Lo he empleado en gasoil almacenado en ambiente humedo, donde tenia problemas de algas, tras su uso, se elimida y previene este fenomeno.

Cuando le tocaba el cambio de aceite a mi coche quise provar los productos de Xenum
queria limpiar el motor por dentro que nunca se habia hecho
compre 5 litros para mi coche de el aceite que siempre le he hechado y eche un bote de 375 ml de XENUM M-FLUSH y hice 300 kilometros
el aceite aun que estaba nuevo solo 300kilometros salio negro
con solo 300 kilometros el aceite no se puede poner asi de negro

el aceite que despues le he echado es el Xenum VRX 5w30

Lo he usado tanto para piezas de mecánica, como para llantas, incluso para limpiar una barbacoa, y funciona espectacular

Un BMW Z4 con más de 230km y la prueba de humos fue perfecta. Muy contento.

El producto es excelente,lo he hecho tal como explica en las instrucciones y la fuga ha desaparecido, hace más de un año y no pierde nada, de todas formas le echo uno cada año por mantenimiento.

Es un buen producto para mantener y alargar la vida de las juntas del motor. La dosis da para dos usos incluso.

Es algo más caro que un limpia frenos, pero el poder de limpieza también es mayor.

Buen producto pero ya puestos a invertir mil veces mejor el vrx500. Mejora mucho y dura mucho más a mí gusto.

Buen producto a buen precio. Después de echar el producto desmonte el cárter y se veía bastante limpio. Creo que hizo su trabajo.

Lo uso en camión y turismo, cero problemas.

Buen producto funciona

Realmente funciona, en mi caso lo uso en 2 coches:
Nissan GTR, el coche PIDE 98 y RECOMIENDA 100, si echas 95 pelada salta el fallo motor, uso 95 mas aditivo mas de la mitad de las veces y nunca ha fallado, así que muy bien...
Renault Clio, motor 1,2tce (el primer tce inyeccion indirecta), le tengo instalado turbo hibrido soplando a 1,3 bares, dando 170cv, SI 170Cv en un 1.2... y uso gasolina de 95 + aditivo ya van mas de 15.000km sin fallos de nada, si el producto no funcionara ya me habría saltado una biela, por que tengo el sensor de picado anulado y va a encendido fijo "a darlo todo"...

Buen producto, pero me quedo con el nex 10.

Lo compré para un Mondeo MK3 con un pequeño bache de potencia al llegar a las 2000 rpm, con el consumo ligeramente elevado en 6,4 y que no hacía el viaje Cáceres Almería con el remolque (y la moto) completo de 703 Kms (3 viajes). Nunca antes se le había hecho ningún tratamiento, fue en 2015 y tendría alrededor de 220000kms.

Después de hacer el tratamiento, el consumo volvió a los 5,5 o 5,6 de media, el viaje no solo lo hacía completo sino que llegaba con 200 kms de autonomía y desapareció el bache de potencia. Así que para mi ha tenido un resultado excepcional.

Ahora mismo está en el depósito (desde el martes) de un Mondeo MK4 de 2012 con 155000 sin tratamiento previo. A veces el ralentí es inestable, pero no se la causa (el coche es de mi padre). Lleva 300 Kms recorridos, y desde entonces no ha vuelto a ser el ralentí inestable. A ver si también baja el consumo que en este modelo no lo veo bajar nunca de 6,2.

Después de utilizar In&Out y ver qué realmente funciona y la gran mejoría, en cada mantenimiento o cada dos, depende de cómo lo note, de mis vehículos utilizo este aditivo, para limpiar y mantener limpio el sistema de inyección.
Muy recomendable.

Tenía una fuga de aceite por el retén de cigueñal y me lo solucionó, después de unos meses sigue sin fugas