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Xenum Super G
Aditivo grafito anti fricción para aceite de motor
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17,50€
(14,46€ sin IVA)
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Basado en la sinergia de:
- Micro-partículas de carbono grafito. Reducen de forma muy importante la fricción, evitando el contacto metal-metal al interponerse como lubricantes sólidos entre las piezas. Además, y a diferencia de otros lubricantes sólidos (PTFE, teflon), las partículas de carbono grafito son estables a temperaturas y presiones muy elevadas
- Mo-Complex (molibdeno líquido), conocido por sus las excelentes propiedades que aporta a los lubricantes.
Características
- Reduce de forma muy importante la fricción y el desgaste del motor
- Adecuado para vehículos nuevos y usados
- Partículas sólidas estabilizadas
- No es retenido por el filtro de aceite
- Partículas de grafito micrónicas (1 µm)
- Beneficioso sin importar el tipo de conducción (económica, deportiva, competitiva...)
- No deja residuos en el sistema
- Formatos disponibles (seleccione): 300ml y 1 litro
- Compatible con:
- Todo tipo de motores lubricados por aceite (diésel, gasolina, GLP, GNC...)
- Todo tipo de vehículos (coches, barcos, camiones, quads, motos, motores industriales...)
- Todo tipo de aceites para motor (minerales, semi sintéticos, sintéticos...)
- Equipamiento de nueva generación (EGR, Turbo de geometría variable, Catalizador, FAP…)
- Intervalos de cambio de aceite muy extendidos (de 100.000km ó mas)
Beneficios
- Protege el motor contra el desgaste en situaciones cruciales como: arranque, recorridos cortos, temperaturas elevadas etc.
- Optimiza el funcionamiento del motor en diversos campos:
- Potencia desarrollada
- Consumo de combustible
- Consumo de aceite
- Emisiones contaminantes
- Sonido (rumorosidad, ruidos)
- Contribuye a mantener el sistema limpio
Aplicaciones
- Recomendado para todo tipo vehículos y motores en todas las condiciones de uso
- Utilízalo a modo preventivo (reducir el desgaste y envejecimiento del motor), curativo en el que se pretendan compensar desgastes o ruidos (como por ejemplo de taqués hidráulicos) u optimizador (para reducir consumo de combustible y conseguir un mejor funcionamiento del motor)
Instrucciones de uso
- Para unos resultados óptimos, limpia el sistema inicialmente (la primera vez que uses este aditivo) con el limpiador Xenum M-Flush
- Si el vehículo tiene aceite, extrae previamente la cantidad equivalente a lo que añadirás de aditivo
- Añade Super G al aceite de motor:
- Un bote de 300ml si tu vehículo emplea 2,5-5 litros de aceite
- Un bote de 1 litro si tu vehículo emplea 10-20 litros de aceite
- 5-10% para otras capacidades
- Puedes añadirlo en cualquier momento, con el aceite recien cambiado o con varias horas de uso, y sin importar si está caliente o frío
- Úsalo regularmente, en cada cambio de aceite
Comentarios de AditivoX.com
- Sin sobrepasar los valores recomendados, más cantidad de producto equivale a mayor rendimiento
- Ten paciencia a la hora de ver resultados finales. Los efectos son progresivos, y funciona mejor pasados unos cuantos cientos de km después a recién puesto
- Si lo usas en un vehículo con el embrague bañado en el aceite de motor (aplica solo a algunas motos y quads), y tras añadirlo el embrague empieza a patinar, saca el aceite lo antes posible. Aunque en el 99,5% de los embragues bañados en aceite no hay en absoluto problemas de patinamiento, hay un porcentaje pequeño de embragues en los que si puede producirse (a menudo debido a un estado muy envejecido del sistema de embrague).
Preguntas frecuentes
22 comentarios sobre "Xenum Super G"
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Antifriccion de litro
Compro este producto en formato de litro para añadir a todos mis vehículos, puedo decir que noto algo mas de fuerza en el coche.
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A la espera de resultados.
Me imagino que los resultados de este aditivo se verán a largo plazo.
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No más cambios de aceite sin antifricción
He hecho el cambio de aceite a un coche con ruido a taqués. Al combinar este antifricción con el aceite Xenum XPG w30 he logrado mejorar la sonoridad drásticamente en los primeros 150km. Y ahora que ya llevo otros 1000km, la mejora se ha acentuado todavía más. Y ya no es solo el ruido a taqués que tenía el motor. Noto el vehículo mucho más suelto y con menor consumo. (Ford Focus 1.6 gasolina de 100cv de 2010). ¡Y eso que es el antifricción barato de Xenum!
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efectivo
Buena aditivo y asequible
-
Funciona
Funciona perfectamente en un focus
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Genial!!
Muy buenos productos y buen precio
-
Mejora de sonido
Lo he usado en un motor gasolina y diésel con 200.000 km cada uno y la diferencia de sonido (taques en frio..by ruidos similares de ficción) es abismal. Producto súper recomendado
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Buen aporte de suavidad
Utilizado en varios coches. En un Ford Focus MK2 restyling 1.8TDCi 115cv con 135mil km: lo añadí con el motor arrancado, a un aceite convencional y a media vida. Es un motor bastante tosco, y en el mismo instante de echarselo, el sonido del motor cambió y se hizo más suave. Con el paso de los km se fue haciendo más evidente la suavidad, sonando bastante más redondo que previamente. Asimismo el consumo de gasoil disminuyó bastantes décimas con los mismos trayectos, con lo que el precio se amortizó él solo con creces incluso en la media vida del aceite que lo usé.
En un Toyota Avensis T25 2.0 D4d 126cv con 247mil km:
Añadido a un aceite convencional nuevo. El consumo de aceite entre mantenimientos pasó de 1.5 a 0.5 litros, así que encantado. A nivel de consumo de gasoil no hubo diferencia notable. El sonido si que se notó un poco más suave, aún siendo un motor de cadena que ya va bastante suave de por si. Igualmente amortizado automáticamente con el ahorro en aceite.
Mi sensación es que este aditivo le sienta muy muy muy bien a los coches con bastantes años y kilometraje. -
Mantenimiento básico
Creo que es lo mínimo que debes hacer por tu motor, ya que lo protege en los momentos de mayor fragilidad, cuando está frío, luego también y eso está muy bien, pero lo de proteger cuando está frío está muy, muy bien.
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Super g
Muy buen producto siempre usando m flush antes de echarlo y acompañado de un buen aceite
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Muy adecuado para taques VW
Funciona perfecto, mejor que otros aditivos a base de Base Éster + hBN que pueden ser incompatibles con taqués hidráulicos a baja presión como VW.
Ojo no quita los ruidos de desgaste como los taques por pastillas para ello se emplea otro aditivo aunque lo recomendable es cambiar las pastillas.
¿Por qué de mi parte recomiendo este para taques de baja presión y no el cerámico? cuando un taqué funciona a casi 0Kg de presión en caliente, y tiene sus kilómetros, he notado que este aditivo reacciona mas rápido en el arranque en frio que los otros sin tener que esperar a calentar el motor para llenar el taqué y eliminar ese molesto ruido a taque vacío. -
muy buena experiencia en moto
probado en una honda fmx 650 al 10%... en pocas palabras... increíble,la sonoridad del motor CREO que bajó,pero lo que note nada más ponerlo.. Bajaron un montón las vibraciones , a ralentí la manera de embrague vibraba , ahora nada de nada!! y en el tema del embrague húmedo va igual , ni patina ni nada! Totalmente recomendado!
-
xenum super g
El coche ya no me gasta aceite.desde q lo eche.el motor canta mejor.
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Mejora
He notado una mejora en el funcionamiento del motor con respecto al ruido que producia su funcionamiento . es un 4x4 kyron y se escucha un motor mas suave y lijero .
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Xenum Super G
No me solucionó el problema que tiene mi coche pues debe de ser otro que no de inyección. Lo que si le noto al coche mas suavidad y potencia. Relación calidad precio muy bien
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Super G
Muy contento, de momento he notado que han desaparecido ruidos que antes tenia el motor
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Cumple
No es que cambie radical el motor,para eso estan otros superiores.Pero cumple y trabaja el motor mejor en frio.Al menos en mi coche ictdi en caliente la sonoridad es la misma.Buscaba una mejora en frio para el invierno.
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encantado! genial relación calidad/precio
llevo usando este aditivo unos 7 años y unos 180.000km, en un tdi 110cv de 2003 con 383.000km ahora a partir de 100km ya se notó mejoría, el ruido a tractor disminuyó, y bajó el consumo de gasoil unos 0.2L/100
en la moto, simplemente espectacular, desde el primer momento la moto gano nervio (y eso que es una deportiva que ya tiene), el gas se nota mucho más instantáneo
muy recomendable por lo que ofrece y por lo que vale... -
Funciona de verdad
Aprovechando el cambio de aceite y siendo muy escéptico de estos productos lo probé en mi coche, he de decir que es un 2500cc V6 gasolina con mas de 250.000km y con el motor preparado. Llevaba un tiempo que ya no respondía igual y se aceleraba solo. Me parecía poco un bote y le eché dos, lleva 6 litros de aceite, la mejoría fue nada mas salir del taller, era mas silencioso, pero ahora que llevo ya unos cientos de km de verdad que ha vuelto a ser el que hacia tiempo que no era. Un producto altamente recomendable y que no faltará en ningún otro cambio de aceite. He de decir que me decante por este por el tamaño de las partículas, los otros al ser más pequeñas pensé que en un motor con muchos km como el mío no se notarían tanto.
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Nunca los habia probado
No me terminaba de decidir probar un aditivo para mejorar la fricción y he de decir que he notado menos ruido del motor. En mi caso el coche un TDI motor P.D 131cv lo he vertido con aceite 100% Sintético con 2.000km de uso.Yo lo note al día siguiente cuando arranque por la mañana el coche en frio, sonaba algo más redondo y sobretodo trasmitía un poco de menos vibraciones al habitáculo,después de usarlo unos 600 km ya no noto nada exceptuando el sonido al ralentí que como ya digo es un poco más silencioso. Un saludo
-
EXPECTACULAR
Mi Seat Ibiza 1.9 TDI del 2005, lo compre de segunda mano con seis año y tan solo 24.000 km... desde siempre lo he notado muy muy brusco al acelerar en las tres primeras marchas, y sin pisarle agresivo.... total que decido cambiar el aceite que recomienda el fabricante por un MOBIL 1 0w-40.... ya empiezo a notar diferencia abismales... pero aún sigue acelerando brusco... total, leyendo foros descubro los aditivos xenum, decido probar (siendo muy exceptico) con el anti-friccion más economico el mog-g de xenum...se lo hecho tras cambiarle de nuevo el aceite y filtro al vehiculo, y no llevaba ni 20 metros recorrido cuando me sorprendió, aquel no parecia mi coche, la aceleración suave como la seda, muchas menos vibraciones transmitidas al volante y un arranque fino... y solo he conducido 10km....a saber cuando le haga muchos más. EXPECTACULAR siendo el anti fricción más economico, no quiero ni pensar en su hermano mayor el vx500.... pero ya se me va de presupuesto. Mañana empezare con el limpiador IN&OUT CLEANER de 1,5L, para limpiar perfectamente todo el circuito que sigue el diesel, y ya en las próximas limpiezas utilizare un limpiador más economico de la gama, pero para su primera limpieza en 10 años, el tope de gama. UN 10!!!!!
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Un producto excelente a buen precio.
Cumple todo lo que dice, es un producto muy bueno, creo que a ese precio es el mejor aditivo que se puede poner, reduce ruidos, algo en consumo, se nota como el motor trabaja mas alegre. 100% recomendable :)
22 comentarios sobre "Xenum Super G"
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Antifriccion de litro
Compro este producto en formato de litro para añadir a todos mis vehículos, puedo decir que noto algo mas de fuerza en el coche.
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A la espera de resultados.
Me imagino que los resultados de este aditivo se verán a largo plazo.
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No más cambios de aceite sin antifricción
He hecho el cambio de aceite a un coche con ruido a taqués. Al combinar este antifricción con el aceite Xenum XPG w30 he logrado mejorar la sonoridad drásticamente en los primeros 150km. Y ahora que ya llevo otros 1000km, la mejora se ha acentuado todavía más. Y ya no es solo el ruido a taqués que tenía el motor. Noto el vehículo mucho más suelto y con menor consumo. (Ford Focus 1.6 gasolina de 100cv de 2010). ¡Y eso que es el antifricción barato de Xenum!
-
efectivo
Buena aditivo y asequible
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Funciona
Funciona perfectamente en un focus
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Genial!!
Muy buenos productos y buen precio
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Mejora de sonido
Lo he usado en un motor gasolina y diésel con 200.000 km cada uno y la diferencia de sonido (taques en frio..by ruidos similares de ficción) es abismal. Producto súper recomendado
-
Buen aporte de suavidad
Utilizado en varios coches. En un Ford Focus MK2 restyling 1.8TDCi 115cv con 135mil km: lo añadí con el motor arrancado, a un aceite convencional y a media vida. Es un motor bastante tosco, y en el mismo instante de echarselo, el sonido del motor cambió y se hizo más suave. Con el paso de los km se fue haciendo más evidente la suavidad, sonando bastante más redondo que previamente. Asimismo el consumo de gasoil disminuyó bastantes décimas con los mismos trayectos, con lo que el precio se amortizó él solo con creces incluso en la media vida del aceite que lo usé.
En un Toyota Avensis T25 2.0 D4d 126cv con 247mil km:
Añadido a un aceite convencional nuevo. El consumo de aceite entre mantenimientos pasó de 1.5 a 0.5 litros, así que encantado. A nivel de consumo de gasoil no hubo diferencia notable. El sonido si que se notó un poco más suave, aún siendo un motor de cadena que ya va bastante suave de por si. Igualmente amortizado automáticamente con el ahorro en aceite.
Mi sensación es que este aditivo le sienta muy muy muy bien a los coches con bastantes años y kilometraje. -
Mantenimiento básico
Creo que es lo mínimo que debes hacer por tu motor, ya que lo protege en los momentos de mayor fragilidad, cuando está frío, luego también y eso está muy bien, pero lo de proteger cuando está frío está muy, muy bien.
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Super g
Muy buen producto siempre usando m flush antes de echarlo y acompañado de un buen aceite
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Muy adecuado para taques VW
Funciona perfecto, mejor que otros aditivos a base de Base Éster + hBN que pueden ser incompatibles con taqués hidráulicos a baja presión como VW.
Ojo no quita los ruidos de desgaste como los taques por pastillas para ello se emplea otro aditivo aunque lo recomendable es cambiar las pastillas.
¿Por qué de mi parte recomiendo este para taques de baja presión y no el cerámico? cuando un taqué funciona a casi 0Kg de presión en caliente, y tiene sus kilómetros, he notado que este aditivo reacciona mas rápido en el arranque en frio que los otros sin tener que esperar a calentar el motor para llenar el taqué y eliminar ese molesto ruido a taque vacío.Desde luego, es un excelente aditivo. Respecto a tu comentario sobre los taqués, indicarte que NO existen incompatibilidades reportadas con taqués hidráulicos y aditivos base Éster o con hBN. Al menos en el caso de aditivos que estén bien elaborados. Muchas gracias por tu reseña.
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muy buena experiencia en moto
probado en una honda fmx 650 al 10%... en pocas palabras... increíble,la sonoridad del motor CREO que bajó,pero lo que note nada más ponerlo.. Bajaron un montón las vibraciones , a ralentí la manera de embrague vibraba , ahora nada de nada!! y en el tema del embrague húmedo va igual , ni patina ni nada! Totalmente recomendado!
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xenum super g
El coche ya no me gasta aceite.desde q lo eche.el motor canta mejor.
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Mejora
He notado una mejora en el funcionamiento del motor con respecto al ruido que producia su funcionamiento . es un 4x4 kyron y se escucha un motor mas suave y lijero .
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Xenum Super G
No me solucionó el problema que tiene mi coche pues debe de ser otro que no de inyección. Lo que si le noto al coche mas suavidad y potencia. Relación calidad precio muy bien
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Super G
Muy contento, de momento he notado que han desaparecido ruidos que antes tenia el motor
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Cumple
No es que cambie radical el motor,para eso estan otros superiores.Pero cumple y trabaja el motor mejor en frio.Al menos en mi coche ictdi en caliente la sonoridad es la misma.Buscaba una mejora en frio para el invierno.
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encantado! genial relación calidad/precio
llevo usando este aditivo unos 7 años y unos 180.000km, en un tdi 110cv de 2003 con 383.000km ahora a partir de 100km ya se notó mejoría, el ruido a tractor disminuyó, y bajó el consumo de gasoil unos 0.2L/100
en la moto, simplemente espectacular, desde el primer momento la moto gano nervio (y eso que es una deportiva que ya tiene), el gas se nota mucho más instantáneo
muy recomendable por lo que ofrece y por lo que vale... -
Funciona de verdad
Aprovechando el cambio de aceite y siendo muy escéptico de estos productos lo probé en mi coche, he de decir que es un 2500cc V6 gasolina con mas de 250.000km y con el motor preparado. Llevaba un tiempo que ya no respondía igual y se aceleraba solo. Me parecía poco un bote y le eché dos, lleva 6 litros de aceite, la mejoría fue nada mas salir del taller, era mas silencioso, pero ahora que llevo ya unos cientos de km de verdad que ha vuelto a ser el que hacia tiempo que no era. Un producto altamente recomendable y que no faltará en ningún otro cambio de aceite. He de decir que me decante por este por el tamaño de las partículas, los otros al ser más pequeñas pensé que en un motor con muchos km como el mío no se notarían tanto.
-
Nunca los habia probado
No me terminaba de decidir probar un aditivo para mejorar la fricción y he de decir que he notado menos ruido del motor. En mi caso el coche un TDI motor P.D 131cv lo he vertido con aceite 100% Sintético con 2.000km de uso.Yo lo note al día siguiente cuando arranque por la mañana el coche en frio, sonaba algo más redondo y sobretodo trasmitía un poco de menos vibraciones al habitáculo,después de usarlo unos 600 km ya no noto nada exceptuando el sonido al ralentí que como ya digo es un poco más silencioso. Un saludo
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EXPECTACULAR
Mi Seat Ibiza 1.9 TDI del 2005, lo compre de segunda mano con seis año y tan solo 24.000 km... desde siempre lo he notado muy muy brusco al acelerar en las tres primeras marchas, y sin pisarle agresivo.... total que decido cambiar el aceite que recomienda el fabricante por un MOBIL 1 0w-40.... ya empiezo a notar diferencia abismales... pero aún sigue acelerando brusco... total, leyendo foros descubro los aditivos xenum, decido probar (siendo muy exceptico) con el anti-friccion más economico el mog-g de xenum...se lo hecho tras cambiarle de nuevo el aceite y filtro al vehiculo, y no llevaba ni 20 metros recorrido cuando me sorprendió, aquel no parecia mi coche, la aceleración suave como la seda, muchas menos vibraciones transmitidas al volante y un arranque fino... y solo he conducido 10km....a saber cuando le haga muchos más. EXPECTACULAR siendo el anti fricción más economico, no quiero ni pensar en su hermano mayor el vx500.... pero ya se me va de presupuesto. Mañana empezare con el limpiador IN&OUT CLEANER de 1,5L, para limpiar perfectamente todo el circuito que sigue el diesel, y ya en las próximas limpiezas utilizare un limpiador más economico de la gama, pero para su primera limpieza en 10 años, el tope de gama. UN 10!!!!!
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Un producto excelente a buen precio.
Cumple todo lo que dice, es un producto muy bueno, creo que a ese precio es el mejor aditivo que se puede poner, reduce ruidos, algo en consumo, se nota como el motor trabaja mas alegre. 100% recomendable :)
Aditivo grafito anti fricción para aceite de motor
Desde luego, es un excelente aditivo. Respecto a tu comentario sobre los taqués, indicarte que NO existen incompatibilidades reportadas con taqués hidráulicos y aditivos base Éster o con hBN. Al menos en el caso de aditivos que estén bien elaborados. Muchas gracias por tu reseña.