Xenum M-Flush

Aditivo limpiador para aceite de motor

16,50 € 13,64 €
Disponible

Xenum M-Flush

A diferencia de otros productos en otras marcas, Xenum M-flush no está elaborado con disolventes que, aunque limpian bien, suponen varios inconvenientes:

  • Son agresivos con las juntas y gomas
  • Rompen la película lubricante del aceite
  • Provocan la caída de viscosidad del aceite, lo que conlleva riesgo de desgaste en el motor
  • No permiten limpiezas largas, lo que a menudo se traduce en peores resultados

En lugar de disolventes, Xenum M-flush emplea emplea detergentes y dispersantes muy concentrados, similares los empleados en los aceites de motor.  En otras palabras: lo que no dañe el aceite de motor, no lo puede dañar Xenum M-flush.

Con Xenum M-Flush, podrá poner aceite limpio, en un motor... limpio.

 Características

  • Actúa en todo el sistema. Limpia y lubrica:
    • - Sistemas de distribución de válvulas variable (VVT)
    • - Taqués hidráulicos 
    • - Bomba de aceite y sistemas de presión
    • - Aros inferiores del pistón y válvulas
    • - Conducto de lubricación del turbo 
  • Neutraliza los ácidos del cárter
  • Formula sin disolventes
  • Uso seguro
  • No es inflamable
  • Sencillo de usar
  • Formatos disponibles (seleccione):  350ml y 1 litro
  • Compatible con:
    • - Todo tipo de motores lubricados por aceite (diésel, gasolina, GLP, GNC...)
    • - Todo tipo de vehículos (coches, barcos, camiones, quads, motos, motores industriales...)
    • - Todo tipo de aceites para motor (minerales, semi sintéticos, sintéticos...)
    • Equipamiento de nueva generación (EGR, Turbo de geometría variable, Catalizador, FAP…)

Beneficios

  • Evita la contaminación del aceite nuevo con restos del usado, lo que alarga la vida del aceite nuevo, al tiempo que mejora su rendimiento
  • Restaura el funcionamiento correcto del motor en diversos campos:
    • - Emisiones de hidrocarburos (HC)
    • - Compresión
    • - Vibraciones 
  • Previene y soluciona diversos problemas
    • - Consumo de aceite a través de segmentos agarrotados
    • - Rotura de turbo debido a flujo insuficiente de aceite
    • - Ruido de taqués debido a flujo insuficiente de aceite
    • ...

Instrucciones de uso

  • Añada al aceite de motor
    • - Un bote de 350ml si su vehículo emplea 3-6 litros de aceite
    • - Un bote de 1 litro si su vehículo emplea 10-20 litros de aceite
    • - 5-10% para otras capacidades
  • Deje el motor a ralentí por 20 minutos, o circule con el vehículo 50-100km. Compute como tiempo de limpieza solo el que se produzca con el motor y aceite calientes.
  • Vacíe todo el aceite mientras el motor todavía está caliente
  • Reemplace el filtro de aceite y el aceite

Comentarios de AditivoX.com

  • Circular con el vehículo durante la limpieza da mejores resultados que dejar el motor a ralentí
  • Al añadir el limpiador, es posible que se sobrepase el nivel máximo de aceite. La limpieza durará poco tiempo, así que en principio no tiene por qué necesario extraer aceite antes de añadir el limpiador.
  • Lo ideal es que haga todo el proceso de seguido (cambiar el aceite el mismo día en el que se emplea el limpiador, sin dejar que el motor se enfríe). No obstante, puede hacerlo en días diferentes, siempre y cuando caliente bien el motor antes de vaciar el aceite usado.
  • Sin sobrepasar los valores recomendados, más cantidad de limpiador equivale a una limpieza más potente
  • No conviene circular mucho tiempo con un aceite excesivamente sucio. Por ello, si el motor está muy sucio, es especialmente importante no sobrepasar la duración de limpieza recomendada. En estos casos es especialmente recomendable hacer la operación de limpieza de una sola vez.
  • Es recomendable añadir junto al aceite nuevo un potenciador anti-fricción
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Preguntas de nuestros clientes
¿Por qué limpiar el sistema de lubricación?

¿Es necesario limpiar internamente el motor? ¿por qué hacerlo? ¿que problemas origina no limpiarlo nunca?

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