Funciona, perfecto para usar una vez a año coincidiendo con la itv

Lo uso para después del cambio de aceite, y la verdad que se nota que va más suave y le cuesta menos subir de vueltas. Lo volveré bs comprar

Utilizo este producto en todos mis vehículos con excelente resultado. Tengo alguno con muchos miles de km a sus espaldas funcionando como el primer día, sin consumos de aceite y sin el molesto sonido de taqués al arrancar en frío.

Arrastro mucha suciedad y dejo el sistema de refrigeración perfecto. Si sigues las instrucciones da un óptimo resultado

Muy buen producto, llevo años usándolo en todos mis coches.

buen producto

Sirve para hacer mantenimiento interno del circuito de combustible, cada 5000kms y te ahorrarás problemas.

Un complemento aditivo para protección del motor con un plus de exigencia

Lo recomiendo si es hora de cambiar el aceite.
Al usarlo te das cuenta de que el aceite sale mucho más sucio y eso significa que el producto ha hecho su función y ha removido toda la suciedad que había por el motor.

En mi caso se ha utilizado en un Nissan Terrano II 2.7 TDi que ha corrido en el Campeonato de España de Rally Todo Terreno. Antes de usarlo, el depósito del líquido de dirección siempre acababa rebosando del depósito por las altas temperaturas que alcanzaba. Una vez cambiado el líquido, que era bastante nuevo, y añadido el XP100, ya no ha vuelto a rebosar del depósito. Eso es una clara muestra de que el producto funciona y reduce la fricción, bajando así las temperaturas de todo el sistema y protegiéndolo, del desgaste, aún en los usos más extremos como es el caso.

Útil sobretodo para añadir a combustible Lowcost.

para alargar la vida del motor es recomendable de vez en cuando una limpieza

Ahora lo encuentro muy práctico.

Tengo un Toyota Corolla del 2005. Noto que la calefacción funciona antes en invierno. No se si a parte como indica se refrigera mejor el motor, supongo que si. Lo voy a seguir usando.

Utilicé ambos productos (flushing y neutralizer) en un 206 1.4 gasolina con 170.000 al que siempre se le han hecho los cambios cada 15.000km como mucho. Siguiendo las instrucciones de uso sale todo a la perfección. Imprescindible utilizar un filtro nuevo para el segundo paso(en mi caso salió muy muy sucio). Cuando se vacía el flushing oil pro se nota como sale toda la suciedad y con el neutralizer se va viendo mas claro. Después de la limpieza estoy usando Polytech 5w40 con Xenum CE300 y 1500km después el aceite no se ha ensuciado, tiene el mismo color que nuevo. Lo recomiendo totalmente, ya sea para motores sucios o como ha sido mi caso, por mero mantenimiento.

Lo añado junto next10 para darle un plus, por recomendación y va de fabula.