Tenía una fuga de aceite en el motor que no lograba localizar con exactitud de donde venía y con esto se soluciono. Lo recomiendo.

Se lo puse a mi coche con intención de dejar limpio el depósito de combustible y el sistema de inyección. Pues la verdad no noté un gran cambio, por lo que entiendo que no estaría tan mal(suelo cuidar el coche) pero con 125.000Km y segundo propietario(desde los 87.000Km que lo tengo) ya tocaba una limpieza de este tipo. Si percibí el ralentí algo más estable, pero el coche me consume y funciona como siempre en general. La verdad es que el 1.8 i-vtec es un motor a prueba de bombas. Lo recomendaría? Sí, está bien hacer limpiezas cada "x" Km o cada "x" años por la posible acumulación de porquería.

Lo he usado en los dos vehículos diésel de casa y va genial.

Perfecto junto con aceite nuevo en caja manual de vw passat

Cumple muy bien y es barato. No se puede pedir más.

Buen producto
Lo uso una vez al año al pasar la ITV.
Se nota el coche más fino y baja ligeramente el consumo

La mejoría no se notó el primer día.... Pero con el paso de los días y las semanas se a notado un suavidad que se había perdido sobre todo en frío.

NO PODRIAMOS TRABAJAR SIN ESTE PRODUCTO, CUMPLE SU FUNCION

Limpia muy bien, tanto plástico como cuero, probado en muchas superficies y no ha producido daño en ninguna.

Lo usé hace años y va muy bien.

Compré el producto porque con 470.000 Km tenia que pasarle la ITV y es un coche que anda siempre por autovía. Sí que puedo decir que después de haber usado el producto, por la mañana cuando arrancaba el coche no me producía la humareda que producía antes, sin embargo en la revisión de la ITV he visto que en opacidad respecto del año pasado me aumento en 0,2 aunque me pasó de sobras el test de opacidad con 0,81. Estoy contento con el producto y no le he puesto las 5 estrellas porque creía que la opacidad me la iba al menos igualar a la del año anterior o rebajar aunque ésta puede depender de otros más factores.

Tengo una Mercedes Sprinter 324 V6 con 258cv de Gasolina con GLP, mi diagnostico era que podía circular por el pueblo sin problema, pero al salir a la Autovía y subir algunas cuestas y circular unos 40km de distancia (de vélez-málaga a Málaga) la temperatura se subía hasta los 105º y me tiraba como 1/2 litro de refrigerante, según mecánicos podría ser bomba de agua, radiador sucio, termostato o circuito de refrigerante obstruido, todo lo anterior se puso nuevo menos el radiador que se envió a limpiar,,,, se descarto culata porque no echaba humo blanco, ni burbujeaba ni tiraba refrigerante en una hora a ralentí, pero tras hacerle la prueba del famoso liquido azul, a los 5 minutos cambio de color y según otro mecánico seria culata que me metía presión al coger revoluciones el motor,,, un poro o junta defectuosa,,, pues nada,,, tras ver varios videos de Youtube veo este producto, pero antes le echo uno del mecánico de la marca Forch que me cobro 25€ y no hizo nada,,, resumiendo, compre en Aditivox el limpiador Xenun R-Flush y el Rislone Head Gasket Fix y siguiendo las instrucciones, utilice el tanque de expansión porque mi radiador no tiene tapón,,, le quite un poco de refrigerante para que fuese directo al manguito grande que está debajo del tanque, con el resultado increíble de que ya no me tira refrigerante y la temperatura esta estable,,, UNA MARAVILLA,,,, por cierto, las consultas que realice por la web y por whatsApp fueron atendidas,,, que más se puede pedir,,, SI NO LO VEO NO LO CREO,,,,

Me da la sensación que tarda más en alcanzar la temperatura de servicio.

Lo he utilizado antes del cambio de aceite y parece ir bien.

Producto antifriccion muy bueno. Primera vez que lo utilizo y encantado. Lo he usado junto aceite original GM 5w30 en Opel Astra 1.9

Desde el primer momento se nota la suavidad del motor

Lo compré para ponérselo en mi pueblo. Lamentablemente la culata no aguantó, así que ahí lo tengo para usarlo más adelante.