tampoco era una gran fuga , pero siempre que iba al taller me decia que antes o despues tendria que cambiar la bomba que me goteaba algo y que iria a mas . probe con este producto en verano , y desde entonces ningun sintoma de perdidas o que rezume . lo lleve al taller y no detecto nada de fuga , ni olor , ni sensacion de humedad . funciona , como todo lo de aditivox .

He utilizado este limpiador para un circuito muy manchado de aceite probablemente por una junta de culata defectuosa o culata en mal estado.
Ha limpiado mucho aunque como la avería principal no se ha resuelto, el circuito vuelve a mostrar signos de suciedad de aceite a los pocos km.
Mucho más potente que otros productos.

Limpia bien el producto

El producto y su rendimiento en la mejora y limpieza del motor del vehículo es notorio. Las marcas de dosificación del cuello acertadas y apropiadas. Sin embargo sigue siendo complicado e inevitable mancharse y ensuciar tanto las manos como el cajetín de entrada del combustible y también la propia botella una vez reinsertado el vaso. Y mira que nos andamos con esmero y cuidado eh...

Anteriormente utilizado para la limpieza del motor de un opel astra h. Lo limpié con diesel y posteriormente rellene de aceite nuevo y este aditivo limpiador, hice entorno unos 200kms y luego lo vacié del motor y aun quité suciedad de dentro (sistema de lubricacion), y quedó bastante bien. Teniendo la admision sucia y el sistema de egr sucio, el color original del aceite instalado en el vehiculo me duró 700kms sin ensuciarse a partir de esos kms, ya se empezó a notar que se empezaba a ensuciar el aceite y el cambio de color. Repetiré pero esta vez para un fiat stilo que tiene 352000 sin habersele echo una limpieza de motor.

Al usarlo el motor va más desahogado, muy recomendable su uso.

despues de probar super g y decantarme a ce300, no e notado muchas diferencias pero supongo que le estara haciendo bien al coche, ya que ya note diferencias al probar super g, eso si las diferencias se notan despues de recorrer mas de 200km

Comentar, que tras limpiar por primera vez la admisión de mi vehículo por primera vez, AUDI A4 1.9 TDI, con este producto de Xenum, y teniendo en cuenta, que el coche lleva un tiempo utilizándose más por ciudad que por carretera, debo decir, que sin duda, es un producto fantástico, y eso que ya llevo años utilizando productos de Xenum, con grandes resultados, pero lo de este limpiador es impresionante. Más que recomendable.

Ayuda limpiar y mejorar la potencia coche, gasta menos gasoil

Tras comprar un coche diesel de 2ª mano sin saber el mantenimiento que había tenido, lo primero es un buen aceite, pero antes de esto probé con M-Flush dado sus buenos comentarios. Tras un viaje de 200Km con el motor caliente saqué el aceite y metí uno barato para hacer de enjuague antes del aceite definitivo. El aceite salió muy negro, con lo que el producto hace su trabajo.

Increíble lo que sacó aun habiendo una limpieza previa con mflush. 10 de 10

Lo conocí gracias a la taberna del motor. Mi VW golf tenía falta de potencia olor en tubo de escape por echar gasoil lowcost. Sigo utilizando dicho gasoil y la diferencia se nota. Motor mas fino, entrega de potencia lineal y no huele el tubo de escape

Se nota que reduce el ruido, el consumo de aceite, combustible...etc
Al principio no creía pero...me han cerrado la boca!

Tras utilizarlo en dos cambios de aceite y salir bastante mugre, ahora parece tener el aceite del cárter menos negro sin llegar a ser tan rubio como el de un gasolina pero algo más claro de lo habitual en un diésel

Me gusta experimentar con todo lo que cae en mis manos y una de ellas es el mantenimiento del motor. Como mecánico veo que el 80% a 90% de las averías se deben por suciedad o por humedad; en general, ya sea un elevalunas, un interruptor o el propio motor.
Hay personas que se empeñan en defender que el combustible ya trae sus aditivos; y es cierto, los que les corresponde como combustible y para favorecer el quemado de dicho combustible, pero no para el mantenimiento de ninguna pieza, eso ni le va ni le viene.
He mantenido mi coche con aditivos de esta empresa y se me acaba de averiar la bomba de gasolina por ya le tocaba después de 200000 km. Un rodamiento empezó a hacer ruido y desmonté la bomba. LA CARCASA Y TODOS LOS MECANISMOS ESTÁN IMPECABLES, LIMPIOS... HASTA EL TANQUE. A excepción de los tamices que tenían restos de suciedad más grandes. Las gasolineras ni los transportes entienden de limpieza, eso lo tengo claro.
En cambio un amigo mio quería limpiar su deposito de su coche aprovechando que iba a hacer este trabajo... con los mismos kilómetros su tanque estaba que daba pena, la carcasa de la bomba estaba en tan mal estado que se tuvo que reemplazar (sucio, sucio, me quedaría corto), y eso que de la Repsol no sale para nada y yo voy a las de Lowcost.
No se dejen engañar por las propagandas de la TV que dicen que tienen tal y cual propiedad.

Lo compré para sacar el liquido de la direccion asistida