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Xenum In&Out Petrol
Aditivo limpiador avanzado para gasolina
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57,00€
(47,11€ sin IVA)
Gastos de envío gratis
Pedidos 45€ (Baleares 95€)
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Si compras antes de las 13:00h (L-V)
- Limpia intensivamente los componentes del sistema de escape (turbo, catalizador, FAP...)
- Limpia intensivamente los componentes del sistema de inyección y combustible (inyectores, rampa, bomba, tanque, conductos, válvulas…)
- Lubrica y protege todos los componentes del sistema de combustible contra la corrosión y la oxidación
- Neutraliza el agua del combustible demulsificándola
- Incrementa el octanaje
- Compatible con todos los sistemas gasolina (incluyendo vehículos de última generación)
- Formato: 1 litro
Instrucciones de uso
- Comprueba el estado de las correas del motor y el nivel de aceite y refrigerante del vehículo
- Con el motor caliente, circula a altas revoluciones (>4.000rpm) durante 20-30 km para comprobar que el motor funciona correctamente a ese régimen.
- Añade un bote completo de Xenum In&Out (1 litro) al tanque de combustible
- Reposta hasta alcanzar en el tanque un total de 20-40litros de combustible (óptimo 30 litros)
- Con el motor caliente, circula a altas revoluciones (>4.000 rpm) y carga de motor durante el tiempo que desees limpiar los componentes de escape (puedes hacerlo en varias veces)
- Reposta de nuevo cuando el tanque esté cerca de la reserva
Comentarios de AditivoX.com
- Tras la limpieza no es necesario cambiar el filtro de combustible
- El tiempo que deberás conducir a carga de motor y régimen elevados (>4.000rpm) dependerá del grado de suciedad a limpiar y la temperatura del exterior. A norma general sobra con conducir 30-40km, pero para solucionar problemas importantes puede ser necesario incluso agotar todo el tanque de combustible
- Este producto no es capaz de recuperar Filtros de partículas FAP que hayan llegado al fin de su vida útil (que necesiten reemplazo)
- Si lo que se pretende es solucionar un problema de suciedad en el turbo (por ejemplo en la geometría variable), realiza aceleraciones bruscas durante la limpieza (para activar el turbo) e intenta reproducir el fallo todas las veces que sea posible.
- Puedes evitar que el sistema se vuelva a ensuciar empleando en cada repostaje un mejorador de combustible (pulse AQUÍ)
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Preguntas frecuentes
24 comentarios sobre "Xenum In&Out Petrol"
-
Diagnóstico
Recomiendo realizar un diagnóstico antes de usar el aditivo, ya que si en el sistema de admisión o de escape hay algún sensor defectuoso, por ejemplo, puede que no se produzcan los resultados esperados.
En mi caso fallaba el sensor de temperatura de los gases de escape (me percaté de ello después de usarlo), que daba valores excesivamente altos. Por ello si he notado el motor más ágil después de su uso, pero en cuanto a humos y catalizadores, ninguna diferencia.
Tal vez lo pruebe de nuevo pasado un tiempo y cuando todos los errores estén solucionados, para comprobar si la baja efectividad en mi caso se debe a dicho sensor o al producto. Hasta entonces no puedo tener una opinión formada -
Lo esperado
Al igual que para el diesel, utilicé el de gasolina para un vehículo que llevaba 2 años parado. ITV a la primera...
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Catalizador taponado por la pandemia.
Durante la pandemia despues de tantos meses sin poder desplazarme lejos y teniendo el trabajo a 5 Km, teniendo que ir a 50 Km/h, empece a tener un ruido extraño en el medio del caño de escape. Era el catalizador que se habia quedado taponado por no poder quemar los gases. Con este producto he solucionado el problema. Estaba preocupado. Yo uso estos liquidos una vez al año.
-
Espectacular Limpiador.
Llevo confiando en este limpiador muchos años y no falla, hace limpieza profunda, y para pasar la itv con los gases hace maravillas.
Merece la pena.Y por supuesto la página Aditivox muy recomendada tanto por el trato con el cliente, como por la rapidez en el envio. un 10. -
Xenum IN&Out Petrol
Yo se lo he echado a mi coche Fiat Grande Punto y ahora noto como el motor funciona más suave incluso parece que anda más rápido que antes y el sonido también ha cambiado a mejor.
-
Buenos resultados
No he hecho muchos kilómetros después de usarlo, pero pasé la ITV a la primera, con una medición de CO = 0,11%, en un motor con 270.000 km.
-
Excelente
Lo he utilizado por que no paso la ITV por gases, ha sido la solución, un gran producto
-
No vale para todas circustancias
Hola. Lo primero indicar que el servicio de venta y postventa excepcional , por la rapidez ,preparación del paquete y seguimiento al pedido, lo segundo que en mi caso debido al excesivo kilometraje del motor no ha podido cumplir todos los objetivos, se ha notado mejoría en la combustión y una leve disminución en el consumo , pero sigue sin desaparecer el testigo checkengine P0420 / P0430 de los catalizadores, ni tampoco se han disminuido las emisiones de humos en la ITV , con esto y repito es mi caso no digo que el producto no cumpla todo lo que promete , si no que no lo hace en todos los casos ya que depende de las particularidades del motor y estado de los escapes. Gracias , Saludos
-
Cumple lo que promete
Utilizado en un Mazda MX-3 V6 del 92, con 258.000km's, que llevaba dos años parado y estoy restaurando. Ha sacado porquería a raudales del motor y el escape. No defrauda. Ya había probado antes Ultimax, en otro Mazda atmosférico gasolina moderno, y también contento, pero para esta ocasión creo que merecía la pena el desembolso por hacer la limpieza al completo.
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Muy recomendable.
Después de haberle dado uso se puede entender el precio del producto y como merece la pena cada céntimo que cuesta.
En mi caso, Vehículo gasolina CO 0.62, tras haber realizado viaje largo, sonda Lambda, bujías, filtros, aceite recién cambiados con mantenimiento al día. Difícil solución o por lo menos barata. Me decido a utilizar el producto. Treinta litros de combustible junto al litro de Xenum. 200 KM de viaje a 3000-4000 rpm. Resultado CO 0.05. Muy muy contengo -
Satisfecho
Lo probé en un IS 300H y en una tmax 500 con buenos resultados, sobre todo en la tmax. En ambos casos, las prestaciones aumentaron nada más ponerlo.
En el IS , pidiéndole las máximas prestaciones, daba toses el motor de combustión. En conducción normal no se producían. Posiblemente con más gasolina en la mezcla, no toseria. Probaré. -
Increíble!!!
Sólo puedo decir una palabra... INCREIBLE!!! Tengo un BMW 118i gasolina que no pasó la ITV en 2 ocasiones. Valor de CO 0,52 en 2.500rpm. Una vez puesto el aditivo, 150km circulando sobre 3-4.000rpm, vuelvo a la ITV y da 0 en ralentí y 0,17 en ralentí acelerado con el agravante que el coche consume aceite por los retenes de válvulas... Todo y con eso, ha pasado con nota!! Me lo recomendó un amigo y mano de santo!! El pedido y la gestión de la tienda Aditivox un 10!!! Muchas gracias
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Satisfactorio
Utilizado en un mini gasolina, que tiene 95000kms en el cual nunca se había utilizado ningún aditivo.El resultado es muy satisfactorio, el motor ha ganado brío desde más abajo y el consumo ha bajado un par de decimas, conducido x la misma persona y realizando exactamente los mismos trayectos.
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Gratamente satisfecho
Compre este producto pensando que tiraría el dinero como en la mayoría de limpiadores que prometen mucho y nada y la verdad que este me ha sorprendido.Adquirí también el limpiador de admisión he hice las dos cosas al mismo tiempo, ya que el limpiador de admisión recomendaba utilizar un producto de estas características después de su uso, resultado: El ralenti es totalmente estable cosa que antes no era.La respuesta del motor a mejorado y mucho.El consumo se ha reducido, poco pero algo.Sonido del motor más fino incluso al arrancar en frío.Volveré a utilirlo seguro.
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una autentica pasada
se lo he puesto a un coche con 20 años y en tan solo dos días han desaparecido los tirones y el sonido del motor ha mejorado de una manera espectacular. Espero que también baje algo el consumo, porque el coche va muchísimo mas suave.
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Me ha funcionado, corregido leves tirones
Soy escéptico con estas cosas, pero reconozco que ha funcionado. Leves tirones que tenía en mi tsi 1.2 gasolina en frío, han desaparecido. Lo he hecho como preventivo con 105.000 km el coche. Vamos, algo de efecto placebo habrá, pero si ha hecho algo el producto.
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Catalizador limpio
Probado en Honda Accord con 220.000 km. Desde hace varios meses llevaba encendida la luz de avería de motor (Error MIL). El mensaje del log mostraba Ineficiencia en el catalizador aunque en a ITV (previamente borrado el error) nunca ha dado humos, Esta vez antes de borrar el log he probado el XENUM IN&OUT PETROL para comprobar si realmente hace su función. Para realizar la prueba se echó el producto en unos 35 litros de combustible y durante 200 km se condujo entre 4000 rpm y 6000 rpm. Tras parar a repostar de nuevo conducir otros 300 km ya a ritmo normal la luz de error del motor motor se apagó, Ahora a comprobar cuanto tiempo aguanta apagada, pero por ahora decir que el producto parece que si hace su función y que algo habrá limpiado el catalizador.Tambien a partir de ahora comenzaré a usar el aditivo Xenum Petrol Multiconditioner para mantener el sistema limpio.
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Limpiar limpia
Se lo eche a un Opel Tigra del 99 por altas emisiones de CO en la ITV y pase de dar una barbaridad a dar casi 0.0 asi que la parte de escape la limpio de sobra, sin embargo no se si fue por el producto o por casualidades de la vida que ahora se me enciende el indicador de aviso de averia del motor(incluso ya despues de 10 repostajes para asegurarme que no quedaba producto) y le han empezado a sonar los taques, no se si por haber conducido a 4.000rpm durante mucho tiempo o por que dio la casualidad....
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Limpieza y suavidad
Probado en un Passat 1.4 tsi de 115.000 km. Añadí el bote con 30 litros de gasolina Repsol y me hice unos 150 km por autovía en cuarta entre 4 y 6 mil RPM con acelerones fuertes. Durante este periodo el consumo fue muy alto y no noté nada al acabar, pero es cierto que con el residual que queda al repostar un par de veces con 20 euros la mejoría es notable en ruido, (aunque el motor es muy silencioso de por si) arranque suave, y la media de consumo ha bajado conduciendo igual de 6,8l a 6,3. Además el coche ha recuperado eso que tienen los coches nuevos que se aceleran solos sin apenas carga y los picados de biela que suelen tener estos motores han desaparecido. A ver si cuando reposto más continua así o ya vuelve a picar...En cuanto al turbo, imagino que algo se habrá limpiado porque suena algo menos a plena carga. Es carillo pero creo que vale la pena si ya vas entrando en km.
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Sin duda, funciona.
Muy buenas, yo se lo puse a un audi s3 tfsi, con 80.000km, nunca se le echo otra gasolina que no sea repsol 98, el coche tenia unos pequeños tirones a relenti que ya se empezaban a notar, y en general necesidad de una limpieza intensiva, ya que el anterior dueño dudo que lo pasara de 4.000rpm alguna vez, le eche el aditivo y 30€ de 98, sali a la autopista y lo puse a 4500rpm, 25km despues llegue a mi destino y al parar todo eso que le notaba a relenti desapareció, es otro coche. Sin duda lo voy a volver a comprar, mis 10!
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Muy buen producto
Yo lo utilicé para un Subaru Forester atmosférico y se nota estupendo. Va mucho más fino en aceleración y con sonido menos ronco y eso que los Subaru son ya de por sí silenciosos. El ahorro de gasolina es evidente.
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Mejora el consumo.
Adquiri este producto para un Honda CRZ que compre de segunda mano recientemente con 50.000km, el cual esta en buen estado de motor, pero notaba un poco mas de consumo de lo normal para el tipo de conduccion que realizaba, despues de echar este producto y realizar durante varios dias trayectos al trabajo de 40km, he notado que el consumo ha bajado, sin cambiar mi modo de conduccion, ahora el deposito me dura mas. Por lo demas, no he notado, todavia, mas cambios en el funcionamiento normal del motor.
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Excelente
El motor gana en prestaciones
-
Buen Producto
Me quede tirado en la carretera por la suciedad en el deposito y filtro del combustible., asi que cambie el fitro y le puse este producto, y ha dejado el circuito limpio desde el deposito hasta el escape, incluyendo inyectores y demas.. Muy recomendable.
24 comentarios sobre "Xenum In&Out Petrol"
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Diagnóstico
Recomiendo realizar un diagnóstico antes de usar el aditivo, ya que si en el sistema de admisión o de escape hay algún sensor defectuoso, por ejemplo, puede que no se produzcan los resultados esperados.
En mi caso fallaba el sensor de temperatura de los gases de escape (me percaté de ello después de usarlo), que daba valores excesivamente altos. Por ello si he notado el motor más ágil después de su uso, pero en cuanto a humos y catalizadores, ninguna diferencia.
Tal vez lo pruebe de nuevo pasado un tiempo y cuando todos los errores estén solucionados, para comprobar si la baja efectividad en mi caso se debe a dicho sensor o al producto. Hasta entonces no puedo tener una opinión formada -
Lo esperado
Al igual que para el diesel, utilicé el de gasolina para un vehículo que llevaba 2 años parado. ITV a la primera...
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Catalizador taponado por la pandemia.
Durante la pandemia despues de tantos meses sin poder desplazarme lejos y teniendo el trabajo a 5 Km, teniendo que ir a 50 Km/h, empece a tener un ruido extraño en el medio del caño de escape. Era el catalizador que se habia quedado taponado por no poder quemar los gases. Con este producto he solucionado el problema. Estaba preocupado. Yo uso estos liquidos una vez al año.
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Espectacular Limpiador.
Llevo confiando en este limpiador muchos años y no falla, hace limpieza profunda, y para pasar la itv con los gases hace maravillas.
Merece la pena.Y por supuesto la página Aditivox muy recomendada tanto por el trato con el cliente, como por la rapidez en el envio. un 10. -
Xenum IN&Out Petrol
Yo se lo he echado a mi coche Fiat Grande Punto y ahora noto como el motor funciona más suave incluso parece que anda más rápido que antes y el sonido también ha cambiado a mejor.
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Buenos resultados
No he hecho muchos kilómetros después de usarlo, pero pasé la ITV a la primera, con una medición de CO = 0,11%, en un motor con 270.000 km.
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Excelente
Lo he utilizado por que no paso la ITV por gases, ha sido la solución, un gran producto
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No vale para todas circustancias
Hola. Lo primero indicar que el servicio de venta y postventa excepcional , por la rapidez ,preparación del paquete y seguimiento al pedido, lo segundo que en mi caso debido al excesivo kilometraje del motor no ha podido cumplir todos los objetivos, se ha notado mejoría en la combustión y una leve disminución en el consumo , pero sigue sin desaparecer el testigo checkengine P0420 / P0430 de los catalizadores, ni tampoco se han disminuido las emisiones de humos en la ITV , con esto y repito es mi caso no digo que el producto no cumpla todo lo que promete , si no que no lo hace en todos los casos ya que depende de las particularidades del motor y estado de los escapes. Gracias , Saludos
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Cumple lo que promete
Utilizado en un Mazda MX-3 V6 del 92, con 258.000km's, que llevaba dos años parado y estoy restaurando. Ha sacado porquería a raudales del motor y el escape. No defrauda. Ya había probado antes Ultimax, en otro Mazda atmosférico gasolina moderno, y también contento, pero para esta ocasión creo que merecía la pena el desembolso por hacer la limpieza al completo.
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Muy recomendable.
Después de haberle dado uso se puede entender el precio del producto y como merece la pena cada céntimo que cuesta.
En mi caso, Vehículo gasolina CO 0.62, tras haber realizado viaje largo, sonda Lambda, bujías, filtros, aceite recién cambiados con mantenimiento al día. Difícil solución o por lo menos barata. Me decido a utilizar el producto. Treinta litros de combustible junto al litro de Xenum. 200 KM de viaje a 3000-4000 rpm. Resultado CO 0.05. Muy muy contengo -
Satisfecho
Lo probé en un IS 300H y en una tmax 500 con buenos resultados, sobre todo en la tmax. En ambos casos, las prestaciones aumentaron nada más ponerlo.
En el IS , pidiéndole las máximas prestaciones, daba toses el motor de combustión. En conducción normal no se producían. Posiblemente con más gasolina en la mezcla, no toseria. Probaré. -
Increíble!!!
Sólo puedo decir una palabra... INCREIBLE!!! Tengo un BMW 118i gasolina que no pasó la ITV en 2 ocasiones. Valor de CO 0,52 en 2.500rpm. Una vez puesto el aditivo, 150km circulando sobre 3-4.000rpm, vuelvo a la ITV y da 0 en ralentí y 0,17 en ralentí acelerado con el agravante que el coche consume aceite por los retenes de válvulas... Todo y con eso, ha pasado con nota!! Me lo recomendó un amigo y mano de santo!! El pedido y la gestión de la tienda Aditivox un 10!!! Muchas gracias
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Satisfactorio
Utilizado en un mini gasolina, que tiene 95000kms en el cual nunca se había utilizado ningún aditivo.El resultado es muy satisfactorio, el motor ha ganado brío desde más abajo y el consumo ha bajado un par de decimas, conducido x la misma persona y realizando exactamente los mismos trayectos.
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Gratamente satisfecho
Compre este producto pensando que tiraría el dinero como en la mayoría de limpiadores que prometen mucho y nada y la verdad que este me ha sorprendido.Adquirí también el limpiador de admisión he hice las dos cosas al mismo tiempo, ya que el limpiador de admisión recomendaba utilizar un producto de estas características después de su uso, resultado: El ralenti es totalmente estable cosa que antes no era.La respuesta del motor a mejorado y mucho.El consumo se ha reducido, poco pero algo.Sonido del motor más fino incluso al arrancar en frío.Volveré a utilirlo seguro.
-
una autentica pasada
se lo he puesto a un coche con 20 años y en tan solo dos días han desaparecido los tirones y el sonido del motor ha mejorado de una manera espectacular. Espero que también baje algo el consumo, porque el coche va muchísimo mas suave.
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Me ha funcionado, corregido leves tirones
Soy escéptico con estas cosas, pero reconozco que ha funcionado. Leves tirones que tenía en mi tsi 1.2 gasolina en frío, han desaparecido. Lo he hecho como preventivo con 105.000 km el coche. Vamos, algo de efecto placebo habrá, pero si ha hecho algo el producto.
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Catalizador limpio
Probado en Honda Accord con 220.000 km. Desde hace varios meses llevaba encendida la luz de avería de motor (Error MIL). El mensaje del log mostraba Ineficiencia en el catalizador aunque en a ITV (previamente borrado el error) nunca ha dado humos, Esta vez antes de borrar el log he probado el XENUM IN&OUT PETROL para comprobar si realmente hace su función. Para realizar la prueba se echó el producto en unos 35 litros de combustible y durante 200 km se condujo entre 4000 rpm y 6000 rpm. Tras parar a repostar de nuevo conducir otros 300 km ya a ritmo normal la luz de error del motor motor se apagó, Ahora a comprobar cuanto tiempo aguanta apagada, pero por ahora decir que el producto parece que si hace su función y que algo habrá limpiado el catalizador.Tambien a partir de ahora comenzaré a usar el aditivo Xenum Petrol Multiconditioner para mantener el sistema limpio.
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Limpiar limpia
Se lo eche a un Opel Tigra del 99 por altas emisiones de CO en la ITV y pase de dar una barbaridad a dar casi 0.0 asi que la parte de escape la limpio de sobra, sin embargo no se si fue por el producto o por casualidades de la vida que ahora se me enciende el indicador de aviso de averia del motor(incluso ya despues de 10 repostajes para asegurarme que no quedaba producto) y le han empezado a sonar los taques, no se si por haber conducido a 4.000rpm durante mucho tiempo o por que dio la casualidad....
Lo más seguro como bien has deducido, es que le hubiese pasado lo mismo si no hubiese usado el aditivo.
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Limpieza y suavidad
Probado en un Passat 1.4 tsi de 115.000 km. Añadí el bote con 30 litros de gasolina Repsol y me hice unos 150 km por autovía en cuarta entre 4 y 6 mil RPM con acelerones fuertes. Durante este periodo el consumo fue muy alto y no noté nada al acabar, pero es cierto que con el residual que queda al repostar un par de veces con 20 euros la mejoría es notable en ruido, (aunque el motor es muy silencioso de por si) arranque suave, y la media de consumo ha bajado conduciendo igual de 6,8l a 6,3. Además el coche ha recuperado eso que tienen los coches nuevos que se aceleran solos sin apenas carga y los picados de biela que suelen tener estos motores han desaparecido. A ver si cuando reposto más continua así o ya vuelve a picar...En cuanto al turbo, imagino que algo se habrá limpiado porque suena algo menos a plena carga. Es carillo pero creo que vale la pena si ya vas entrando en km.
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Sin duda, funciona.
Muy buenas, yo se lo puse a un audi s3 tfsi, con 80.000km, nunca se le echo otra gasolina que no sea repsol 98, el coche tenia unos pequeños tirones a relenti que ya se empezaban a notar, y en general necesidad de una limpieza intensiva, ya que el anterior dueño dudo que lo pasara de 4.000rpm alguna vez, le eche el aditivo y 30€ de 98, sali a la autopista y lo puse a 4500rpm, 25km despues llegue a mi destino y al parar todo eso que le notaba a relenti desapareció, es otro coche. Sin duda lo voy a volver a comprar, mis 10!
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Muy buen producto
Yo lo utilicé para un Subaru Forester atmosférico y se nota estupendo. Va mucho más fino en aceleración y con sonido menos ronco y eso que los Subaru son ya de por sí silenciosos. El ahorro de gasolina es evidente.
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Mejora el consumo.
Adquiri este producto para un Honda CRZ que compre de segunda mano recientemente con 50.000km, el cual esta en buen estado de motor, pero notaba un poco mas de consumo de lo normal para el tipo de conduccion que realizaba, despues de echar este producto y realizar durante varios dias trayectos al trabajo de 40km, he notado que el consumo ha bajado, sin cambiar mi modo de conduccion, ahora el deposito me dura mas. Por lo demas, no he notado, todavia, mas cambios en el funcionamiento normal del motor.
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Excelente
El motor gana en prestaciones
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Buen Producto
Me quede tirado en la carretera por la suciedad en el deposito y filtro del combustible., asi que cambie el fitro y le puse este producto, y ha dejado el circuito limpio desde el deposito hasta el escape, incluyendo inyectores y demas.. Muy recomendable.
Aditivo limpiador avanzado para gasolina
Lo más seguro como bien has deducido, es que le hubiese pasado lo mismo si no hubiese usado el aditivo.