Xenum Intake pro diesel (500ml) Ver más grande

Xenum Intake pro diesel (500ml)

XE4045500

Limpiador en aerosol diseñado para la limpieza del sistema de admisión & EGR en motores diésel

Más detalles

14,00 € IVA incluído.

Detalles

El sistema de admisión de aire de los motores de combustión tiende a acumular residuos, que:

  • Restan potencia al motor
  • Ocasionan un ralentí irregular
  • Aumentan la carga de los componentes de tratamiento de gases de escape (Catalizador, FAP etc)

Este problema se ve especialmente agravado debido al sistema EGR, que toma los gases de escape sucios, y los reintroduce en el sistema para volver a quemarlos y obtener emisiones más limpias.

Xenum Intake pro diesel es una solución económica y rápida para limpiar los residuos que acumula el sistema de admisión diésel y restaurar la potencia perdida. 

Características

  • Desmontaje mínimo
  • Acción rápida y efectiva
  • Compatible con:
    • - La capa protectora de la superficie interna de la admisión
    • - Todo tipo de motores diésel incluyendo los últimos sistemas (inyección directa, common rail...)
    • - Vehículos equipados con sistemas de tratamiento de gases de escape (catalizador, FAP...)
  • Útil para limpiar componentes todos los componentes de admisión (válvula EGR, válvula de regulación de ralentí,  caja de mariposas EMT -Electronic Throttle Module-, sensor de presión del colector de admisión, sistema de ventilación del cárter...
  • Perfecto también para limpiar piezas desmontadas

Beneficios

  • Restaura:
    • - El funcionamiento del ralentí 
    • - La aceleración y rendimiento del motor
    • - El arranque en frío
  • Reduce:
    • - La carga del catalizador y el  filtro de partículas
    • - Las emisiones de gases

Instrucciones de uso

  • Caliente el motor (mantengalo en funcionamietno hasta que alcance temperatura de servicio). Apáguelo.
  • Desmonte una toma de aire lo más cercana posible a los colectores de admisión
  • Con el motor apagado, introduzca la cánula suministrada todo lo que sea posible
  • Mientras presiona el pulverizador del bote, extraiga lentamente la cánula previamente introducida
  • Arranque el motor, espere unos segundos a que el producto introducido se consuma y apáguelo de nuevo para repetir la operación antes citada al menos dos veces más
  • Arranque de nuevo el motor, y pulverice a intervalos cortos y regulares. Después de cada pulverización, espere unos segundos a que el ralentí del motor se estabilice. Durante esta fase de limpieza, haga pequeñas paradas y aproveche a acelerar el motor
  • Una vez haya terminado la limpieza, añada un limpiador para sistema de combustible. Puede ver un listado pulsando AQUI

Precauciones a tener en cuenta 

  • Debe pulverizar el producto lo más cerca posible de los colectores de admisión (no recomendamos pulverizar desde la caja del filtro del aire, ya que el producto tendrá mucho recorrido -perderá eficacia- y pasará a través de la admisión del turbo -peligroso-)
  • Al desconectar el conducto de admisión y arrancar el motor con este desconectado, es posible que aparezca un error en el cuadro de mando. No se preocupe, es normal. A menudo este error desaparece solo, pero en otras ocasiones es necesario borrarlo con un equipo adecuado.
  • Evite que caiga sobre superficies pintadas (podría dañar la pintura)
  • Si tiene dudas de si está pulverizando por el lugar adecuado, acuda a un taller mecánico. 

Notas AditivoX

  • Si el colector de admisión acumula una cantidad muy importante de residuos (se suele ver a simple vista), recomendamos desmontar el colector y limpiar a mano (los limpiadores en spray tienen limitaciones importantes ante casos de contaminación muy graves)
  • Una vez limpio, recomendamos emplear en cada repostaje un mejorador de combustible que evite que el colector se vuelva a ensuciar. Pulse AQUI para nuestra sección de mejoradores de combustible diésel.

Comentarios

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valoración 
03/12/2018

Muy bueno

Es mi primer producto para la egr. Hace muy buena limpieza y echando poco. Tras echarlo y ver el humo negro negro que sale es increíble. Al sacar la cánula de la admisión estaba tan negro que tenía hasta lodos. Hay que tener cuidado y acelerar el coche tal y como indica en la web. Y pulverizar a intervalos cortos. Muchas gracias. Saludos

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