Xenum XPG 5W30

XPG pertenece a una nueva generación de aceites para motor, basados en una combinación de alta tecnología de bases PAG (Polialquileno Glicol) y éster, que proporcionan un nivel superior de lubricación y una sustancial reducción a la fricción y el desgaste. Supera las especificaciones de los fabricantes, y es adecuado incluso para condiciones más extremas.

Adecuado para motores diésel y gasolina, con y sin turbo y también con o sin filtro anti partículas. Motores de uso diario y también competición.

Características destacadas

• Tecnología PAG-éster (ver artículo "¿que son las bases éster?", más abajo, sección "preguntas frecuentes")
• Película lubricante extra resistente
• Consumo de combustible reducido
• Limpieza de motor
• Resistencia a intervalos extendidos mejorada
• Lubricación rápida en frío, incluso a temperaturas muy bajas
• Coeficiente de fricción reducido
• Mejora de potencia
• Mejora la refrigeración del motor
• Elevada estabilidad al cizallamiento
• Resistente a temperaturas extremadamente elevadas

Comentarios de AditivoX.com

• Este aceite no contiene lubricantes sólidos (grafito, cerámica etc), pero se pueden aportar con un aditivo. Teniendo en cuenta que los lubricantes sólidos mejoran el rendimiento de cualquier aceite que no los contenga,  recomendamos su uso incluso en aceites de primera calidad como este (sección aditivos->aceite motor->potenciadores anti-fricción)

Especificaciones

• SAE 5w30
• ACEA C3
• API SN/CF
• MB 229.31/229.51/226.5
• VW 505.00/505.01 
• Dexos 2
• BMW Longlife-04

Datos técnicos

• Color Azul 
• Densidad 15 °C, 0,851  kg/l
• Viscosidad -30 °C, 5730  mPa.s
• Viscosidad 40 °C, 73,40  mm²/s
• Viscosidad 100 °C,  12,30 mm²/s
• Índice Viscosidad 168
• HTHS  3.6 mPa.s 
• Punto inflamación COC, 224 °C 
• Punto congelación,  -42°C
• TBN,  7,7 mgKOH/g
• Ceniza sulfatada, 0,80 %