...Del año 98 ...sí, del siglo pasado. Después del tratamiento ...suavidad, progresión y alegría al darle gas. ...Subiendo por la 3ª ronda de La Coruña se nota un cambio de la noche al día.¿Qué más se puede pedir?

ha sido utilizar un aceite nuevo con este producto y sacar el aceite negro

Tengo un toyota avensis 2.2 d 150 cv del 2008 y ahora unos 390000 km . Le detecte unas pequeñas fugas en la tapa de balancines pasado los 380000 km , supongo que ya lo tendria de antes. Le he puesto RISLONE OIL SEAL , y solo puedo decir ENHORABUENA!!!. He rodado mas de 8000km con el ,y le acabo de hacer el cambio de aceite y hemos solucionado las pequeñas fugas. Solo decir que hay que tener paciencia hasta ver su efectividad y limpiar de vez en cuando la zona fuga para ver la evolucion.

Lo use en la caja para el mantenimiento y perfecto.

Lo use en gasolina y mejoro un poco en consumo y finura,pero tambien decir que cambien al mismo tiempo a un buen aceite motor.En mi opinion me parece caro.

Sólo puedo decir una palabra... INCREIBLE!!! Tengo un BMW 118i gasolina que no pasó la ITV en 2 ocasiones. Valor de CO 0,52 en 2.500rpm. Una vez puesto el aditivo, 150km circulando sobre 3-4.000rpm, vuelvo a la ITV y da 0 en ralentí y 0,17 en ralentí acelerado con el agravante que el coche consume aceite por los retenes de válvulas... Todo y con eso, ha pasado con nota!! Me lo recomendó un amigo y mano de santo!! El pedido y la gestión de la tienda Aditivox un 10!!! Muchas gracias

lo probe en un C3 que tiene mi madre le hice unos 150 km con el producto y al quitar el tapon de llenado de aceite se apreciaba con perfeccion el cambio de los empujadores del arbol de levas

Usado en una caja cambios automática, reduciendo ruidos y evitando una leve perdida del retén de la bomba.

Tenemos un ford mondeo del 2006 con 265000 km que hasta hace 2 años hacia mucha carretera. Desde entonces solo hace ciudad con los problemas que todos sabemos que ello conlleva.

El año pasado, empezó a dar un fallo que según el ordenador del mecánico era problema del turbo. Solución de Ford, cambiar el turbo etc con un ppto de 2000 €. El problema radicaba en que al acelerar un poco a la salida de cualquier rotonda o incorporación a autovía por ejemplo, el coche entra en modo protección (o como se diga) con lo que pierde potencia, se enciende el testigo amarillo de avería y hay que parar y volver a arrancar para volver al estado normal cosa que hacía impracticable la conducción.

A pesar del diagnostico del mecánico, había algo que a mi (que no tengo nada que ver con el mundo de la mecánica pero si un cierto sentido comun...) no me cuadraba, es decir, salía a autovía durante 10-15 km dándole un poco "zapatilla en marchas cortas" y el coche estaba un par de dias sin dar fallo... al cabo de ese tiempo callejeando, otra vez el fallo... por lo que me decidí tras leer en internet a probar los productos de limpieza de los de 15 euros.. (que no voy a decir la marca) y como se suele decir, no le hizo ni cosquillas... el coche seguía igual

teniamos dos opciones, o tirar el coche o seguir intentando algo porque yo estaba convencido de que era problema de suciedad y no de un fallo en si del turbo... Autovía unos km, fallo fuera durante unos dias...

despues de leer opiniones, me "arriesgué" a comprar este producto y a perder 100 € (producto mas gasolina, ya que hay que conducir de una forma determinada segun instrucciones para que sea efectivo) pero cual fue mi sorpresa que el coche no ha vuelto a dar el mismo fallo hasta un año despues en el que sigue naciendo 9'% ciudad.... esta vez ni me lo pensé, pedí el bote, limpieza "a fondo" y hasta hoy sin un solo fallo (ya han vuelto a pasar otros 3 meses desde la ultima limpieza) por lo que totalmente recomendable en mi caso

hoy he pedido otro bote para otro vehículo, un opel insignia con 215.000 km y 12 años que aunque no da fallo y pasa itv, estoy segurísimo que le vendrá bien.

un saludo y gracias por aguantar el tostón que os he soltado.

Gaste mas de 60 eutos en aceite xenum y me la regalaron la verdad es que viene de perlas para el maletero te entra bien la botella de formato de un litro y como lleva velcro se queda en las paredes y jamas se vuelca.

Muy bueno para guardar botes

Va muy bien, limpia todo bien, un poco caro, pero merece la pena, lo recomiendo.

Lo uso sobre todo para hidratar las gomas exteriores, aguanta dos o tres lavados incluso de túneles de lavado, lo he usado también para hidratar las gomas del techo solar, pero ahí me hace que tenga un poco de ruido al abrir y cerrar.

el producto funciona muy bien

Tengo un Audi S8 V10 con 15 años y más de 240000Kms. El coche está perfecto de motor y cambio, pero debido a una operación mecánica hace entorno al año y 4 meses, empezó a dejar charcos de aceite en el garaje, eso y la edad y kilometraje del coche. En un principio, como tampoco parecía mucho en un cárter en el que pueden entrar casi 11 litros, lo fui dejando pasar, en el taller donde lo llevé y a consecuencia de esta manipulación que manifestó la/s pérdida/s de manera mas evidente, me echaron dos botes de una marca generalista antifugas de aceite. No sirvió para nada. Cada vez perdía más, y un coche que me pedía 1l cada 10000Kms, empezó a pedirme 1L cada 2000Kms, la plaza de garaje daba pena verla siempre llena de charcos etc. Cualquier operación mecánica en este vehículo requiere sacar el motor, es decir, unas 50 horas de trabajo, y una vez que lo tienes fuera, ya cámbialo todo. Nadie quería hacerme esta operación por compleja, y quién decía que podría intentarlo.. de 3000 a 5000€.. ósea, que cuando ya daba el coche casi por perdido estando perfecto de motor y cambio que es lo importante, lo intenté a la desesperada con este Xenum Super Seal y haciendo caso a los amigos de AditivoX. Le eché primero 1l y cambio de aceite con mis 10l de motul como siempre, los primeros días todo seguía igual y perdía, me comentaron que tranquilo, que haría su efecto más adelante. Antes a las tres semanas de uso y sobre los 1000Kms observé un cambio importante, como el coche los primeros días había perdido de la fuga/s, compré también uno de 350ml y lo eché hace 1000Kms. Hoy, mes y medio después y 2500Kms desde entonces he de decir que el coche ha dejado de perder en todos los lugares que lo hacía. Ni rastro de charcos, porque eran charcos ya lo que dejaba, ni olor, ni humillo en el colector de escape, ni nada de nada. Ni yo me lo creo, esto parece más un milagro que otra cosa, estoy super contento, por una insignificancia en €, he salvado el coche y los que me querían clavar miles y miles de €. No es inmediato, hay que ser constante, hacerle trabajar a diario si es posible y mantener un 10% en mi caso más, pero por lo menos, de aditivo en el aceite y os aseguro, que funciona. Alucinado me hayo.. espero dure la alegría y no sea pasajera. Gracias.

Cumple su función a la perfección. Sin duda, un útil muy recomendable.