lo he utilizado como aditivo en el aceite, entiendo que realizará su función pero no lo he apreciado, el vehiculo es nuevo y sigue teniendo el mismo funcionamiento que antes de usarlo.
Aun asi, creo que es una cosa que se notará con el tiempo, teniendo un desgaste mas lento que si no se utilizase.

Acabo de comprar un Megane 1.5 dci 105cv de segunda mano, el coche se había usado principalmente en ciudad y andaba poco en comparación con el de mi hermano que tiene el mismo coche. Le limpié la EGR antes de conocer la existencia de estos productos y noté algo de mejoría, pero después de echar el In & Out y seguir las instrucciones (150 kms a 3500rpm) el coche parece otro. Ha ganado muchísima aceleración y parece que va como el primer día. También he usado el limpiadorde motor antes de cambiar el aceite y el sonido es más redondo, el turbo silba mejor y ha mejorado más las prestaciones. Recomiendo estos productos 100%

Llevo usando este aceite desde que lo comercializa Aditivox, y estoy muy contento con los resultados, es un poco caro pero merece la pena, lo noto en el sonido del motor y lo suave que va.

Encantado con este aceite, antes usaba el 5w30 cerámico de Xenum y ahora uso este combinado con el potenciador antifricción Xenum VRX500

Este aditivo fue el que más me sorprendió de la gama Xenum. No tenía muchas expectativas con él, y se notó una barbaridad. No sólo me solucionó un ruidillo que hacía la bomba y una pequeña fuga, sino que el tacto de la dirección se volvió completamente diferente. Una suavidad desde el primer momento que me dejó asombrado.Tengo pensado usarlo en otros coches. Merece la pena, y más teniendo en cuenta la frecuencia con la que se cambia el líquido de la servodirección. Una buena compra.

Compré el formato de litro, y le he utilizado en una GSXR 600 K5, por cierto sin ningún problema con el embrague bañado en aceite. En un C8 2.0 HDI y un Toyota Celica 1.8 del 97. Todos ellos se notan mas suaves y con un sonido mas redondo.

Parece q funciona bien, no ha dado tiempo a probarlo con más tiempo y km pero se observa mayor suavidad desde el primer arranque y giros de dirección. Recomendable pese a su precio.

Hace varios años que le pongo GPX 5w40 (el Xenum con grafito) y ahora decidí probar ese.
Primero decidí probarlo sin sólidos ni aditivos de ningún tipo (y previa limpieza con los aceites de limpieza de Kroon). Llevo ya unos miles de kms así.
Me parece ser un buen aceite aunque, sin sólidos ni nada, lo que se refiere a consumo de aceite y de combustible, no se iguala ni de lejos al GPX. En cuanto al sonido, no voy a decir que ni mejor ni peor que con el GPX sino, diferente (y quizás ese cambio de sonido sea debido a la limpieza también).
Confio en los productos que venden en Aditivox y que la base del aceite será buena, con lo cual confío que el motor está protegido aunque sigo prefieriendo el GPX.
Ahora probaré a meterle algún aditivo sólido a ver qué tal.
Mi coche es un Toyota Prius con casi medio millón de kms.

Repara todas las fugas del sistema de refrigeración, me ah reparado la junta de culata y una fuga en el radiador en un BMW 330i 272cv. Lo recomiendo 100%!!!

Después de hacer limpieza con el xenum m-flush me cambiaron el aceite y echaron este VRX500 y vamos una pasada anda desde el primer minuto super suave, cuando le toque cambiar el aceite sin duda volveré a usar

Esto es una pasada, desmonte el inyector, lo vi con costra del mismo modo lo monte, eche el producto y en un mes limpio como la patena.

Un aditivo maravilloso.
En un Audi de gasolina con distribución por cadena desapareció el ruido nada más usarlo.

Potente limpiador a base de detergentes y dispersantes 100% seguro incluso usándolo varios cientos de km

Probado en un ford focus 1.8 tdci de 115cv.

Antes de utilizar este producto el coche esporadicamente pegaba algún tirón pero al utilizar In&Out Diesel desaparecieron los tirones y quizás hasta reduciendo algo el consumo. Sin ninguna avería desde que lo eché. Lo volveré a utlizar para mantener en buen estado el sistema de combustible.

LO HE USADO ES UN MOTOR DE GASOLINA DE UN COCHE CLASICO CON 30 AÑOS DE ANTIGUEDAD, TAMPOCO ESPERO MILAGROS, AUN ES PRONTO PARA VALORAR PUES SOLO HE HECHO UNOS 300 KM. AUNQUE PARECE QUE HA DISMINUIDO LA FUGA.

Se lo acabo de echar a un audi y el ruido de moemtno ha bajado y va como mas redondo.