Me costaba que entraran las marchas primera y segunda sobretodo en frío, pero con este aditivo he notado cierta mejoría.

Ok

Lo utilizo en un Smart Forfour 453 Brabus nuevo, con lo cual no puedo dar sensaciones ya que se lo eché desde el primer dia. Confio en la marca por los distintos productos que llevo utilizando y que dieron buenos resultados y por eso confio en que beneficie desde el primer dia a mi coche.De nuevo decir que el trato y atención de Josias es inmejorable. Un 10!!

he comprado este producto para intentar alargar la vida del fap de mi coche, lo uso poco y creo que así alargaré la inevitable saturación de este sistema

Se adapta bien al sistema

Lo recomiendo mejora notable con los ruidos que hacia la dirección

Se lo pongo hace varios años en cada cambio a un 2.0 TDI y no se si protegera mas o menos el motor, pero el motor parece otro, mas suave, ha bajado el ruido de taques un monton. Solo por eso merece la pena aunque es algo caro

Un producto esencial en coches de altos kilómetros

ME GUSTA MUCHO Y SE NOTA UN MOTOR MÁS REDONDO. NO HACE MILAGROS PERO ES MUY EFECTIVO. EL ÚNICO PERO ES QUE AL SER TAN DENSO PUEDE MODIFICAR EL SAE DEL ACEITE Y PASARLO DE UN 5W30 A UN 5W40 (POR ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE TABLA SAE).

Excelente, recomendable 100%.

El humo se ha ido del coche

Es un producto imprescindible antes de tirar el aceite viejo. Si antes de poner el aceite nuevo haces una limpieza intermedia con otro aceite ya lo bordas.

Llevo utilizándolo más de 4 años, en varios vehículos y perfecto, y para los que tienen FAP, las regeneraciones duran menos tiempo.

Añadido al circuito con refrigerante cambiado de este mismo año de un VW polo 1.6tdi 105 cv. (No tiene reloj ni de temperatura de refrigerante ni de aceite motor) con el móvil y aplicación correspondiente controlo ambas temperaturas. En un mismo tramo de unos 20 kms de puerto de montaña el refrigerante me alcanzaba temperatura en torno a 108-110°C maximo y temperatura aceite hasta 130. Después de varias semanas esperando a que se mezclé bien el aditivo he vuelto ha hacer mismo recorrido en la mismas condiciones de conducción (pero con temperaturas exterior mas elevada 10°C) y la temperatura de refrigerante no subió de 102° en ningún momento( y mira que le puse empeño) y el aceite se quedaba en 124°. Por lo tanto si la temperatura exterior hubiese sido similar el resultado hubiese sido aun mas positivo!!! Mis conclusión es clara: ese aditivo Hy-per cool siempre será añadido al anticongelante nuevo.UN DIEZ.

POR MI EXPERIENCIA, LO RECOMIENDO.

La primera vez que lo heche note mucho cambio en el motor, desde entonces le hecho uno al año cuando hago un viaje largo