Buen aditivo y se nota que hace efecto. el coche dejó de dar tirones y va mejor

Añadido al circuito con refrigerante cambiado de este mismo año de un VW polo 1.6tdi 105 cv. (No tiene reloj ni de temperatura de refrigerante ni de aceite motor) con el móvil y aplicación correspondiente controlo ambas temperaturas. En un mismo tramo de unos 20 kms de puerto de montaña el refrigerante me alcanzaba temperatura en torno a 108-110°C maximo y temperatura aceite hasta 130. Después de varias semanas esperando a que se mezclé bien el aditivo he vuelto ha hacer mismo recorrido en la mismas condiciones de conducción (pero con temperaturas exterior mas elevada 10°C) y la temperatura de refrigerante no subió de 102° en ningún momento( y mira que le puse empeño) y el aceite se quedaba en 124°. Por lo tanto si la temperatura exterior hubiese sido similar el resultado hubiese sido aun mas positivo!!! Mis conclusión es clara: ese aditivo Hy-per cool siempre será añadido al anticongelante nuevo.UN DIEZ.

Muy util para dosificar Nex10 + Tecmit Cetano

Este comentario es para que toda persona que lo lea , sepa la calidad de este producto. Mi toyota Corolla d4d con mas de 300 000 km y bien cuidado funcionaba perfectamente,pero creí conveniente utilizar este producto. Los resultados han sido maravillosos,hay que decir que seguí al pié de la letra las instrucciones y recorrí 118 km sin parar y por encima de 3000 revoluciones. El resultado es con total seguridad un menor consumo,hablamos de 0,4 0,5 litros menos 100 km. Y una suavidad extra,mejor tacto y el valor de opacidad sencillamente espectacular. Nivel máximo permitido este coche 0,80 , antes de añadirle el producto daba 0,22 despues de una semana de tratamiento,se realizaron 5 pruebas y el resultado fué 0,07 de media , con un nivel máximo de 0,11. Me atrevería a decir que corre 10 o 15 km mas por hora,pero no lo he probado como para jurarlo. Encantado con este producto y encantado con ADITIVOX....GRacias.

Por desgracia he tenido que acabar anulando el sistema y a correr

Facil de usar

Funciona muy bien el producto, muy contento

Añadido en un diferencial de BWM 118d F20.
Es el que recomienda la web de Kroon, el aceite se ve bueno.

Toyota Avensis (T25) 2.0D4D (116CV), que siempre ha estado en mis manos. 14 años y pasa de 230000km.Hace unos 1800km que he cambiado aceite de motor y filtros de aceite y aire. Antes del vaciado, realicé una limpieza añadiendo Xenum M-Flush al viejo aceite y recorriendo con él unos 70km. El cambio lo realicé yo mismo y al vaciarlo por el tapón del cárter, aprecié que estaba más fluido y oscuro. Tras dejarlo escurrir bien un par de horas y sustituir el cartucho del filtro del aceite, le añadí los 6,5l necesarios, con aceite PAG éster Xenum XPG 5W30 (viscosidad que recomienda el fabricante), completando con el anti-fricción VRX500 (un bote de 375ml, que no llega a la proporción ideal del 10%, quedando en 5,7%) y el mejorador de juntas y retenes Super Seal (350ml). No es que tuviese importantes pérdidas de aceite, pues jamás he necesitado rellenar entre servicios de 15000km, pero quería probarlo y nunca vendrá mal a los retenes de un motor que empieza a tener bastante rodaje. Mis impresiones, mayor suavidad en el arranque en frío y un sonido del motor “como si no estuviese frío”. Luego, durante la marcha, tiene un funcionamiento algo más suave, mejor que antes pero no espectacular, no he apreciado una disminución en el sonido al ralentí, que se mantiene parecido, con la excepción como he dicho en los primeros instantes del arranque en frío. Todavía no he podido cuantificar con precisión el descenso del consumo de combustible, pero es posible que sea de alguna décima que añadir a las obtenidas con la limpieza.

Funciona bien

Despues de usarlo el consumo de mi vehiculo bajo considerablemente.

Lo he usado varias veces en diferentes coches de familiares y siempre genial. Limpia el motor (luego sale menos humo al pisar a fondo). Además durante el deposito que lleva el aditivo te da un extra de rendimiento. Comprobado con mi coche de diario, nunca alcanzaba velocidad de cárcel y durante el uso del aditivo tenía un plus de reprís y velocidad punta.

Imprescindible para evitar la cristalización de la urea del adblue, solucioné la avería de mi depósito y llevo ya mas de 2000Km sin problemas (308 1.5 bluehdi)

Funciona 100%, sonido mucho más suave del motor

Lo utilizo cada año en mis dos coches y de 10!

Utilicé el Xenum DFP junto con una regeneracion forzada y la cantidad de porquería que salia por el tubo de escape era escandalosa, asi que.....creo que ha funcionado y voy a volver a usarlo.

Gracias