevo combustible) y el uso del segundo SE ME ACABA DE VOLVER A ENCENDER EL TESTIGO DE LA REGENERACIÓN. Vaya chasco¡¡¡¡. Seguiré utlizando el NEX10 porque lo he comprado y supongo que mal no le hará pero en mi caso no parece haber funcionado de forma correcta. Sí que he notado quizás que los consumos hayan vuelto un poco a la normalidad. Regeneré el fap y tampoco he realizado demasiados km más para se me pueda volver a encender. Hoy por hoy muy poco contento con la compra

    Respuesta de AditivoX.com el 11/02/2017

    Es importante calentar bien el sistema de escape todo el tiempo que sea posible. 100km son suficientes en una mayoría de casos, pero insuficientes en el caso de otros. Por otro lado, el testigo que comentas no siempre se enciende por suciedad en el FAP (un mecánico debería haber diagnosticado el problema). La experiencia no es indicativo de un mal funcionamiento del producto.

  • Adios tirones
    Por el 15/12/2016

    Tengo un 2,0 HDi con 160000 km con problemas de inyección con baja carga. Use el IN&OUT 100 km a 3500 rpm. Los tirones desaparecieron y la media de consumo descendió 0,3 litros a los 100

  • simplemente perfecto
    Por el 28/11/2016

    al hacer un viaje cadiz-malaga eché el bote en el combustible y le añadi 25 litros d una gasolinera reconocida. fue diesel normal( no mejorado) tras unos 45km aprox el coche estaba caliente y .... empezaba la fiesta. a mi personalmente no me echo humo. al menos no lo vi por el retrovisor hice unos 310km ida y vuelta. mi coche casi siempre humeaba pero pasaba siempre itv raspado pero pasaba ( conduzco eficientemente) es la 1º vez que ponía el coche a mas de 2000rpm. me costó pero había que hacerlo para que hiciera efecto. al parar observo que el paragolpes estaba algo negro mas de lo normal. total decido limpiarlo, sigo conduciendo y al volver a parar volvia a estar negro. a la vuelta de malaga si que empeze a notal-mas bravo el coche-menor consumo-menos sonoridad del motor-relentin mucho mas estable al volver ya no aparecia ni rastro de humo en el paragolpe la cual fue una grata sorpresa. hice sobre casi todo los km sobre 3500 y 4000 rpm. en resumen estoi muy contento , ahora que acabo de vaciar el tanque voy a probar el NEX10 y mantenerlo limpio. eso si OJO... que el nivel del refrigerante baja bastante (tuve que rellenar 3 veces,al menos en mi coche aunque eso lo indica en la web. pero de aceite no me chupo apenas casi nada. muy contento. repetiré .!!! gracias!!Ford focus 2

    Respuesta de AditivoX.com el 28/11/2016

    Nos alegra que hayas quedado satisfecho. Eso si, acude a un taller LO ANTES POSIBLE. No deberías tener consumo de refrigerante

  • funciona y vale la pena
    Por el 21/10/2016

    Empezar diciendo que era muy escéptico y que el precio echa para atras, pero aun asi lo use en mi opel astra h 1.7 cdti 100cv de segunda mano, nads mas adquirirlo, el coche lo tuve que llevar hasta en 3 en autovía...pero increiblemente despues de ponerlo incluso a 4500 revoluciones, el coche parece un gasolina...mas agil menos vibraciones arranca mejor...en fin impresiona el antes y el despues.Lo use con v-power de shell, no baje de 3000 en mas de 150 km, llegando a mas de 4500.

  • Xenum in$out cleaner
    Por el 07/10/2016

    Ya es la 3 unidad que compro ya ya deje mi valoracion personal la primera vez que lo use. Me limitare a resumir diciendo que desde la primera vez que lo use, desaparecieron ruidos, vibraciones y carbonilla del motor del coche, ademas de bajar el consumo. Si tienes un coche diesel lo recomiendo al 100% una vez al año por lo menos. Desde que lo use 4 personas de mi entorno lo han comprado tambien despues de corroborar lo que digo en mi coche. Para ser exactos tengo una pick-up que venia haciendo una media de 12 litros a los 100km ha bajado a un consumo medio de entre 9,5 a 10,5 dependiendo del uso que le des al coche.Tambien advierto que en mi caso a parte de todo esto tambien ha aclarado otros ruidos que sonaban levemente, ahora suenan con mas claridad y me ha sido mas facil saber de donde provenian para repararlos (esto ya dependiendo de cada persona/situacion, puede ser algo positivo o negativo, en mi caso resulto positivo por facilitar la localizacion del ruido)

  • golf 3 tdi 90
    Por el 29/07/2016

    Mi coche tenia pérdida de potencia por desgracia el in out no lo corrigio

    Respuesta de AditivoX.com el 29/07/2016

    ¿cual es el motivo de la pérdida de potencia?. Hay muchas causas, y muchas de ellas no tienen que ver con suciedad en los componentes que In&out limpia.

  • Increible pero funciona
    Por el 18/07/2016

    Me decidí a comprar el producto por problemas de obstruccion del dpf, regeneraba con bastante frecuencia y tenia los valores de presion muy altos. Seguí al pie de la letra las instrucciones de como usarlo y una vez terminado el deposito, increible pero cierto, todo los valores de presiones correcto y las regeneraciones son mucho mas espaciadas. Estos problenas me empezaron a raiz de un cambio de aceite incorrecto por parte del taller.

  • Funciona !!!!!!!!
    Por el 13/07/2016

    Lo compré con la intención, de solucionar , la salida de humos anómala, para ir a la I T V , tras seguir las instrucciones, el resultado ha sido muy bueno, se ha notado , no sólo en la salida de humos (normaliza), también en la marcha general del vehículo, ahora reaccióna, mas rápido, al acelerar. Muy contento, lo recomiendo. En la I T V la medición de humo fue perfecta.

  • Recomendable si tienes problemas con el filtro
    Por el 27/06/2016

    Sencillamente flipante!! recomendable si tienes problemas con el filtro. Antes de ir a taller Compré el coche de segunda mano hará un año y pico (Mercedes C220 CDI con 200.000 pocos mil kilómetros, ahora tiene 234.000) y ni sabía que existía el filtro de partículas, en diciembre, el aviso de las partículas no desaparecía por más que lo llevara a 3.500 revoluciones o más, así que nada al taller, casi 300 euros por limpiarlo y en teoría cambiar uno de los sensores, todo perfecto durante medio año. hace casi 2 semanas otra vez el aviso de partículas, salgo a carretera, y el maldito coche con las paranoyas que no vuelve a limpiar, y mira que lo llevaba bien alegre (después de ver todo tipo de información y videos para aprender sobre como se limpia)..., otra vez al taller, esta vez a otro sitio, me dicen lo mismo! el filtro super sucio y un sensor que hay que cambiar porque se ha jodido... ok, el mecánico me pedía de 500 a 600 € ...... ¿cómo? ¿casi 600 euros por cambiar sensor y limpiar filtro? paso.... que reviente el filtro, que salga volando,que explote o que se teletransporte pero ni de coña me gasto otros 500 euros en limpiar el filtro, así que por fín me decidí a comprarlo (hacía tiempo que veía esta web y las opiniones de los usuarios) Con menos de medio tanque de gasoil le planto el producto y le hecho 5 pavos de gasoil pa que mezcle un poco... empiezo a hacerle km sobre 3.500 revoluciones y subiendo poco a poco las revoluciones con el control de crucero se llama?... 40 km, y sigue el aviso de averia de filtro de partículas, otros 50 km, y nada, el aviso no desaparece.... Lo aparqué y lo dejé 1 día para que limpiara más tiempo el fondo del tanque del diesel por si hubiera alguna suciedad y volví a salir a carretera (seguía el aviso) y le hice unos cuantos km más Arranco y... ¿donde se ha metido la avería? ¿porque no aparece? Podría ser otra paranoya más del coche, paro, vuelvo a arrancar... no... no sale.... esto..... TOMA!! NO ME LO PUEDO CREER!! (Esperemos) 1 día con el producto en el gasoil (y porque quise limpiar bien el tanque) y 169 km por el ordenador hasta las 4.000 revoluciones le hicieron falta para limpiar el simpático filtro y supongo que los conductos del sensor, ya que hasta el día de hoy, no me sale el fallo, así que eso quiere decir que el sensor no estaba malo como me decía el mecánico, sino que tiene taaaaanta carbonilla que no mandaba los datos correctos (o eso espero) Ahora llevo 2 días con el nex10 y tanque completo para mejorar el diesel, no hace falta decir que sin avería, soy tan feliz... Con el tema de la aceleración yo no le notado mejoría, o tal vez sea tan poco que no lo percibo.... yo siempre he tenido coches más básicos de motor y claro... pa mi este coche es un cacharro con 140 caballos o cosa así. entonces siempre que le aprieto me responde de .... madre Con los humos no me he fijado.... y ruido tampoco porque hace tiempo que tengo como un grillo cada vez que acelero y no escucho bien el motor pero se nota fino... mucho más de lo habitual. Jajaja que bueno el comentario anterior de Sergio A. a mí me pasó lo mismo, una cara de felicidad que todavía me dura, y tambien me vuelvo adicto, después de lo que han hecho 60 euros...después de gastar en diciembre y puede que hubiera sido lo mismo, tanta porquería que vaya... me he ahorrado más de 500 € en taller.... alucinante el...... producto

  • Bendito aditivo!!
    Por el 18/05/2016

    Finalmente le eché este producto en el coche de mi mujer (Ford Focus 1.8 tdci 115cv) porque con 170.000 km había perdido mucha fuerza, le costaba arrancar, ralentí inestable, humeaba mucho (sobretodo en frío) y se notaban picos de sobrepresión del turbo al acelerar a fondo (y apenas conseguía pasar de 3500 rpm). Además, en los dos últimos meses el coche se le ponía en modo limp y aunque le pisaras a fondo el coche no respondía (aunque no se le paraba). Si apagabas motor y volvías a encender volvía a funcionar bien hasta que ocurría de nuevo lo mismo. El fallo se producía de manera aleatoria, ocurría a veces en frío y otras en caliente. A veces a baja velocidad otras yendo más rápido. Total, que después de leer muchos foros en internet buscando información sobre este síntoma fui descartando posibles causas (EGR, caudalímetro, sensor del cigueñal, sensor del arbol de levas, ...). Al final la más plausible y la que más me convenció fue la de tener la geometría del turbo sucia.Este fin de semana pasado aprovechando un viaje de 200 km eché el xenum in&out en un total de 20-25 litros de gasoil. En el viaje fui todo el rato en 3ª y 4ª marcha, por encima de 3000-3500. Durante los primeros kilómetros el coche iba soltando humo negro de manera continua, y alguna que otra bocanada más fuerte. Tras 50 o 60 km aprox... note que el coche iba muuuucho mejor. Ya pasaba sin problemas de las 3500 rpm hasta el corte de inyección, por lo que en algunos momentos le estrujaba la oreja sin contemplaciones. Dejó de echar humo y los picos de presión al pegarle un pisotón habían desaparecido. Se me dibujó una sonrisa en la cara deseando que este producto milagroso hubiera hecho lo prometido. Cuando llegamos al destino, el coche era otra historia. Suavidad increíble acelerando y desacelerando, ni un sólo tirón. El motor hacía menos ruido y temblaba muchísimo menos. El resto de días que movimos el coche por la zona, era una delicia. Arrancaba más rápido y suave. Llevarlo en condución tranquila era otra historia, muy agradable de llevar (y no tan brusco como antes). Y si le pedías chicha subía con fuerza desde abajo hasta el corte y sin echar ni pizca de humo!! Y lo mejor de todo es que desde que le eché el xenum ya no ha vuelto a entrar en limp mode el coche. Mi mujer dice que ahora da gusto llevar el coche. Ahh!! y en el viaje de vuelta que ya vinimos conduciendo tranquilamente, el consumo ha bajado más de un litro. De 6,5 l/100 a 5.4 l/100. Más no se puede pedir.En fin, como dije en otro comentario anterior del xenum nex10, aquí tenéis un nuevo adicto a estos aditivos. Este producto merece realmente la pena y cumple lo que promete. Además nos ha ahorrado un buen dinerito porque si lo hubieramos tenido que llevar a algún taller la broma se habría multiplicado como poco por 10.A partir de ahora nex10 en cada depósito y en la revisión de septiembre M-flush y VX-300 para redondear el efecto!!

  • Sorprendente
    Por el 08/05/2016

    El FAP de un C5 2.0 HDI me estaba dando problemas, por final de vida útil (120.000kms). Tras el tratamiento In&Out, no sólo mejoró la respuesta general del coche de forma notable sino que conseguí alargar la vida del FAP para una buena temporada. Lo usé nuevamente a los 145.000 kms con igualmente buenos resultados.El mejor y más completo del mercado.

  • Funciona.
    Por el 26/12/2015

    Tengo un audi a4 con los típicos problemas de ralentí inestable en frío, humos malolientes y entrada en limp mode por geometría del turbo sucia. Desde que usé el producto no ha entrado en limp mode y los otros problemas, si bien no han desaparecido, se han atenuado considerablemente y eso sin haber gastado los 2 depósitos que es cuando estiman que se notan los beneficios, aparte noto que el motor va más suave y la entrada del turbo no es tan brusca, prácticamente ni se nota de no ser porque ves como va aumentando la velocidad rápidamente. Realmente es un producto que promete y cumple.

  • se nota
    Por el 20/12/2015

    No se que tendria el circuito que me dejaba el filtro de combustible lleno de mierda al poco tiempo de ponerlo, ahora, sigue todavia limpio y al motor se le nota mas alegre y suave.

  • funciona
    Por el 03/12/2015

    el producto funciona bastante bien,va mas suelto no tiene tantos tirones como antes y sube antes de vueltas, se nota un cambio en el ruido del turbo, pero bueno tampoco lo desmonte para saber si lo limpia bien, me parece una buena opcion, el turbo sopla mas constante al hacerle el test con ordenador. bien la verdad es buen producto.

  • Merece la pena
    Por el 02/12/2015

    Lo he puesto en el coche de mi mujer ya que ella no le achucha mucho y se nota perezoso, después de hacer 100 km con el a 3800 rpm creo que ha quedado como nuevo, ya lleva 500 km después y cada día va a mejor, es mas , mi mujer me ha preguntado que que le he hecho al coche que va ahora como la seda, en fin, 100% recomendable

  • Gracias
    Por el 23/10/2015

    He probado el producto y el coche se nota mas suave en sonido y respuesta y sobre todo en los humos negros la mejoría a sido notable lo recomiendo. Tambien quisiera agradecer la magnifica y rapida atención recibida por Josias asi da gusto, un 10.

  • Increible
    Por el 23/03/2015

    Tras usar el Nex10 y notar mejoría, temía que no quedara suciedad para el In&Out. La primera limpieza fue durante 40km a unas 3400rpm y se notaba una leve mejoría, pero nada espectacular. La siguiente sesión otros 40km tambien a unas 3400rpm y lo mismo que la anterior.La tercera sesión decidí apostar fuerte y le hice casi 100km a unas 3800rpm, y así es como el In&Out ha actuado de verdad, ha sido un cambio en la respuesta en bajas muy notorio, en altas increíble (el turbo debía estar casi atascado) y al ralentí han desaparecido las vibraciones.Resumiendo, vale lo que cuesta.

  • Micro tirones al acelerar, adiós!, y FAP salvado
    Por el 14/03/2015

    Lo que he notado básicamente en mi Ibiza 1.9 TDI de 2005, es una mejora en la respuesta del acelerador, sobre todo los micro tirones al acelerar, la respuesta al acelerar es algo más rápida. ¿Cómo lo usé?, pues primero circule unos pocos km a rpm normales para que el limpiador se repartiera por el circuito de combustible, luego en tres ocasiones, salí a la autospita y en tercera marcha (90km/h) conduje entre 20-30km seguidos sobre las 3.250rpm. Luego cuando estaba casi en la reserva de combustible, reposte hasta los 3/4 de tanque, y cuando volví a estar en la reserva de combustible cambié el filtro del gasoil, al vaciarlo, éste tenía un color bastante desagradable, bastante suciedad con sedimentos (también lleva encima 15.000km el filtro). Ahora lo estoy manteniendo con el mejorador de combustible XENUM NEX10, a ver si me puedo ahorrar de volver a utilizar el IN&OUT. Por cierto se nota que bajó el consumo de combustible (en mi caso, uso por ciudad 80%). Por otro lado, un colega tenía problemas con su c3 1.6 hdi del 2009. Unos meses atrás se le encendia el testigo del FAP, se quejaba de que el rendimiento había disminuido. Como adicto a los productos xenum, le recomiendo que utilice éste limpiador y el m-flush (+ aceite mobil 1 esp formula 0-30W+mox-g) antes del cambio de aceite, porque en la casa oficial le habian estado poniendo un aceite no low sap 10-40W mineral, por lo que estaba jodiendo el FAP, obstruyendolo. Hace ya más de un més, y no se le ha vuelto a encender el testigo del FAP. Ël comenta que acelera mucho mejor, que no va como antes, ahogado. Ahora ronronea dulcemente el motor. Está encantado.

  • Totalmente satisfecho
    Por el 23/02/2015

    Despues de usar el Xenum In&Out he notado una gran mejoría (MUCHO menos ruido, menor consumo, aumento de prestaciones, menos humo...) Totalmente satisfecho!

  • Funciona muy bien.
    Por el 30/01/2015

    Después de probar otros aditivos y métodos de toda la vida, este producto sí que ha mejorado los problemas que tenía mi coche.Suzuki Vitara con motor 2.0 HDI y 170.000km. El motor hacía ruido como a taqués por la zona de 2.000rpm e incluso algo de picado al acelerar fuerte.Dejé que el coche lelgara a reserva, puse el producto y 20€ de gasoil. Después de unos km ya empecé a notar que iba más suave.Al final del proceso he de decir que se ha quitado por completo el picado al acelerar y el ruido a inyección a 2000rpm ha bajado muchíssimo, en caliente casi no se aprecia.Además me he dado cuenta que ha desaparecido el silvido del turbo.En cuanto a más poténcia, no sabría decir si tiene más poténcia máxima o no pero sí noto más progressividad del acelerador, como si empezara a empujar con menos gas que antes.Y en cuanto a consumo, aún estoy con el primer lelnado de depósito, espero que algo se note.Total, muy contento.

  • Muy interesante
    Por el 02/12/2013

    Lo uso 1 vez al año y desde que lo empleo las regeneraciones del FAP son mucho más suaves (en unos coche se percibe más que en otros) tabnto que apenas se perciben. Además levanté hace poco colector de adminsión y egr y he de decir lo sorprendentemente limpias que estaban, y en coches diesel que hacen sobre todo ciudad. Me parece un producto muy interesante.