Con este producto he notado una mejoría notable en el sonido del motor y creo que también en el arranque en frio, sobre todo en vibración.

tras el uso del xenum-inout-diesel, sigo poniendo el nex10 cada reportaje, es el complemento perfecto tras la limpieza.

si lo usas correctamente sin meter en el deposito se nota la diferencia de inyeccion, pero es de uso directo hay que meter los tubos del combustible y que chupe del bote , no del deposito y después cambiar el filtro para mejor resultado..

Creo que es un aceite top.

Buena bolsa para tener los productos recogidos.

lo he usado en mi con motor 2.0 tsi y perfecto

Usado en un Volvo S60R. La mejora en la respuesta es notable, y el sonido se suavizó. Me sorprendió. Lo seguiré usando como mantenimiento.

Perfecta para llevar en el maletero algún bote pequeño.

Después de haber probado en mi coche Super Seal y ver como se lo bebía, y XG-100K de Xenum y ver que reducía el consumo de aceite, pero sin detenerlo, solo me quedaba una baza para intentar que paliar mis problemas de consumo sin desmontar motor, y he probado este aditivo.
Tras ponerlo, lo primero que noté es el coche más pesado, como con peor respuesta, pero poco a poco se estabilizó.
Hoy unos 700-750km's tras su uso, el coche apenas me ha consumido un poco de aceite, que significa que este aditivo funciona, y que probablemente, mi problema esté en los segmentos de los cilindros, y no me vendría mal un cambio de retenes y alguna junta aparte de las que ya he cambiado estos meses atrás.
Como medida preventiva antes de desmontar el motor, creo que es muy buen producto y cumple su cometido.

Parece que funciona muy bien

Una pasada, se nota más el aditivo que el propio aceite

E notado menos temperatura de funcionamiento.

Con cada depósito, alterno un producto. Económicamente, sale a cuenta carburante de coste bajo con aditivos como Nex10 y Tecmit.

En increíble pero cierto, se nota el cambio, yo lo he notado más a partir de los 100litros, lo recomiendo.

despues de probar super g y decantarme a ce300, no e notado muchas diferencias pero supongo que le estara haciendo bien al coche, ya que ya note diferencias al probar super g, eso si las diferencias se notan despues de recorrer mas de 200km

Aplicado en BMW X3 E83 2.0D del 2006 con FAP (255.000km). Había un problema de consumo de 1l cada 2.000km. No humeaba nada, el motor sonaba redondo pero el consumo me traía de cabeza. Se aplico siguiendo las instrucciones y se le puso el aceite Xenum X1 5W40. Actualmente lleva 1.000 km recorridos con el nuevo aceite, el consumo es 180cl y bajando. Si es verdad que se ha vuelto un poco mas ruidoso el motor pero es debido que al limpiar con M-Flush las holguras que tenga, ahora e oyen debido a la suciedad interna del motor, se tienen que adaptar al nuevo aceite. Cuando llegue a los 10.000km recorridos, cambiare por otro de mas calidad GPX 5W40.