Cambio el anticongelante en un Ford Focus mk1. 1.8dtci con 23 años y 380000 kilómetros cada dos años y siempre lo uso
Limpia completamente el circuito de refrigeracion, radiador, etccc
Es una maravilla y completamente seguro.
Mantiene el liquido refrigerante mucho mas limpio.
Los productos xenum no defraudan, si los usas correctamente funcionan de maravilla

Hola,pues buscaba un producto que me mejorara el anticongelante del coche,porque vivo en los Pirineos y aquí en invierno hace mucho frío y el coche tardaba muchísimo en cojer la temperatura adecuada,ya usaba los productos de aditivos y un día mirando en su web,descubrí el hy-per cool,es una maravilla o lo garantizo,lo arranco y en menos de 5 minutos ya ha cojido la temperatura y es muy fácil de poner pones 30 ml por litro que tengas en la botella de anticongelante y ya está,espero que os sirva mi conentario,lo volvería a comprar!! Un saludo!

despues de probar super g y decantarme a ce300, no e notado muchas diferencias pero supongo que le estara haciendo bien al coche, ya que ya note diferencias al probar super g, eso si las diferencias se notan despues de recorrer mas de 200km

Empleado en un Golf IV 1.9TDI ASZ de 2002 con más de 360.000km y la verdad es que tras el uso pasé una ITV en la que casi no dio opacidad.

La respuesta del motor creo que mejoró notoriamente y en el propio parking al arrancar en frio no humea tanto como antes.

Ahora después de un buen puñado de kilómetros repetiré la operación dado que tengo un viaje bastante largo para Navidad y confirmaré sensaciones.

Llevo años usandolo en casi cada cambio en Auris del 08', Transit del 97' y Ulysse del 03'. Los coches tienen una quilometrada y van finos como la seda.

Aumentador de cetano a buen precio! Merece la pena ir a la low cost y aditivar por nuestra cuenta

parece el motor recien salido de fabrica

No le pongo 5 Estrellas porque solo lo he usado en 2 cambios de aceite y no se a largo plazo cómo se comportará. En el cambio de aceite se nota que sale más suciedad usándolo, así que como limpiador funciona bien.

Hace tiempo que vengo usándolo en cada reportaje y seguiré usándolo. Noto mejor arranque y el consumo se mantiene. Lo mejor que en las pruebas de opacidad está perfecta.

Así como con el Diesel Multiconditioner (5 estrellas) desde el primer momento noté un menor consumo, mejores prestaciones y al pasar la itv menos humos, con el Petrol la verdad es que no he apreciado tales beneficios, así que de momento lo uso esperando que al menos mantenga limpio el motor. EDITO: después de meses de uso en un Skoda RS 1.4TSi, ahora parece que ha bajado sobre un 5 % el consumo, por tanto subo la valoración de 3 a 4 estrellas.

Aunque por la parte de mejorar la respuesta del coche no he notado nada porque el coche está es muy buenas condiciones, sí que ayuda con los consumos. Además, el hecho de saber que el sistema de combustible está limpio y funciona como debe, me deja más tranquilo.

Mejoró la suavidad de las marchas

Evita disgustos con temperaturas bajas. Muy útil en camiones, donde los filtros de gasoil suelen ir muy expuestos al exterior. Si las temperaturas rondan los 8 o 10 bajo cero es muy recomendable.

Buen material y buen poder de secado

Realice 160 kilómetros después de echar el producto y lleve el coche a más de 3000 revoluciones.acto seguido fui a pasar la itv con resultado óptimo.ni coche llevaba 4 años dándome problemas en la prueba de humos ( admite 0,62 y me salió 0,35) contento con el resultado

BMW 320D motor M47 con 315.000Km

He utilizado este aceite con el aditivo Ceratec tras una limpieza con Xenum M-Flush. El motor se nota mucho mas fino.
Objetivamente
- Se ve como ya no vibra al ralentí,
- Los consumos se han reducido en 0,2L/100Km en trayectos con control de crucero y autopista
- En tramos donde para mantener una velocidad con el control de crucero en descenso, el consumo instantaneo era de 2-3L/100Km, ahora es cero e incluso el coche aumenta ligeramente la velocidad por encima de 120.
- La prueba de opacidad en la ITV ha disminuido en 0,4.

Subjetivamente
- El motor suena mucho mas redondo y sube de vueltas de manera mas fina pero claro, esto es dificilmente medible.

Mi resumen es que 15.000Km después voy a volver a poner el mismo aceite y no tengo intención de cambiar. Espero que os sirva