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Xenum In&Out Petrol

Aditivo limpiador avanzado para gasolina

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57,00€ (47,11€ sin IVA)
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  • Limpia intensivamente los componentes del sistema de escape (turbo, catalizador, FAP...)
  • Limpia intensivamente los componentes del sistema de inyección y combustible (inyectores, rampa, bomba, tanque, conductos, válvulas…)
  • Lubrica y protege todos los componentes del sistema de combustible contra la corrosión y la oxidación
  • Neutraliza el agua del combustible demulsificándola
  • Incrementa el octanaje
  • Compatible con todos los sistemas gasolina (incluyendo vehículos de última generación)
  • Formato: 1 litro

Instrucciones de uso

  • Comprueba el estado de las correas del motor y el nivel de aceite y refrigerante del vehículo
  • Con el motor caliente, circula a altas revoluciones (>4.000rpm) durante 20-30 km para comprobar que el motor funciona correctamente a ese régimen.
  • Añade un bote completo de Xenum In&Out (1 litro) al tanque de combustible
  • Reposta hasta alcanzar en el tanque un total de 20-40litros de combustible (óptimo 30 litros)
  • Con el motor caliente, circula a altas revoluciones (>4.000 rpm) y carga de motor durante el tiempo que desees limpiar los componentes de escape (puedes hacerlo en varias veces)
  • Reposta de nuevo cuando el tanque esté cerca de la reserva

Comentarios de AditivoX.com

  • Tras la limpieza no es necesario cambiar el filtro de combustible
  • El tiempo que deberás conducir a carga de motor y régimen elevados (>4.000rpm) dependerá del grado de suciedad a limpiar y la temperatura del exterior. A norma general sobra con conducir 30-40km, pero para solucionar problemas importantes puede ser necesario incluso agotar todo el tanque de combustible
  • Este producto no es capaz de recuperar Filtros de partículas FAP que hayan llegado al fin de su vida útil (que necesiten reemplazo)
  • Si lo que se pretende es solucionar un problema de suciedad en el turbo (por ejemplo en la geometría variable), realiza aceleraciones bruscas durante la limpieza (para activar el turbo) e intenta reproducir el fallo todas las veces que sea posible.
  • Puedes evitar que el sistema se vuelva a ensuciar empleando en cada repostaje un mejorador de combustible (pulse AQUÍ)

 


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Utilizado en un mini gasolina, que tiene 95000kms en el cual nunca se había utilizado ningún aditivo.
El resultado es muy satisfactorio, el motor ha ganado brío desde más abajo y el consumo ha bajado un par de decimas, conducido x la misma persona y realizando exactamente los mismos trayectos.

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Gratamente satisfecho

Compre este producto pensando que tiraría el dinero como en la mayoría de limpiadores que prometen mucho y nada y la verdad que este me ha sorprendido.
Adquirí también el limpiador de admisión he hice las dos cosas al mismo tiempo, ya que el limpiador de admisión recomendaba utilizar un producto de estas características después de su uso, resultado:
El ralenti es totalmente estable cosa que antes no era.
La respuesta del motor a mejorado y mucho.
El consumo se ha reducido, poco pero algo.
Sonido del motor más fino incluso al arrancar en frío.
Volveré a utilirlo seguro.

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una autentica pasada

se lo he puesto a un coche con 20 años y en tan solo dos días han desaparecido los tirones y el sonido del motor ha mejorado de una manera espectacular. Espero que también baje algo el consumo, porque el coche va muchísimo mas suave.

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Me ha funcionado, corregido leves tirones

Soy escéptico con estas cosas, pero reconozco que ha funcionado. Leves tirones que tenía en mi tsi 1.2 gasolina en frío, han desaparecido. Lo he hecho como preventivo con 105.000 km el coche. Vamos, algo de efecto placebo habrá, pero si ha hecho algo el producto.

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Catalizador limpio

Probado en Honda Accord con 220.000 km.

Desde hace varios meses llevaba encendida la luz de avería de motor (Error MIL). El mensaje del log mostraba "Ineficiencia en el catalizador" aunque en a ITV (previamente borrado el error) nunca ha dado humos, Esta vez antes de borrar el log he probado el XENUM IN&OUT PETROL para comprobar si realmente hace su función.

Para realizar la prueba se echó el producto en unos 35 litros de combustible y durante 200 km se condujo entre 4000 rpm y 6000 rpm.

Tras parar a repostar de nuevo conducir otros 300 km ya a ritmo normal la luz de error del motor motor se apagó,

Ahora a comprobar cuanto tiempo aguanta apagada, pero por ahora decir que el producto parece que si hace su función y que algo habrá limpiado el catalizador.

Tambien a partir de ahora comenzaré a usar el aditivo Xenum Petrol Multiconditioner para mantener el sistema limpio.