Usado en dos coches totalmente diferentes (uno gasolina atmosférico y otro turbodiésel) y cumple con lo que promete, sobre todo rebajando la sonoridad del motor y el consumo de combustible.

Producto de calidad precio recomendable para uso diario por culpa de los combustibles de las gasolineras que cada dia son peores

Tras comprar un coche diesel de 2ª mano sin saber el mantenimiento que había tenido, lo primero es un buen aceite, pero antes de esto probé con M-Flush dado sus buenos comentarios. Tras un viaje de 200Km con el motor caliente saqué el aceite y metí uno barato para hacer de enjuague antes del aceite definitivo. El aceite salió muy negro, con lo que el producto hace su trabajo.

He usado previamente NEX10 en mi anterior C4 Picasso 1.6 HDi 16V CMP FAP, sin que pueda decir nada malo ni nada bueno sobre el producto. En cambio, ahora tengo un Espace 1.6 dCi TT EDC 160 CV y he comprobado una mejoría, que yo juzgo fundamental, en las regeneraciones de FAP. Los trayectos habituales que hago son de 12 km para ir de casa a la oficina y otros 12 de vuelta, lo que no es lo más favorable para el FAP y EGR. Antes de volver a usar NEX10, notaba que, con bastante frecuencia, al apagar el motor, entraba en funcionamiento el ventilador del radiador del refrigerante durante unos cuantos minutos, síntoma de que estaba en plena regeneración del FAP, interrumpiendo el proceso al desconectar el encendido (lo que provoca una mayor obstrucción del filtro). Ha sido volver a usar NEX10, y no se ha producido nunca más esta situación, a pesar de que el uso que hago del coche sigue siendo exactamente el mismo. Viendo el resultado, he pasado a utilizar diesel normal en vez de premium (de marca reconocida, eso sí), con lo que al final el NEX10 me sale, cuando menos, gratis. Si hay reducción de consumo, en mi caso es anecdótico y apenas apreciable, pero sólo ya con el mejor funcionamiento del FAP y las regeneraciones, merece mucho la pena.

Casi nadie le da importancia al sistema de refrigeración, algo que no entiendo porque una temperatura de refrigerante lo más baja posible (dentro de la ideal) redunda en una mejora de la temperatura de aceite, así como menos degradación del mismo. Con este producto he notado que llego antes a la temperatura de servicio (ideal en invierno) y que se mantiene muchísimo mejor sin pasarse (ideal en verano).

Siempre lo utilizo en cada cambio de aceite de mis vehículos

Super recomendable usado en cada cambió de aceite, esencial para alargar la vida del motor

Lo utilizo en cada repostaje. Combino con un tratamiento anual de Xenum In&Out y de momento contento,

Buenas,tengo que reconocer que el humo que el coche expulsaba al arranque en frio a disminuido bastante,gracias

Siempre habia hecho los cambios de aceite sin usar aditivos ni limpiadores y este año hablando con varias personas con mas conocimientos que yo, me aconsejaron usar un limpiador y aditivos. Investigando encontre esta página y de verdad un 10, a partir de ahora todas las compras seran aqui, y hablando del limpiador parecia que le hubiera echado limpiafrenos dentro del motor lo dejo bastante bien, sacando todas las impurezas. Calidad precio lo mejor

Lo utilizo cada 2 repostajes y se nota la respuesta y la reducción de consumo.

He probado el producto y el coche se nota mas suave en sonido y respuesta y sobre todo en los humos negros la mejoría a sido notable lo recomiendo. Tambien quisiera agradecer la magnifica y rapida atención recibida por Josias asi da gusto, un 10.

Muy útil.

Lo uso en un Avantime que tiene dirección hidráulica y se nota. La dirección es mas suave y la bomba trabaja mejor, por lo que arrastra menos al motor. También es útil para alargar la vida del sistema.

Muy Buen producto, se nota calidad, lleva un buen trote y sigue teniendo buen mullido.

Va muy bien cumple lo que dice el producto