Xenum DPF Fluid

Fluido para el tanque/bolsa de aditivo para FAP

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Fluido acelerador de regeneraciones de FAP, diseñado para añadirse al tanque/bolsa del sistema de dosificación de a bordo (solo en el caso de vehículos equipados).

  • Hasta 4 veces más eficaz que los fluidos originales recomendados por los fabricantes
  • Acelera las regeneraciones del FAP y las completa de forma más efectiva
  • Reduce las emisiones de humos y CO2
  • Prolonga la vida útil del FAP
  • Universal, puede utilizarse en todos los vehículos diésel con sistema de dosificación recargable de a bordo para regeneración del FAP. Reemplaza (entre otros):
    • Eolys® DPX42: White
    • Eolys® 76: Green
    • Eolys® POWERFLEX®: Blue

Instrucciones de uso

  • No  añadir al tanque de combustible. Debe utilizarse para rellenar el tanque/bolsa para fluido de FAP (si el vehículo lo equipa)
  • El kit de adaptadores de rellenado se vende a parte.

Comentarios de AditivoX.com

  • Si el vehículo no equipa tanque para FAP, te recomendamos usar en cada repostaje, añadido al combustible, el aditivo Xenum Nex10, que también acelera las regeneraciones del FAP, al tiempo que mantiene limpios inyectores, EGR....; es posiblemente, la mejor alternativa.

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  • ¿Merece la pena?. ¿Vale lo que cuesta?...
    Por el 12/11/2022

    Sí, sin dudarlo, lo cual ya es decir mucho y decir bien. Después de consultar a Aditivox y estos a Xenum, me decidí por el XDPF Fuid. El tipo y concentración de catalizadores es lo que distingue a unos de otros. El tema de las regeneraciones es vital en un Euro5 y que estas sean hechas de la forma más eficiente posible, redunda en una mayor protección del motor, por menor contaminación de aceite, menor consumo y mayor vida útil de ese invento del demonio que es el FAP.

Xenum
XE6131001

Ficha técnica

Tipo
Sustituto Eolys

Referencias específicas

mpn
ADXC267-1

1 comentario sobre "Xenum DPF Fluid"

  • ¿Merece la pena?. ¿Vale lo que cuesta?...
    Por el 12/11/2022

    Sí, sin dudarlo, lo cual ya es decir mucho y decir bien. Después de consultar a Aditivox y estos a Xenum, me decidí por el XDPF Fuid. El tipo y concentración de catalizadores es lo que distingue a unos de otros. El tema de las regeneraciones es vital en un Euro5 y que estas sean hechas de la forma más eficiente posible, redunda en una mayor protección del motor, por menor contaminación de aceite, menor consumo y mayor vida útil de ese invento del demonio que es el FAP.

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