Deja el motor super limpio, muy recomendable para meter el nuevo aceite

Es muy buen aceite mitiga bastate el ruido del motor pero es bastante caro

Lo he usado dos veces en el mismo radiador por que tengo una pequeña perdida, la segunda vez lo use por que me cambiaron todo el liquido refrigerante y por lo visto pierde su eficacia, asi que con el nuevo refrigerante meti otro bote y hasta ahora. No se si cambiare el radiador ( no tiene arreglo ) pero sino en el proximo cambio de liquido pondre otro vote. Satisfecho con el resultado

Puse este aditivo en un cambio de aceite pero no puedo saber si ha mejorado en algo el motor.

Siempre lo uso de forma preventiva para conservar el sistema de combustible en perfectas condiciones

despues de usar el ce-300 , me he decidido a probar este . coche con 200.000 km , y sin signos destacables de desgaste .ya con 50 km note el efecto , y a dia de hoy despues de 600 km sigo notando mejoria dia a dia . mas chispa , menor sonoridad , mayor suavidad , .....supongo que el ce-300 es mejor en cuanto a especificamente la antifriccion , pero cambie a este por las caracteristicas del coche y su mayor polivalencia y versatilidad ( tambien afecta a viscosidad , retenes )

Ha funcionado perfectamente en mi coche, un opel Corsa gasolina 2009, presentaba consumo de refrigerante, presión en el circuito y se mezclaba con los gases de escape, también algo de "mayonesa" En el tapon del aceite. Pongo 4 estrellas porque ha dejado de funcionarme la calefacción al taparse la fuga, aunque se merece las 5 porque el problema es de la culata y no del producto. La parte de la culata que riega la calefacción se ha tapado porque parece que el poro o raja estaba ahí, pasa refrigerante por la egr y de ahí al radiador de calefacción, esa parte de la culata es la que está afectada, por lo tanto, gran producto que me da un respiro para ahorrar y cambiar bloque.

Me ha ido bien con esos arañazos que dejan ciertos túneles de lavado de gasolinera.
Hay que dedicar un buen tiempo en aplicarlo bien y retirarlo. Usé las X-Pads y resultó sencillo.
Cunde bastante el producto.

Lo he utilizado en un Opel Mokka X del 2017 con solo 46.000 Km. Primero le aplique el M-Flhus para hacer limpieza y posteriormente con el aceite nuevo que es un DEXOS2 5W40. El coche prácticamente no hacia casi nada de ruido, la suavidad en la conducción es excepcional. Super silencioso. Antes de su uso, cuando se activaba el turbo se notaba un poco de tirón, pero ahora se activa y no se nota en absoluto. Muy recomendable por su composición cerámica que protege las piezas internas del motor. Es un poco caro pero a la larga te ahorrará muchas reparaciones. Yo hago cambio de aceite una vez al año, independientemente de los kilómetros realizados y volveré a repetir.

Acompañado del flushing oil hace su función

Prefecto, muy bien diseñada y funciona.

La mejoría sobre todo en rumorosidad y suavidad de marcha han sido inmediatas.

Muy útil para guardar los productos en el coche

Un producto milagroso.Altamente recomendable

Lo compré para mantener el sistema limpio, y de momento ningún fallo.

Tengo la costumbre de usarlo en cada repostaje. Me parece que es positivo tener constancia en los cuidados de nuestros cacharros.