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Xenum Intake Pro Petrol

Limpiador admisión motores gasolina y piezas desmontadas

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14,00€ (11,57€ sin IVA)
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El sistema de admisión de aire de los motores de combustión tiende a acumular residuos, que:

  • Restan potencia al motor
  • Ocasionan un ralentí irregular
  • Aumentan la carga de los componentes de tratamiento de gases de escape (Catalizador, FAP etc.)

Este problema se ve especialmente agravado debido al sistema EGR, que toma los gases de escape sucios, y los reintroduce en el sistema para volver a quemarlos y obtener emisiones más limpias.

Xenum Intake pro petrol es una solución económica y rápida para limpiar los residuos que acumula el sistema de admisión en motores a gasolina y restaurar la potencia perdida. 

Características

  • Desmontaje mínimo
  • Acción rápida y efectiva
  • Compatible con:
    • La capa protectora de la superficie interna de la admisión
    • Todo tipo de motores a gasolina incluyendo los últimos sistemas (GDI...) así como motores de carburación
    • Vehículos equipados con sistemas de tratamiento de gases de escape (catalizador, FAP...)
  • Útil para limpiar todos los componentes de admisión (válvula EGR, válvula de regulación de ralentí, caja de mariposas EMT -Electronic Throttle Module-, sensor de presión del colector de admisión, sistema de ventilación del cárter (desmontado)...
  • Perfecto también para limpiar piezas desmontadas

Beneficios

  • Restaura:
    • El funcionamiento del ralentí 
    • La aceleración y rendimiento del motor
    • El arranque en frío
  • Reduce:
    • La carga del catalizador y el filtro de partículas
    • Las emisiones de gases

Instrucciones de uso

  • Calienta el motor (mantenlo en funcionamiento hasta que alcance temperatura de funcionamiento). Después apaga el motor.
  • Desmonta una toma de aire lo más cercana posible a los colectores de admisión
  • Con el motor apagado, introduce la cánula suministrada todo lo que sea posible
  • Pulsar el pulverizador del bote, mientras extraes lentamente la cánula previamente introducida
  • Arranca el motor, espera unos segundos a que el producto introducido se consuma y apágalo de nuevo para repetir la operación antes citada al menos dos veces más
  • Arranca de nuevo el motor, y pulveriza a intervalos cortos y regulares. Después de cada pulverización, espere unos segundos a que el ralentí del motor se estabilice. Durante esta fase de limpieza, haz pequeñas paradas y aprovecha a acelerar el motor
  • Una vez hayas terminado la limpieza, añade un limpiador para sistema de combustible. Puedes ver un listado pulsando AQUI

Precauciones a tener en cuenta 

  • Se debe pulverizar el producto lo más cerca posible de los colectores de admisión (no recomendamos pulverizar desde la caja del filtro del aire, ya que el producto tendrá mucho recorrido -perderá eficacia- y pasará a través de la admisión del turbo -peligroso-)
  • Al desconectar el conducto de admisión y arrancar el motor con este desconectado, es posible que aparezca un error en el cuadro de mando. No te preocupes, es normal. A menudo este error desaparece solo, pero en otras ocasiones es necesario borrarlo con un equipo adecuado.
  • Evita que caiga sobre superficies pintadas (podría dañar la pintura)
  • Si tienes dudas de si estás pulverizando por el lugar adecuado, acude a un taller mecánico. 

Comentarios de AditivoX.com

  • Si el colector de admisión acumula una cantidad muy importante de residuos (se suele ver a simple vista), recomendamos desmontar el colector y limpiar a mano (los limpiadores en spray tienen limitaciones importantes ante casos de contaminación muy graves)
  • Una vez limpio, recomendamos emplear en cada repostaje un mejorador de combustible que evite que el colector se vuelva a ensuciar. Pulsa AQUI para ver un listado de nuestros mejoradores de gasolina.

 

 Comentarios y reseñas de nuestros clientes
 (4,3/5)  - 7 calificación(es)
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 Opiniones
el  14 Dic. 2020
(5/5

Probado en tres coches y funciona

Utilizado en un Mazda 2, un MX-3 V6 y un Avensis 2.0. En el 2 y el MX-3, he notado clara mejoría, más brío en la salida desde baja revoluciones, e incluso mejora del ralentí en el MX-3.

En cuanto al Toyota, no hubo gran cambio, pero desde luego por el escape salió bastante porquería, así que su función la hizo.

Por mi parte, contento.

el  09 Nov. 2020
(4/5

Limpia pero puede no ser facil de usar

Al ser un spray es facil de utilizar, pero el problema es saber donde meter la cánula para que cumpla su función. Mi TSi lleva compresor volumétrico + turbo compresor y no fue fácil determinar donde usarlo, pues entre una cosa y otra, no hay buen acceso a la admisión, supongo que en un atmosférico o en uno de inyección indirecta será mucho mas sencillo, aún así salió bastante suciedad por el escape, así que supongo que cumple su cometido.

el  31 Oct. 2020
(5/5

Recomendando

Lo he usado en un Ford Scorpio 2.9i, los resultados se han notado desde el minuto 0, sobre todo el ralenti, mas estable ahora. Lo recomiendo, ha cumplido perfectamente, y no ha hecho falta usar todo el producto

el  29 Oct. 2018
(1/5

Cuidado a tener en cuenta

En la documentacion de esta pagina sobre el producto Intake Pro no advierte nada de que el producto daña las superficies pintadas. Cuando el propio fabricante Xenum si lo advierte en la documentacion proporcionada en el propio producto. Y el consumidor no tiene ni idea de esta caracteristica del producto hasta que lo compra.

Usado según instrucciones, no hay riesgo de dañar pintura (no existe en el lugar por el que se pulveriza). Tendremos en cuenta la sugerencia. Gracias.

Respuesta de AditivoX.com el 27 Oct. 2020
el  13 Dic. 2017
(5/5

Muy buen producto!!

Lo utilicé en la admisión de un Smart gasolina y lo que salió por el escape no es normal. Dejó el suelo negro. A partir de ahí el coche afino el ralentí y va muchisimo mas fino. Cumplió con creces lo prometido. Un 10 para el trato y atención de Josias

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