Para echar el aditivo al cambio viene muy bien, y si tienes suerte le puedes sacar el aceite para poder rellenar con el aditivo

Comprado para añadir a una caja manual que en alguna ocasión iba rancia, principalmente al hacer frio y usarse por primera vez, lo he añadido y he realizado bastante km y algo ha mejorado.

Me ha ayudado mucho a limpiar el motor cuando me daba problemas de arranque.

Trabajo como taxista y llevo usando este producto en cada llenado en mis doa ultimos coches.
Son los únicos que no han dado problemas de carbonilla en la egr y de colmatado de fap, a parte de aportar una conduccion suave y sin tirones.

Lo uso en un Volvo S60R y anteriormente en un Citroen XM V6. Previa limpieza (Ultimax, antes usaba Complex también con excelentes resultados), este producto logra mantener en cada depósito lo conseguido. Suavidad de funcionamiento, consumo, mejora en la respuesta... Para mi, ya es un Imprescindible junto con el Octane Booster. No los considero un gasto, sino una inversión.

Tengo un BMW E46 320CD, llevaba como un mes que andaba con problemas en el circuito refrigeración, salían burbujas y se me calentaba el coche, de hecho, hasta el momento de usar el producto, le habría pegado como 15 o 20 calentones, calentones de encenderse la luz roja de temperatura,, con lo cual no tenía demasiadas esperanzas de que me funcionase, pero digo, bueno, por lo que vale, a malas, un poco más en hacer culata, lo importante según leí era que a ralenti no se calentarse, y a mi no se me calentaba, bueno al tema, el caso es que lo pedí, lo verti en el radiador, y lo dejé como una hora a ralenti, lo pre, y cuando se enfrió, lo volví a arrancar y salí a probarlo pero sin darle mucha caña, el caso es que, a día de hoy, después de mad menod un mes, el coche va como la seda y no se calienta para nada. Perdón por el comentario de acontinuacion, PUTO MILAGRO, NO ENTIENDO COMO LO HACE, PERO LO HACE, para mi es un producto 10,y que nadie piense, este será uno de los que lo vende, para nada, incluso pensé publicitarlo en Facebook, ostia,hacer junta de culata entre pitos y flautas son 1000& y esto unos 50€ creo recordar, a ver quién está para tirar 950€, lo que no se a largo plazo como actúa este producto en el circuito, pero a mi, de momento me ha salvado pero bien, gracias.

Tengo un a4 1.9TDI de 1999 con ya 350.000km al hacer la limpieza con este producto recupero mucha de la potencia perdida con los años por la acumulación de residuos en el sistema. Realmente la limpieza se nota sobre todo en mi caso que el turbo carga antes y empuja mejor desde abajo

El coche vibraba en ralentí, hacía humo y le costaba arrancar. Luego se encendió la luz de calentadores. 3 mecánicos 1 me dijo inyectores, los otros apagaron la luz, 42€ y no tocaron nada. Eché el in&out y la vibración se fué al momento, la luz se apagó, salió a carretera 3000rpm ( cosa que normalmente no hago) y muy bien. Al volver a llenar el depósito a reaparecido la luz espiral. He comprado el nex 10 y el liqui molly. Voy a usar el nex 10 a ver que pasa...

Para quitar los mosquitos del parabrisas y capó: pulverizar y dejar actuar 5 minutillos, luego solo con la pistola a presion salen todos sin frotar. Es genial

No he notado gran cosa pero llevo pocos kms

Muy satisfecho por el monento, no se si el efecto perdurará en el cristal.
Las gotas resbalan en lugar de pegarse al cristal, se evita bastante el uso del limpia

Tras consultar con AditivoX y otras explicaciones externas, lo uso combinado con Nex10; lo considero como un producto para mantener en mejores condiciones los sistemas de combustible, no como un producto milagroso; sí que he notado unas décimas de reducción de consumo de gasóleo. Los empleo en un Seat León TDI 110 y en un BMW 318d E90. Contento tras un año así.

Hace una semana que lo eché en mi e34 525tds. Ha tardado unos 4 días en hacer efecto pero ha dejado de perder atf (rellenaba 100ml cada 7 días aproximadamente) y ya no suena la bomba al girar en parado. La dirección también va más suave. No sé cuanto tiempo durará pero por lo que vale estoy encantado.

Aunque mi coche es relativamente nuevo, me gusta utilizarlo una vez al año como mantenimiento. De lo mejor calidad-precio

Limpia correctamente el filtro de partículas, pero el xenum in&out diesel funciona mucho mejor, hay que valorar lo sucio que pueda estar el sistema y lo que quieras conseguir con el tratamiento, si tienes dudas te aconsejo preguntar antes de comprar,

No es a rasivo y el aceite sale mas sucio