

Aditivo grafito anti fricción para aceite de motor
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Comprando antes de las 16:00h (L-V)
Basado en la sinergia de:
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Exelente producto, esperemos ver los resultados.
He puesto este aditivo para solucionar ruido de taques. Después de limpiar y poner aceite nuevo he añadido super g. No he notado ningún cambio. También decir que no puedo asegurar que el ruido sea de taques ya que igual es de cadena por eso que no puedo dar una opinión con rigor.
En el próximo cambio limpiare con mfluhs, y pondré el aditivo de mayor calidad de xenum que lo llevo en otro vehículo y desde siempre ha ido perfecto.
Ideal para motores "viejos" en los que no se pueda gastar dinero en buenos aceites.
Lo he utilizado solo una vez y creo que mejora bastante, a los 3.000 km se le fue el enfriador de aceite por lo que no puedo ver la evolución 100% pero tenia muy buena pinta.
Mejora el motor
Pero me quedo con el Xenum VRX500. Lo tengo muy claro.
Solo se utiliza en ciudad y en viaje de 200km total cada dos/tres meses. Va en el próximo cambio de aceite. Utilizo en otro vehículo VRX500. Tengo plena confianza en que XSuperG, hará su función al igual que el otro. Editaré cuando el aceite esté en mitad de uso.
No es nada nuevo para mí los beneficios que dicen posee el grafito en concepto de lubricación. De hecho existe grafito en polvo para las cerraduras,y actua cómo un excelente lubricante en seco. Estuve leyendo los comentarios de este producto y hay una persona que afirmaba que este producto le sienta muy bien a coches con muchos km. Yo puedo asegurar que es cierto. Mi coche con mas de 300 000 km funcionaba perfecto,pero al poner este aditivo ,el coche ha mejorado muchisimo. Menos ruido seguro y resulta que hay un puente que lo subo todos los días y antes si entraba en 4 marcha ,el coche no aceleraba y tenía que pasar a 3.... . Este puente lo subo a diario desde hace años....pues ahora sube en 4....no como un fórmula 1,pero sube sin problemas y sin pedir la marcha 3. Digan lo que digan funciona, y me veo en la obligación de así decirlo. También felicito a el EQUIPO DE ADITIVOX...Ya que se nota y de largo la dedicación y la calidad humana. También digo que si algún día no estoy contento,lo diré igualmente,con educación y respeto ,pero las cosas claras y como son realmente. Gracias.
Lo uso en todos los cambios de aceite, y se nota que sube mejor el coche las cuestas, tiene más fuerza. Se lo puse al coche y no le dije nada a la conductora y me dijo que que le había hecho al coche que sube mejor.
Buen producto de gama de entrada,cumple muy bien su cometido,menos rumorosidad,mejor sonoridad,se suaviza el motor sobre todo en frio,
este aditivo lo junte con aceite de calidad y me fue muy bien, menos rumorosidad, usado en un coche con 150.000km, no hace falta que tengas que usar un aditivo con un coche con mas de 300.000km para darle un mantenimiento, si quieres proteger tu coche lo puedes hacer desde el principio
Lo compré para probar ya que nunca antes había probado aditivos y funciona realmente bien,si quieres empezar por un aditivo y no gastarte mucho te recomiendo éste. Si quieres algo mas ya pasa al Xenum Ce 300 como he hecho yo.
Buen antifriccion para el precio que tiene.
Compro este producto en formato de litro para añadir a todos mis vehículos, puedo decir que noto algo mas de fuerza en el coche.
Me imagino que los resultados de este aditivo se verán a largo plazo.
He hecho el cambio de aceite a un coche con ruido a taqués. Al combinar este antifricción con el aceite Xenum XPG w30 he logrado mejorar la sonoridad drásticamente en los primeros 150km. Y ahora que ya llevo otros 1000km, la mejora se ha acentuado todavía más. Y ya no es solo el ruido a taqués que tenía el motor. Noto el vehículo mucho más suelto y con menor consumo. (Ford Focus 1.6 gasolina de 100cv de 2010). ¡Y eso que es el antifricción barato de Xenum!
Buena aditivo y asequible
Funciona perfectamente en un focus
Muy buenos productos y buen precio
Lo he usado en un motor gasolina y diésel con 200.000 km cada uno y la diferencia de sonido (taques en frio..by ruidos similares de ficción) es abismal. Producto súper recomendado
Utilizado en varios coches. En un Ford Focus MK2 restyling 1.8TDCi 115cv con 135mil km: lo añadí con el motor arrancado, a un aceite convencional y a media vida. Es un motor bastante tosco, y en el mismo instante de echarselo, el sonido del motor cambió y se hizo más suave. Con el paso de los km se fue haciendo más evidente la suavidad, sonando bastante más redondo que previamente. Asimismo el consumo de gasoil disminuyó bastantes décimas con los mismos trayectos, con lo que el precio se amortizó él solo con creces incluso en la media vida del aceite que lo usé.
En un Toyota Avensis T25 2.0 D4d 126cv con 247mil km:
Añadido a un aceite convencional nuevo. El consumo de aceite entre mantenimientos pasó de 1.5 a 0.5 litros, así que encantado. A nivel de consumo de gasoil no hubo diferencia notable. El sonido si que se notó un poco más suave, aún siendo un motor de cadena que ya va bastante suave de por si. Igualmente amortizado automáticamente con el ahorro en aceite.
Mi sensación es que este aditivo le sienta muy muy muy bien a los coches con bastantes años y kilometraje.
Creo que es lo mínimo que debes hacer por tu motor, ya que lo protege en los momentos de mayor fragilidad, cuando está frío, luego también y eso está muy bien, pero lo de proteger cuando está frío está muy, muy bien.
Muy buen producto siempre usando m flush antes de echarlo y acompañado de un buen aceite
Funciona perfecto, mejor que otros aditivos a base de Base Éster + hBN que pueden ser incompatibles con taqués hidráulicos a baja presión como VW.
Ojo no quita los ruidos de desgaste como los taques por pastillas para ello se emplea otro aditivo aunque lo recomendable es cambiar las pastillas.
¿Por qué de mi parte recomiendo este para taques de baja presión y no el cerámico? cuando un taqué funciona a casi 0Kg de presión en caliente, y tiene sus kilómetros, he notado que este aditivo reacciona mas rápido en el arranque en frio que los otros sin tener que esperar a calentar el motor para llenar el taqué y eliminar ese molesto ruido a taque vacío.
probado en una honda fmx 650 al 10%... en pocas palabras... increíble,la sonoridad del motor CREO que bajó,pero lo que note nada más ponerlo.. Bajaron un montón las vibraciones , a ralentí la manera de embrague vibraba , ahora nada de nada!! y en el tema del embrague húmedo va igual , ni patina ni nada! Totalmente recomendado!
El coche ya no me gasta aceite.desde q lo eche.el motor canta mejor.
He notado una mejora en el funcionamiento del motor con respecto al ruido que producia su funcionamiento . es un 4x4 kyron y se escucha un motor mas suave y lijero .
No me solucionó el problema que tiene mi coche pues debe de ser otro que no de inyección. Lo que si le noto al coche mas suavidad y potencia. Relación calidad precio muy bien
Muy contento, de momento he notado que han desaparecido ruidos que antes tenia el motor
No es que cambie radical el motor,para eso estan otros superiores.Pero cumple y trabaja el motor mejor en frio.Al menos en mi coche ictdi en caliente la sonoridad es la misma.Buscaba una mejora en frio para el invierno.
llevo usando este aditivo unos 7 años y unos 180.000km, en un tdi 110cv de 2003 con 383.000km ahora a partir de 100km ya se notó mejoría, el ruido a tractor disminuyó, y bajó el consumo de gasoil unos 0.2L/100
en la moto, simplemente espectacular, desde el primer momento la moto gano nervio (y eso que es una deportiva que ya tiene), el gas se nota mucho más instantáneo
muy recomendable por lo que ofrece y por lo que vale...
Aprovechando el cambio de aceite y siendo muy escéptico de estos productos lo probé en mi coche, he de decir que es un 2500cc V6 gasolina con mas de 250.000km y con el motor preparado. Llevaba un tiempo que ya no respondía igual y se aceleraba solo. Me parecía poco un bote y le eché dos, lleva 6 litros de aceite, la mejoría fue nada mas salir del taller, era mas silencioso, pero ahora que llevo ya unos cientos de km de verdad que ha vuelto a ser el que hacia tiempo que no era. Un producto altamente recomendable y que no faltará en ningún otro cambio de aceite. He de decir que me decante por este por el tamaño de las partículas, los otros al ser más pequeñas pensé que en un motor con muchos km como el mío no se notarían tanto.
No me terminaba de decidir probar un aditivo para mejorar la fricción y he de decir que he notado menos ruido del motor. En mi caso el coche un TDI motor P.D 131cv lo he vertido con aceite 100% Sintético con 2.000km de uso.Yo lo note al día siguiente cuando arranque por la mañana el coche en frio, sonaba algo más redondo y sobretodo trasmitía un poco de menos vibraciones al habitáculo,después de usarlo unos 600 km ya no noto nada exceptuando el sonido al ralentí que como ya digo es un poco más silencioso. Un saludo
Mi Seat Ibiza 1.9 TDI del 2005, lo compre de segunda mano con seis año y tan solo 24.000 km... desde siempre lo he notado muy muy brusco al acelerar en las tres primeras marchas, y sin pisarle agresivo.... total que decido cambiar el aceite que recomienda el fabricante por un MOBIL 1 0w-40.... ya empiezo a notar diferencia abismales... pero aún sigue acelerando brusco... total, leyendo foros descubro los aditivos xenum, decido probar (siendo muy exceptico) con el anti-friccion más economico el mog-g de xenum...se lo hecho tras cambiarle de nuevo el aceite y filtro al vehiculo, y no llevaba ni 20 metros recorrido cuando me sorprendió, aquel no parecia mi coche, la aceleración suave como la seda, muchas menos vibraciones transmitidas al volante y un arranque fino... y solo he conducido 10km....a saber cuando le haga muchos más. EXPECTACULAR siendo el anti fricción más economico, no quiero ni pensar en su hermano mayor el vx500.... pero ya se me va de presupuesto. Mañana empezare con el limpiador IN&OUT CLEANER de 1,5L, para limpiar perfectamente todo el circuito que sigue el diesel, y ya en las próximas limpiezas utilizare un limpiador más economico de la gama, pero para su primera limpieza en 10 años, el tope de gama. UN 10!!!!!
Cumple todo lo que dice, es un producto muy bueno, creo que a ese precio es el mejor aditivo que se puede poner, reduce ruidos, algo en consumo, se nota como el motor trabaja mas alegre. 100% recomendable :)
Exelente producto, esperemos ver los resultados.
He puesto este aditivo para solucionar ruido de taques. Después de limpiar y poner aceite nuevo he añadido super g. No he notado ningún cambio. También decir que no puedo asegurar que el ruido sea de taques ya que igual es de cadena por eso que no puedo dar una opinión con rigor.
En el próximo cambio limpiare con mfluhs, y pondré el aditivo de mayor calidad de xenum que lo llevo en otro vehículo y desde siempre ha ido perfecto.
Ideal para motores "viejos" en los que no se pueda gastar dinero en buenos aceites.
Lo he utilizado solo una vez y creo que mejora bastante, a los 3.000 km se le fue el enfriador de aceite por lo que no puedo ver la evolución 100% pero tenia muy buena pinta.
Mejora el motor
Pero me quedo con el Xenum VRX500. Lo tengo muy claro.
Solo se utiliza en ciudad y en viaje de 200km total cada dos/tres meses. Va en el próximo cambio de aceite. Utilizo en otro vehículo VRX500. Tengo plena confianza en que XSuperG, hará su función al igual que el otro. Editaré cuando el aceite esté en mitad de uso.
No es nada nuevo para mí los beneficios que dicen posee el grafito en concepto de lubricación. De hecho existe grafito en polvo para las cerraduras,y actua cómo un excelente lubricante en seco. Estuve leyendo los comentarios de este producto y hay una persona que afirmaba que este producto le sienta muy bien a coches con muchos km. Yo puedo asegurar que es cierto. Mi coche con mas de 300 000 km funcionaba perfecto,pero al poner este aditivo ,el coche ha mejorado muchisimo. Menos ruido seguro y resulta que hay un puente que lo subo todos los días y antes si entraba en 4 marcha ,el coche no aceleraba y tenía que pasar a 3.... . Este puente lo subo a diario desde hace años....pues ahora sube en 4....no como un fórmula 1,pero sube sin problemas y sin pedir la marcha 3. Digan lo que digan funciona, y me veo en la obligación de así decirlo. También felicito a el EQUIPO DE ADITIVOX...Ya que se nota y de largo la dedicación y la calidad humana. También digo que si algún día no estoy contento,lo diré igualmente,con educación y respeto ,pero las cosas claras y como son realmente. Gracias.
Lo uso en todos los cambios de aceite, y se nota que sube mejor el coche las cuestas, tiene más fuerza. Se lo puse al coche y no le dije nada a la conductora y me dijo que que le había hecho al coche que sube mejor.
Buen producto de gama de entrada,cumple muy bien su cometido,menos rumorosidad,mejor sonoridad,se suaviza el motor sobre todo en frio,
este aditivo lo junte con aceite de calidad y me fue muy bien, menos rumorosidad, usado en un coche con 150.000km, no hace falta que tengas que usar un aditivo con un coche con mas de 300.000km para darle un mantenimiento, si quieres proteger tu coche lo puedes hacer desde el principio
Lo compré para probar ya que nunca antes había probado aditivos y funciona realmente bien,si quieres empezar por un aditivo y no gastarte mucho te recomiendo éste. Si quieres algo mas ya pasa al Xenum Ce 300 como he hecho yo.
Buen antifriccion para el precio que tiene.
Compro este producto en formato de litro para añadir a todos mis vehículos, puedo decir que noto algo mas de fuerza en el coche.
Me imagino que los resultados de este aditivo se verán a largo plazo.
He hecho el cambio de aceite a un coche con ruido a taqués. Al combinar este antifricción con el aceite Xenum XPG w30 he logrado mejorar la sonoridad drásticamente en los primeros 150km. Y ahora que ya llevo otros 1000km, la mejora se ha acentuado todavía más. Y ya no es solo el ruido a taqués que tenía el motor. Noto el vehículo mucho más suelto y con menor consumo. (Ford Focus 1.6 gasolina de 100cv de 2010). ¡Y eso que es el antifricción barato de Xenum!
Buena aditivo y asequible
Funciona perfectamente en un focus
Muy buenos productos y buen precio
Lo he usado en un motor gasolina y diésel con 200.000 km cada uno y la diferencia de sonido (taques en frio..by ruidos similares de ficción) es abismal. Producto súper recomendado
Utilizado en varios coches. En un Ford Focus MK2 restyling 1.8TDCi 115cv con 135mil km: lo añadí con el motor arrancado, a un aceite convencional y a media vida. Es un motor bastante tosco, y en el mismo instante de echarselo, el sonido del motor cambió y se hizo más suave. Con el paso de los km se fue haciendo más evidente la suavidad, sonando bastante más redondo que previamente. Asimismo el consumo de gasoil disminuyó bastantes décimas con los mismos trayectos, con lo que el precio se amortizó él solo con creces incluso en la media vida del aceite que lo usé.
En un Toyota Avensis T25 2.0 D4d 126cv con 247mil km:
Añadido a un aceite convencional nuevo. El consumo de aceite entre mantenimientos pasó de 1.5 a 0.5 litros, así que encantado. A nivel de consumo de gasoil no hubo diferencia notable. El sonido si que se notó un poco más suave, aún siendo un motor de cadena que ya va bastante suave de por si. Igualmente amortizado automáticamente con el ahorro en aceite.
Mi sensación es que este aditivo le sienta muy muy muy bien a los coches con bastantes años y kilometraje.
Creo que es lo mínimo que debes hacer por tu motor, ya que lo protege en los momentos de mayor fragilidad, cuando está frío, luego también y eso está muy bien, pero lo de proteger cuando está frío está muy, muy bien.
Muy buen producto siempre usando m flush antes de echarlo y acompañado de un buen aceite
Funciona perfecto, mejor que otros aditivos a base de Base Éster + hBN que pueden ser incompatibles con taqués hidráulicos a baja presión como VW.
Ojo no quita los ruidos de desgaste como los taques por pastillas para ello se emplea otro aditivo aunque lo recomendable es cambiar las pastillas.
¿Por qué de mi parte recomiendo este para taques de baja presión y no el cerámico? cuando un taqué funciona a casi 0Kg de presión en caliente, y tiene sus kilómetros, he notado que este aditivo reacciona mas rápido en el arranque en frio que los otros sin tener que esperar a calentar el motor para llenar el taqué y eliminar ese molesto ruido a taque vacío.
Desde luego, es un excelente aditivo. Respecto a tu comentario sobre los taqués, indicarte que NO existen incompatibilidades reportadas con taqués hidráulicos y aditivos base Éster o con hBN. Al menos en el caso de aditivos que estén bien elaborados. Muchas gracias por tu reseña.
probado en una honda fmx 650 al 10%... en pocas palabras... increíble,la sonoridad del motor CREO que bajó,pero lo que note nada más ponerlo.. Bajaron un montón las vibraciones , a ralentí la manera de embrague vibraba , ahora nada de nada!! y en el tema del embrague húmedo va igual , ni patina ni nada! Totalmente recomendado!
El coche ya no me gasta aceite.desde q lo eche.el motor canta mejor.
He notado una mejora en el funcionamiento del motor con respecto al ruido que producia su funcionamiento . es un 4x4 kyron y se escucha un motor mas suave y lijero .
No me solucionó el problema que tiene mi coche pues debe de ser otro que no de inyección. Lo que si le noto al coche mas suavidad y potencia. Relación calidad precio muy bien
Muy contento, de momento he notado que han desaparecido ruidos que antes tenia el motor
No es que cambie radical el motor,para eso estan otros superiores.Pero cumple y trabaja el motor mejor en frio.Al menos en mi coche ictdi en caliente la sonoridad es la misma.Buscaba una mejora en frio para el invierno.
llevo usando este aditivo unos 7 años y unos 180.000km, en un tdi 110cv de 2003 con 383.000km ahora a partir de 100km ya se notó mejoría, el ruido a tractor disminuyó, y bajó el consumo de gasoil unos 0.2L/100
en la moto, simplemente espectacular, desde el primer momento la moto gano nervio (y eso que es una deportiva que ya tiene), el gas se nota mucho más instantáneo
muy recomendable por lo que ofrece y por lo que vale...
Aprovechando el cambio de aceite y siendo muy escéptico de estos productos lo probé en mi coche, he de decir que es un 2500cc V6 gasolina con mas de 250.000km y con el motor preparado. Llevaba un tiempo que ya no respondía igual y se aceleraba solo. Me parecía poco un bote y le eché dos, lleva 6 litros de aceite, la mejoría fue nada mas salir del taller, era mas silencioso, pero ahora que llevo ya unos cientos de km de verdad que ha vuelto a ser el que hacia tiempo que no era. Un producto altamente recomendable y que no faltará en ningún otro cambio de aceite. He de decir que me decante por este por el tamaño de las partículas, los otros al ser más pequeñas pensé que en un motor con muchos km como el mío no se notarían tanto.
No me terminaba de decidir probar un aditivo para mejorar la fricción y he de decir que he notado menos ruido del motor. En mi caso el coche un TDI motor P.D 131cv lo he vertido con aceite 100% Sintético con 2.000km de uso.Yo lo note al día siguiente cuando arranque por la mañana el coche en frio, sonaba algo más redondo y sobretodo trasmitía un poco de menos vibraciones al habitáculo,después de usarlo unos 600 km ya no noto nada exceptuando el sonido al ralentí que como ya digo es un poco más silencioso. Un saludo
Mi Seat Ibiza 1.9 TDI del 2005, lo compre de segunda mano con seis año y tan solo 24.000 km... desde siempre lo he notado muy muy brusco al acelerar en las tres primeras marchas, y sin pisarle agresivo.... total que decido cambiar el aceite que recomienda el fabricante por un MOBIL 1 0w-40.... ya empiezo a notar diferencia abismales... pero aún sigue acelerando brusco... total, leyendo foros descubro los aditivos xenum, decido probar (siendo muy exceptico) con el anti-friccion más economico el mog-g de xenum...se lo hecho tras cambiarle de nuevo el aceite y filtro al vehiculo, y no llevaba ni 20 metros recorrido cuando me sorprendió, aquel no parecia mi coche, la aceleración suave como la seda, muchas menos vibraciones transmitidas al volante y un arranque fino... y solo he conducido 10km....a saber cuando le haga muchos más. EXPECTACULAR siendo el anti fricción más economico, no quiero ni pensar en su hermano mayor el vx500.... pero ya se me va de presupuesto. Mañana empezare con el limpiador IN&OUT CLEANER de 1,5L, para limpiar perfectamente todo el circuito que sigue el diesel, y ya en las próximas limpiezas utilizare un limpiador más economico de la gama, pero para su primera limpieza en 10 años, el tope de gama. UN 10!!!!!
Cumple todo lo que dice, es un producto muy bueno, creo que a ese precio es el mejor aditivo que se puede poner, reduce ruidos, algo en consumo, se nota como el motor trabaja mas alegre. 100% recomendable :)
Desde luego, es un excelente aditivo. Respecto a tu comentario sobre los taqués, indicarte que NO existen incompatibilidades reportadas con taqués hidráulicos y aditivos base Éster o con hBN. Al menos en el caso de aditivos que estén bien elaborados. Muchas gracias por tu reseña.