Me ha venido bien para poder dosificar el formato de litro de Xenum Multiconditioner.

Buena bolsa para incluir con productos de limpieza pequeños

Pasé del aceite que me ponían en el taller a poner yo Polytech y se nota más suave el motor

Hola,pues buscaba un producto que me mejorara el anticongelante del coche,porque vivo en los Pirineos y aquí en invierno hace mucho frío y el coche tardaba muchísimo en cojer la temperatura adecuada,ya usaba los productos de aditivos y un día mirando en su web,descubrí el hy-per cool,es una maravilla o lo garantizo,lo arranco y en menos de 5 minutos ya ha cojido la temperatura y es muy fácil de poner pones 30 ml por litro que tengas en la botella de anticongelante y ya está,espero que os sirva mi conentario,lo volvería a comprar!! Un saludo!

Es un desodorante de alta calidad. El efecto es muy bueno, si bien su duración podría ser mayor. No obstante, en atención a su precio es una buena opción para añadir una vez al año, con la llegada de la temporada de A/C

Se nota la mejora antifricción sobre todo la retención del motor es menos acusada y la respuesta más suave

Muy bueno

Desde mi punto de vista, y después de haber probado éste y el Tecmit más de 1 año, al menos en mi 1.6 dci noto una mejor combustión y menor generación de hollín en DPF.
En un 1.9 TDI no noto la diferencia entre ambos.
Debido a la diferencia de precio y a que ahora Tecmit no está disponible, me quedo con Nex10.

Después de usar este producto, el aceite salió del motor con mucha facilidad y con mucha suciedad. Se pudo comprobar la efectividad del mismo, porque el aceite nuevo aguantó mucho más tiempo limpio al ponerlo, lo cual quiere decir, que los detergentes del aditivo, hicieron su efecto.

Toyota Avensis (T25) 2.0D4D (116CV), que siempre ha estado en mis manos. 14 años y pasa de 230000km.Hace unos 1800km que he cambiado aceite de motor y filtros de aceite y aire. Antes del vaciado, realicé una limpieza añadiendo Xenum M-Flush al viejo aceite y recorriendo con él unos 70km. El cambio lo realicé yo mismo y al vaciarlo por el tapón del cárter, aprecié que estaba más fluido y oscuro. Tras dejarlo escurrir bien un par de horas y sustituir el cartucho del filtro del aceite, le añadí los 6,5l necesarios, con aceite PAG éster Xenum XPG 5W30 (viscosidad que recomienda el fabricante), completando con el anti-fricción VRX500 (un bote de 375ml, que no llega a la proporción ideal del 10%, quedando en 5,7%) y el mejorador de juntas y retenes Super Seal (350ml). No es que tuviese importantes pérdidas de aceite, pues jamás he necesitado rellenar entre servicios de 15000km, pero quería probarlo y nunca vendrá mal a los retenes de un motor que empieza a tener bastante rodaje. Mis impresiones, mayor suavidad en el arranque en frío y un sonido del motor “como si no estuviese frío”. Luego, durante la marcha, tiene un funcionamiento algo más suave, mejor que antes pero no espectacular, no he apreciado una disminución en el sonido al ralentí, que se mantiene parecido, con la excepción como he dicho en los primeros instantes del arranque en frío. Todavía no he podido cuantificar con precisión el descenso del consumo de combustible, pero es posible que sea de alguna décima que añadir a las obtenidas con la limpieza.

Megane RS sport, producto muy recomendable el coche después de la limpieza va mucho más fino , se nota algo más de suavidad cuando acelera. Lo seguiré usando como mantenimiento anual.

Lo he utilizado varias veces y muy contento. Me ha ayudado mucho limpieza de turbo y EGR .

Ya probé uno de Wurth. Este es igual pero más cantidad al mismo precio..ideal para conservación de gomas..burletes puertas. Techos corredizos.. etc. Evita que se peguen en invierno por congelación y les da un tacto suave y agradable . Y los mantiene elásticos..

Imprescindible si teneis que usar gasolina 98 ya que con la mala calidad de las gasolinas el coche va claramente mejor con este aditivo

Lo utilizo desde hace años en un VW 1.9 TDI 130 CV AVF a modo de mantenimiento y antes de la ITV subo la dosificación. 420k km y funciona genial. Combinado con Tecmit para aumentar cetano y diesel premium sin ningún problema de compatibilidad de aditivos. Producto 100% recomendable.

Lo puse en un deposito de 45 litros en un Honda EJ9 sin turbo pero con catalizador.
Le hice varios rodajes de 50km a 4000 revoluciones hasta agotar el deposito.
Hoy he pasado la ITV sin menciones a las emisiones, cosa que el año pasado si tuve, comparando datos los porcentajes de contaminación han reducido.
O sea que con números se puede decir que es efectivo. Se enciende con más alegría y se nota más fino.
En definitiva contento con el aditivo, después de 300k km se merecía una limpieza.