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Xenum Ultimax petrol

Aditivo limpiador avanzado para gasolina

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19,00€ (15,70€ sin IVA)
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Cantidad

  • Limpia superficialmente los componentes del sistema de escape (turbo, catalizador, FAP...)
  • Limpia intensivamente los componentes del sistema de inyección y combustible (inyectores, rampa, bomba, tanque, conductos, válvulas…)
  • Lubrica y protege todos los componentes del sistema de combustible contra la corrosión y la oxidación
  • Neutraliza el agua del combustible demulsificándola
  • Incrementa el octanaje
  • Compatible con todos los sistemas a gasolina (incluyendo vehículos de última generación)
  • Formato: 300ml  

Instrucciones de uso

  • Comprueba el estado de las correas del motor y el nivel de aceite y refrigerante del vehículo
  • Con el motor caliente, circula a altas revoluciones (>4.000rpm) durante 20-30 km para comprobar que el motor funciona correctamente a ese régimen.
  • Añade un bote completo de Xenum Ultimax (350ml) al tanque de combustible
  • Reposta hasta alcanzar en el tanque un máximo de 70 litros de combustible (óptimo 30 litros)
  • Con el motor caliente, circula a altas revoluciones (>4.000 rpm) y carga de motor durante el tiempo que desees limpiar los componentes de escape (puedes hacerlo en varias veces)
  • Vuelve a repostar cuando esté cerca de la reserva

Comentarios de AditivoX.com

  • Tras la limpieza no es necesario cambiar el filtro de combustible
  • El tiempo que deberás conducir a a carga de motor y régimen elevados (>4.000rpm) dependerá del grado de suciedad a limpiar y la temperatura del exterior. A norma general sobra con conducir 30-40km, pero para solucionar problemas importantes puede ser necesario incluso agotar todo el tanque de combustible
  • Puedes evitar que el sistema se vuelva a ensuciar empleando en cada repostaje un mejorador de combustible (pulse AQUÍ)

 


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Mejoras

206RC con 120km, los 3 aditivos ,(1 depósito use el ultimax petrol), y siguientes depósitos el conditioner y el octaner booster) con un total de 4 depósitos en total (en 1dia y medio..)
El consumo es lo qué más he notado y menos me importaba y esperaba, pero me parece increíble.
Luego el relanti si a mejorado, y noto mejor la respuesta, aún puedo sacar más partido a los aditivos ya que me queda un poco más.
El arranque en frío ha mejorado.
Y por lo demás por ahora que yo note igual. Los uso por prevención y no resultados.

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Perfecto

Despues de usarlo si que pude pasar los humos en la ITV y el coche va mas suave

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Excelente

Compre este producto y no el in&out debido a que mi coche es atmosférico y no habría aprovechado la limpieza intensiva de turbo que ofrece dicho producto. Volviendo al ultinax, he de decir que estoy encantado, lo use durante 60km a 4300rev t se ha notado la limpieza, sin ninguna duda. El coche va mas fino, llega antes a la temperatura de servicio, el consumo no me ha bajado pero no es algo que ne importe. Gran producto, lo volveré a comprar anualmente y para mantener la limpieza usare multiconditioner en cada llenado.

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Efectivo

Utilizado en un Mazda 2 DE 1.5 de 2008. Nunca antes se le había limpiado nada del motor, pero tras usar el producto, el consumo se ha reducido un poco, he pasado la itv sin emisiones ninguna con el motor sin calentar, y noto el coche más suave en el uso diario. Un tarrito al año, merece la pena comprar.

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Recomendable anualmente.

Usado en Toyota Avensis 1.8vvt-i (200.000kms) Añadí el bote y 10 litros de 98 más lo que tuviera en la reserva. Tras unos 35 kms en 4º a 120 (4000rpms) y unos 100 kms posteriores a régimen normal, han desaparecido bastante tirones en frío, el consumo en trono a 0.7L menos. No es un producto milagroso, puesto que la inyección no ha quedado como nueva (para eso utilizaría IN and OUT) pero funcionar funciona.