Antes usaba el xenum multicondicioner y este me gusta más

Desde que lo he utilizado (llevando el motor alegre, +3000rpm durante bastantes kms) el motor ha dejado de echar humo negro en aceleracion fuertes, lo que si me ha parecido es que durante el depósito que lo he utilizado, el motor rinde muy ligeramente menos.

Lo utilicé en un Seat León TDI 110 del 2000, con 420.000 kms. Sí que se notó algo de mayor suavidad en el motor con más alegría en las aceleraciones. De ordinario le añado Tecmit+Nex10. Contento, por tanto. Igual me animo con In&Out Diesel

Imprescindible para evitar la cristalización de la urea del adblue, solucioné la avería de mi depósito y llevo ya mas de 2000Km sin problemas (308 1.5 bluehdi)

Perfecto para sistemas hidráulicos y diferenciales

La unica diferencia q he encontrado esq una vez hecha la regeneracion el nivel de cenizas sube mas despacio, pricipalmente he hecho trayectos mas bien cortos por lo q cada 400/500 km hace hace la regeneracion, necesito probarlo en trayectos más largos.Mi coche tiene 210.000 y mi intencion era usarlo como preventivo.

Lo he probado en mis coches (diesel los dos). Transcurridos ya unos 1500 kms tras el cambio de aceite, al mirar el nivel sigue saliendo marrón (no negro). Espectacular

Hace una semana que lo eché en mi e34 525tds. Ha tardado unos 4 días en hacer efecto pero ha dejado de perder atf (rellenaba 100ml cada 7 días aproximadamente) y ya no suena la bomba al girar en parado. La dirección también va más suave. No sé cuanto tiempo durará pero por lo que vale estoy encantado.

Pasados los 100 kilómetros ya noté mejoría en el rendimiento del motor, circulando por Autovía, en cuestas que antes tenía que meter cuarta ahora subo en quinta, me aguanta mucho más la velocidad, el turno trabaja mucho mejor, en general noté mucha mejoría, muy satisfecho, producto altamente recomendable.

Producto de calidad, como todos los de la marca

Para bien: ha obrado maravillas en mis motores con bastantes kms , y de taqués calibrados por pastilla o tornillo-tuerca.
Para mal: me producen ruido de taqués de sistema hidráulico en mi Audi, al arrancar completamente frío.

Producto fácil de utilizar y limpia bastante bien.

Limpió bastante bien el sistema pero estaba lleno de oxido por culpa de un concesionario oficial FIAT que ponia agua del grifo en vez de anticongelante que afortunadamente cerró hace 10 años y tuve que llevarlo a limpiarle el sistema.

Perfecto para tornillos que se resisten.

BMW 320D motor M47 con 315.000Km

He utilizado este aceite con el aditivo Ceratec tras una limpieza con Xenum M-Flush. El motor se nota mucho mas fino.
Objetivamente
- Se ve como ya no vibra al ralentí,
- Los consumos se han reducido en 0,2L/100Km en trayectos con control de crucero y autopista
- En tramos donde para mantener una velocidad con el control de crucero en descenso, el consumo instantaneo era de 2-3L/100Km, ahora es cero e incluso el coche aumenta ligeramente la velocidad por encima de 120.
- La prueba de opacidad en la ITV ha disminuido en 0,4.

Subjetivamente
- El motor suena mucho mas redondo y sube de vueltas de manera mas fina pero claro, esto es dificilmente medible.

Mi resumen es que 15.000Km después voy a volver a poner el mismo aceite y no tengo intención de cambiar. Espero que os sirva

Lo mejorcito y con diferencia.
La suavidad de la caja,de los cambios es expectacular