

Limpiador admisión motores gasolina y piezas desmontadas
Más informaciónPedidos 40€ (Baleares 80€)
Comprando antes de las 14:00h (L-V)
El sistema de admisión de aire de los motores de combustión tiende a acumular residuos, que:
Este problema se ve especialmente agravado debido al sistema EGR, que toma los gases de escape sucios, y los reintroduce en el sistema para volver a quemarlos y obtener emisiones más limpias.
Xenum Intake pro petrol es una solución económica y rápida para limpiar los residuos que acumula el sistema de admisión en motores a gasolina y restaurar la potencia perdida.
Salieron ranas y sapos por el escape
Recomiendo usarlo con la ayuda de otra persona
Muy bueno para limpiar la mariposa de admision.
He realizado la limpieza tal y como indica en la web desde la mariposa de admisión para adentro y ahora con el motor a ralentí ya no se mueve como el de un diesel antiguo; y las RPM las ha subido de 600 a 900. En circulación se nota más fino aunque también lo he complementado con una limpieza de sistema de alimentación con Xenum Full-Detox Pro.
Es un Auris 1.6 de gasolina con 228.000kms y nunca antes se le había realizado dicha operación.
Utilizado en un Mazda 2, un MX-3 V6 y un Avensis 2.0. En el 2 y el MX-3, he notado clara mejoría, más brío en la salida desde baja revoluciones, e incluso mejora del ralentí en el MX-3. En cuanto al Toyota, no hubo gran cambio, pero desde luego por el escape salió bastante porquería, así que su función la hizo.
Por mi parte, contento.
Al ser un spray es facil de utilizar, pero el problema es saber donde meter la cánula para que cumpla su función. Mi TSi lleva compresor volumétrico + turbo compresor y no fue fácil determinar donde usarlo, pues entre una cosa y otra, no hay buen acceso a la admisión, supongo que en un atmosférico o en uno de inyección indirecta será mucho mas sencillo, aún así salió bastante suciedad por el escape, así que supongo que cumple su cometido.
Lo he usado en un Ford Scorpio 2.9i, los resultados se han notado desde el minuto 0, sobre todo el ralenti, mas estable ahora. Lo recomiendo, ha cumplido perfectamente, y no ha hecho falta usar todo el producto
En la documentacion de esta pagina sobre el producto Intake Pro no advierte nada de que el producto daña las superficies pintadas. Cuando el propio fabricante Xenum si lo advierte en la documentacion proporcionada en el propio producto. Y el consumidor no tiene ni idea de esta caracteristica del producto hasta que lo compra.
Lo utilicé en la admisión de un Smart gasolina y lo que salió por el escape no es normal. Dejó el suelo negro. A partir de ahí el coche afino el ralentí y va muchisimo mas fino. Cumplió con creces lo prometido. Un 10 para el trato y atención de Josias
Volvo c70 fase1 5 cilindros turbo con ralenti entre 1000 y 500 rpm y muchos tirones tipico fallo caja mariposas..precio en taller brutal...eche el xenum y parece increible..ralenti a 900 como un reloj..ni un tiron..va finisimo y anda muchisimo mejor...parece nuevo por menos d 20€....estoy muy muy satisfecho ..y llego de un dia para otro...un 10
Buen producto, me a dejado el colector de admisión muy limpio,lo e notado mucho en mi coche,a pesar de que tengo un coche muy viejo,el año que viene lo volveremos a comprar,les mando un cordial saludo.
Salieron ranas y sapos por el escape
Recomiendo usarlo con la ayuda de otra persona
Muy bueno para limpiar la mariposa de admision.
He realizado la limpieza tal y como indica en la web desde la mariposa de admisión para adentro y ahora con el motor a ralentí ya no se mueve como el de un diesel antiguo; y las RPM las ha subido de 600 a 900. En circulación se nota más fino aunque también lo he complementado con una limpieza de sistema de alimentación con Xenum Full-Detox Pro.
Es un Auris 1.6 de gasolina con 228.000kms y nunca antes se le había realizado dicha operación.
Utilizado en un Mazda 2, un MX-3 V6 y un Avensis 2.0. En el 2 y el MX-3, he notado clara mejoría, más brío en la salida desde baja revoluciones, e incluso mejora del ralentí en el MX-3. En cuanto al Toyota, no hubo gran cambio, pero desde luego por el escape salió bastante porquería, así que su función la hizo.
Por mi parte, contento.
Al ser un spray es facil de utilizar, pero el problema es saber donde meter la cánula para que cumpla su función. Mi TSi lleva compresor volumétrico + turbo compresor y no fue fácil determinar donde usarlo, pues entre una cosa y otra, no hay buen acceso a la admisión, supongo que en un atmosférico o en uno de inyección indirecta será mucho mas sencillo, aún así salió bastante suciedad por el escape, así que supongo que cumple su cometido.
Lo he usado en un Ford Scorpio 2.9i, los resultados se han notado desde el minuto 0, sobre todo el ralenti, mas estable ahora. Lo recomiendo, ha cumplido perfectamente, y no ha hecho falta usar todo el producto
En la documentacion de esta pagina sobre el producto Intake Pro no advierte nada de que el producto daña las superficies pintadas. Cuando el propio fabricante Xenum si lo advierte en la documentacion proporcionada en el propio producto. Y el consumidor no tiene ni idea de esta caracteristica del producto hasta que lo compra.
Usado según instrucciones, no hay riesgo de dañar pintura (no existe en el lugar por el que se pulveriza). Tendremos en cuenta la sugerencia. Gracias.
Lo utilicé en la admisión de un Smart gasolina y lo que salió por el escape no es normal. Dejó el suelo negro. A partir de ahí el coche afino el ralentí y va muchisimo mas fino. Cumplió con creces lo prometido. Un 10 para el trato y atención de Josias
Volvo c70 fase1 5 cilindros turbo con ralenti entre 1000 y 500 rpm y muchos tirones tipico fallo caja mariposas..precio en taller brutal...eche el xenum y parece increible..ralenti a 900 como un reloj..ni un tiron..va finisimo y anda muchisimo mejor...parece nuevo por menos d 20€....estoy muy muy satisfecho ..y llego de un dia para otro...un 10
Buen producto, me a dejado el colector de admisión muy limpio,lo e notado mucho en mi coche,a pesar de que tengo un coche muy viejo,el año que viene lo volveremos a comprar,les mando un cordial saludo.
Usado según instrucciones, no hay riesgo de dañar pintura (no existe en el lugar por el que se pulveriza). Tendremos en cuenta la sugerencia. Gracias.