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Xenum Complex Petrol
Aditivo limpiador para gasolina
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12,50€
(10,33€ sin IVA)
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Si compras antes de las 13:00h (L-V)
- Limpia los componentes del sistema de inyección y combustible (inyectores, rampa, bomba, tanque, conductos, válvulas…)
- Lubrica y protege todos los componentes del sistema de combustible contra la corrosión y la oxidación
- Neutraliza el agua del combustible demulsificándola
- Compatible con todos los sistemas a gasolina (incluyendo vehículos de última generación)
- Se puede usar puro en circuito cerrado (equipo limpieza inyección)
- Formato: 300ml
Instrucciones de uso
- Añade un bote completo de Xenum Complex (300ml) al tanque de combustible
- Reposta hasta alcanzar en el tanque un máximo de 70 litros de combustible (óptimo 30 litros)
- Vuelve a repostar cuando esté cerca de la reserva
- Método alternativo: "suprime" el tanque de combustible del vehículo, reemplazándolo con el bote de aditivo (suelta los conductos de suministro y retorno de la bomba, introduciéndolos en el bote u otro recipiente). Consume el producto de forma pura hasta agotarlo.
Comentarios de AditivoX.com
- Tras la limpieza no es necesario cambiar el filtro de combustible
- Puedes evitar que el sistema se vuelva a ensuciar empleando en cada repostaje un mejorador de combustible (pulsa AQUÍ)
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Preguntas frecuentes
12 comentarios sobre "Xenum Complex Petrol"
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Efectivo al 100%
El motor tironeaba recién arrancado y descartadas todas las posibles averías sólo quedaba inyectores obstruidos. Depósito 30 litros ,añadido xenum complex ,ayer reposté de nuevo,cero tirones,el motor suena fino,responde fabuloso. Otro bote en el coche de mi mujer,aunque ese no daba problemas, pero el arranque es más rápido y suena mejor. Si el hermano pequeño hace esto,no imagino ultimax o in & out. Xenum está a otro nivel. Han ganado un cliente de por vida.
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Muy bien.
El limpiador básico de la marca Xenum. Lo utilicé en un 190E de inyección. Sus hermanos mayores (Ultimax, In-Out...) los he usado en otros coches con catalizador, turbo... En este Mercedes que es antiguo y va sin catalizar ha sido suficiente. Lo eché cuando quedaban unos 20 litros de depósito y a tirar millas.
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Mantenimiento
Lo utilicé en un motor 2.0 inyección y lo hice como mero mantenimiento ya que el sistema de inyección de mi coche funciona como un reloj, se utilizó en un viaje largo a unas 3500rpm y el resultado fue un ralentí más correcto si cabe y un poco más de suavidad aunque imagino que el hecho de hacer un viaje también ayuda a eso. Aún así como producto de mantenimiento lo recomiendo
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Se nota!
He usado el xenum complex petrol con unos resultados satisfactorios. Lo eché con unos 10 litros en el depósito y rellene de gasolina hasta completar 30 que es lo óptimo que recomienda xenum. Y esta llegando ya a la reserva y se nota el motor más alegre, sube mejor de revoluciones y hasta el consumo ha disminuido. Por el precio que tiene recomendado 100% nada que ver con los aditivos de supermercados ni gasolineras. Un 10
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SOBRE USO XENUM COMPLEX PETROL SYSTEM
Producto muy recomendable, lo he utilizado en un Golf 1.6 inyección de 100 cv del año 1996, con 318.250 kilómetros, objetivamente puedo decir que el coche va muy fino, e incluso que el motor tiene menor sonoridad, desde luego, ha aumentado el brío al circular, yo desde luego lo recomiendo, volveré a comprar seguro.
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Elección ganadora
Lo utilicé en un Citroën XM V6 y en un Volvo S60R, desde hace algunos años. Los resultados no se hicieron esperar, especialmente la primera vez que los utilicé. Los seguí utilizando de forma regular cada año, aprovechando la revisión pre-ITV, y siempre se percibe una mejora: algún pequeño tirón desaparece, el sonido se suaviza, el consumo baja un poco... Me pasé a Ultimax por ser más completo, pero este producto me sigue pareciendo una opción perfecta, y más comparándolo con otros productos del mercado cuyo precio no dista mucho de éste y en cambio te hacen sentir estafado. NO es el caso de Xenum.
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Impresionantes resultados.
Utilizado en un Nissan 1.6 atmosférico que no presentaba muchos problemas, lo único que notaba es que en el trayecto que hago todos los días, al subir una pequeña cuesta en 3º tironeaba algo hasta llegar a las 2.000rpms y en frío la aguja de las revoluciones variaba algo. Teniendo el deposito en reserva, añadir el bote entero y reposte 25€, unos 20 litros de gasolina (quise que fuera muy concentrada la dosis). A medida de que el deposito se iba vaciando las mejoras empezaban a salir. Tras vaciar el deposito y añadir gasolina al segundo deposito (esta vez con Petrol Multicondicioner) el coche va redondo. En el mismo trayecto, en la misma marcha, a la misma velocidad, los tirones han desaparecido. Y nadie me puede decir que es placebo ni nada de eso, simplemente ya no están. En cuanto al ralenti tambien ha mejorado claramente. Antes en frío, en un semaforo, las rpms variaban unas 50/100rpms, ahora la aguja se mantiene intacta, ya no tiene esas variaciones que tenía. Así que mejor imposible. No olvidar que estamos hablando del hermano pequeño de los limpiadores Xenum, el Ultimax tiene que ser canela final. Sin duda repetiré.
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Ford Fiesta 1.25i 16V Zetec
...Del año 98 ...sí, del siglo pasado. Después del tratamiento ...suavidad, progresión y alegría al darle gas. ...Subiendo por la 3ª ronda de La Coruña se nota un cambio de la noche al día.¿Qué más se puede pedir?
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Un aditivo de calidad
Me llamó la atención el buen diseño de la web y la información detallada de los productos así que decidí probar en un Bmw N54 de 2007 aunque el coche estaba en un estado mecánico mas que bueno. Siguiendo las indicaciones añado todo el envase a un depósito completo de gasolina 98 y pasados unos días, cuando baja un cuarto, le hago 30 kms en un rango de revoluciones entorno a las 4000, en mi caso, al ser automático, en modo sport en cuarta velocidad. Antes de salir limpié bien las salidas de escape para ver el antes y el después .El resultado que he observado es el siguiente:1/ El arranque en frío ha mejorado, más rápido.2/ Incremento de potencia y sonoridad del motor difícil de percibir, digamos que ligera mejoría.3/ En cuanto a la prueba de los escapes hay visibles restos de carbonilla por lo que es evidente que se ha producido algo de limpieza del sistema.Bajo mi punto de vista es un producto por calidad/precio totalmente recomendable.
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funciona
Hola yo lo probe un diesel y me fue genial en un gasoliba no se vaja el consumo de verdad alguiwn lo.a aprobado
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Funciona
Hola. Tengo un TSI de vw y he de decir que el xenum funciona.El servicio de entrega es rapidísimo.Saludos.
12 comentarios sobre "Xenum Complex Petrol"
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100% efectivo
A pesar de ser el limpiador más básico , elimino los pequeños tirones a baja velocidad
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Efectivo al 100%
El motor tironeaba recién arrancado y descartadas todas las posibles averías sólo quedaba inyectores obstruidos. Depósito 30 litros ,añadido xenum complex ,ayer reposté de nuevo,cero tirones,el motor suena fino,responde fabuloso. Otro bote en el coche de mi mujer,aunque ese no daba problemas, pero el arranque es más rápido y suena mejor. Si el hermano pequeño hace esto,no imagino ultimax o in & out. Xenum está a otro nivel. Han ganado un cliente de por vida.
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Muy bien.
El limpiador básico de la marca Xenum. Lo utilicé en un 190E de inyección. Sus hermanos mayores (Ultimax, In-Out...) los he usado en otros coches con catalizador, turbo... En este Mercedes que es antiguo y va sin catalizar ha sido suficiente. Lo eché cuando quedaban unos 20 litros de depósito y a tirar millas.
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Mantenimiento
Lo utilicé en un motor 2.0 inyección y lo hice como mero mantenimiento ya que el sistema de inyección de mi coche funciona como un reloj, se utilizó en un viaje largo a unas 3500rpm y el resultado fue un ralentí más correcto si cabe y un poco más de suavidad aunque imagino que el hecho de hacer un viaje también ayuda a eso. Aún así como producto de mantenimiento lo recomiendo
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Se nota!
He usado el xenum complex petrol con unos resultados satisfactorios. Lo eché con unos 10 litros en el depósito y rellene de gasolina hasta completar 30 que es lo óptimo que recomienda xenum. Y esta llegando ya a la reserva y se nota el motor más alegre, sube mejor de revoluciones y hasta el consumo ha disminuido. Por el precio que tiene recomendado 100% nada que ver con los aditivos de supermercados ni gasolineras. Un 10
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SOBRE USO XENUM COMPLEX PETROL SYSTEM
Producto muy recomendable, lo he utilizado en un Golf 1.6 inyección de 100 cv del año 1996, con 318.250 kilómetros, objetivamente puedo decir que el coche va muy fino, e incluso que el motor tiene menor sonoridad, desde luego, ha aumentado el brío al circular, yo desde luego lo recomiendo, volveré a comprar seguro.
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Elección ganadora
Lo utilicé en un Citroën XM V6 y en un Volvo S60R, desde hace algunos años. Los resultados no se hicieron esperar, especialmente la primera vez que los utilicé. Los seguí utilizando de forma regular cada año, aprovechando la revisión pre-ITV, y siempre se percibe una mejora: algún pequeño tirón desaparece, el sonido se suaviza, el consumo baja un poco... Me pasé a Ultimax por ser más completo, pero este producto me sigue pareciendo una opción perfecta, y más comparándolo con otros productos del mercado cuyo precio no dista mucho de éste y en cambio te hacen sentir estafado. NO es el caso de Xenum.
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Impresionantes resultados.
Utilizado en un Nissan 1.6 atmosférico que no presentaba muchos problemas, lo único que notaba es que en el trayecto que hago todos los días, al subir una pequeña cuesta en 3º tironeaba algo hasta llegar a las 2.000rpms y en frío la aguja de las revoluciones variaba algo. Teniendo el deposito en reserva, añadir el bote entero y reposte 25€, unos 20 litros de gasolina (quise que fuera muy concentrada la dosis). A medida de que el deposito se iba vaciando las mejoras empezaban a salir. Tras vaciar el deposito y añadir gasolina al segundo deposito (esta vez con Petrol Multicondicioner) el coche va redondo. En el mismo trayecto, en la misma marcha, a la misma velocidad, los tirones han desaparecido. Y nadie me puede decir que es placebo ni nada de eso, simplemente ya no están. En cuanto al ralenti tambien ha mejorado claramente. Antes en frío, en un semaforo, las rpms variaban unas 50/100rpms, ahora la aguja se mantiene intacta, ya no tiene esas variaciones que tenía. Así que mejor imposible. No olvidar que estamos hablando del hermano pequeño de los limpiadores Xenum, el Ultimax tiene que ser canela final. Sin duda repetiré.
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Ford Fiesta 1.25i 16V Zetec
...Del año 98 ...sí, del siglo pasado. Después del tratamiento ...suavidad, progresión y alegría al darle gas. ...Subiendo por la 3ª ronda de La Coruña se nota un cambio de la noche al día.¿Qué más se puede pedir?
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Un aditivo de calidad
Me llamó la atención el buen diseño de la web y la información detallada de los productos así que decidí probar en un Bmw N54 de 2007 aunque el coche estaba en un estado mecánico mas que bueno. Siguiendo las indicaciones añado todo el envase a un depósito completo de gasolina 98 y pasados unos días, cuando baja un cuarto, le hago 30 kms en un rango de revoluciones entorno a las 4000, en mi caso, al ser automático, en modo sport en cuarta velocidad. Antes de salir limpié bien las salidas de escape para ver el antes y el después .El resultado que he observado es el siguiente:1/ El arranque en frío ha mejorado, más rápido.2/ Incremento de potencia y sonoridad del motor difícil de percibir, digamos que ligera mejoría.3/ En cuanto a la prueba de los escapes hay visibles restos de carbonilla por lo que es evidente que se ha producido algo de limpieza del sistema.Bajo mi punto de vista es un producto por calidad/precio totalmente recomendable.
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funciona
Hola yo lo probe un diesel y me fue genial en un gasoliba no se vaja el consumo de verdad alguiwn lo.a aprobado
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Funciona
Hola. Tengo un TSI de vw y he de decir que el xenum funciona.El servicio de entrega es rapidísimo.Saludos.
Aditivo limpiador para gasolina
A pesar de ser el limpiador más básico , elimino los pequeños tirones a baja velocidad