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Rislone Oil Seal
Aditivo acondicionador/sellante de retenes y juntas
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48,00€
(39,67€ sin IVA)
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Si en el arranque (especialmente el primero del día) se ve humo azulado, o si el motor consume aceite, pero no se observan emisiones de humo azules o fugas, es muy posible que el motor tenga una fuga de aceite a través de los retenes de válvula & guía.
Si acostumbras a ver unas gotas de aceite en el suelo del aparcamiento, caben muchas posibilidades de que se trate del retén principal trasero (fruto de una combinación de desgaste de cigüeñal / junta y secado, que endurece y contrae la junta)
Rislone Oil seal, ha sido diseñado especialmente para corregir fugas de aceite a través de retenes, especialmente válvulas & guía y cigüeñal. Contiene polímeros especiales y aditivos restauradores de retenes para aportar una solución de larga duración.
- Más efectivo que un acondicionador o hinchador de retenes convencional
- Doble acción:
- 1) Restaura el tamaño, flexibilidad y elasticidad de las juntas
- 2) Forma una película sellante de polímeros sintéticos (previene y corrige pérdidas incluso en el caso de juntas nuevas montadas sobre vehículos nuevos)
- Adecuado para retenes de múltiples materiales (Viton, Nylon, Nitrilo, Silicona, Teflón, Poliacrilato…)
- Actúa sobre todo tipo de retenes y juntas (válvulas, cigüeñal, tapa de la distribución, cárter...)
- Adecuado también para vehículos nuevos que filtran aceite a través de los retenes por un defecto de fabricación (no invalida la garantía)
- No es un mejorador de viscosidad, pero su tecnología de polímeros ayuda a mejorar la compresión, calor y potencia
- Adecuado para todo tipo de aceites para motor, incluyendo convencionales, de intervalos extendidos, mezclas sintéticas y también 100% sintéticas, en todo tipo de motores.
Instrucciones de uso
- Con el motor apagado, agita bien el bote y añade el contenido al aceite de motor (no debe sobrepasar el nivel máximo).
- Deja en funcionamiento el motor (ralentí o conduciendo) por al menos 15 minutos para que el producto se mezcle y active.
- El producto puede/debe permanecer en el aceite hasta el próximo cambio de aceite.
- Dosis: un bote para sistemas de 4-6L, y ½ bote para sistemas con 2-3.9L
- La mayoría de fugas desaparece tras 400km o 3 días de conducción.
- Importante: si el problema reaparece tras cambiar el aceite, puede ser necesario añadirlo con regularidad (cada dos cambios de aceite).
Información ampliada
Algunos vehículos que presentan desde nuevos problemas con los retenes de válvula & guía son:
- Audi 1,8 TFSI och 2,0 TFSI: A3, A4, A5, A6, TT, Q5, Q7, S4 1,8-2,0 TFSI 2,4 och 3,0 TFSI/3,2 V6
- Volkswagen TSI: Polo, Golf, Golf Plus, Jetta, Passat, Tiguan 2.0 Petrol
- BMW: V8-motorerna på 4,8-4,4 liter (twin turbo). 6 cyl 3-3,5 liters. BMW 3-5-6-7 serie and X1-5.
- Subaru: Sixcyl. 3,6 2,0- and 2,5l 4 cyl. Subaru-bilarna Forester, Impreza, Legacy, and Outback.
- Porsche Panamera, Cayenne, 996TT och Boxster, especially Panamera.
- Volvo T5-T6 2009 to 2015, Diesel 4-5 cyl, V70/XC70 2008-2009 and XC60 2009.
- Honda Accord 2008 till 2011, CR-V 2010 to 2011 4 cyl
- Toyota Camry 2007-2011, Camry Hybrid 2007-20011, Corolla 2009, Matrix 2009, Rav4, Solara 2007, 2008, VVT-i 1,6 alt Corolla, Avensis, MR2 and Celica med 1,8 VVT-…
Total opiniones: 8
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Consumo de aceite por retenes de válvula
Soy profesional de la Automoción de toda la vida. Estaba buscando un producto que evitara el consumo de aceite excesivo que algunos motores que vienen por el taller, bajo la insistencia de los clientes y satisfacer las reparaciones a bajo coste sin tener que desmontar motor, encontre por internet " Rislone Oil Seal " un productor que simplemente por su descripción augurava la panacea de los huevos de oro. Pues bien, hice la prueba con un Peugeot Bipper 1.3 hdi ( Motor Fiat ) Tenia un consumo de un litro de aceite cada 1000 km o más, sin mostrar señal de humo por el escape ni restos de aceite, algo muy raro pero cierto , posiblemente un consumo por las guías o retenes de las válvulas, ya que de turbo y compresión de los cilindros iba perfecto. Procediendo ha realizar el tratamiento, La primera fase fue limpiar el aceite sucio con un aditivo que eliminara las impurezas del lodos y sedimentos depositados en el circuito de aceite, añadimos el tratamiento con Rislone Oil Seal y terminamos con el aceite correspondiente 5w30 c2 , lo tuvimos al ralentí unas 2 horas finalizando con un recorrido por carretera. Realizamos la comprobación del nivel de aceite después de 500km aproximadamente, mostrando un consumo prácticamente nulo, menos de un cuarto de la varilla del máximo. Por lo que recomiendo el tratamiento del aditivo Rislone Oil Seal si se sospecha de consumo por retenes de válvula
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Reducción drástica del consumo de aceite
"Heredé" mi Hyundai Terracan de un familiar que lo tenía arrinconado en una nave. El coche tenía casi 300.000 kilómetros y había pasado los dos últimos años parado. Le hice una completa revisión en la que se le cambiaron todas las correas, aceites (motor, caja de cambio automática, ambos diferenciales y caja transfer) y los filtros (aceite, aire, gasoil y habitáculo). Tras haber recorrido con el coche unos 15.000 kilómetros, observé un consumo del aceite del motor, a mi parecer excesivo, sin que hubiera ninguna huella bajo el coche que indicara alguna fuga. Navegando por Internet di con un vídeo en el que se comentaba la efectividad del Rislone Oil Seal en motores "viejos" que pudieran tener juntas y retenes resecos. Puedo afirmar, después de casi 5.000 kilómetros desde que lo añadí al motor, que el consumo de aceite a desaparecido totalmente y en estos kilómetros no ha gastado ni una gota.
Así mismo, el consumo de combustible se ha reducido ligeramente (me falta aún poder cuantificarlo en un viaje largo) y el motor "suena y gira más redondo".
Recomiendo el producto totalmente. 10/10. -
Tiene muy buena pinta
Es el último recurso antes de desmontar caja cambios, A falta de probar, tiene buena pinta y marca de prestigio, voy a probar para la perdida por un retén trasero del cigueñal, en cuanto le haga unos cuantos kilometros y haga inspección editaré comentario con los resultados, servicio como siempre increible, gracias Josías!
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Espectante
Todavia parece ser que tengo que hacer mas kilometros,ya que solo llevo unos 400 kilometros desde que lo puse en trayectos muy cortos,de momento parece que continua el consumo de aceite por los retenes
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Funciona bien en motores con mucho desgaste
Después de haber probado en mi coche Super Seal y ver como se lo bebía, y XG-100K de Xenum y ver que reducía el consumo de aceite, pero sin detenerlo, solo me quedaba una baza para intentar que paliar mis problemas de consumo sin desmontar motor, y he probado este aditivo.
Tras ponerlo, lo primero que noté es el coche más pesado, como con peor respuesta, pero poco a poco se estabilizó.
Hoy unos 700-750km's tras su uso, el coche apenas me ha consumido un poco de aceite, que significa que este aditivo funciona, y que probablemente, mi problema esté en los segmentos de los cilindros, y no me vendría mal un cambio de retenes y alguna junta aparte de las que ya he cambiado estos meses atrás.
Como medida preventiva antes de desmontar el motor, creo que es muy buen producto y cumple su cometido. -
Me soluciono el problema
Me goteaba un poco de aceite y no sabía por donde ; lo use una vez y de momento ya no gotea.
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SOLUCIONAR FUGA RETÉN CIGÜEÑAL
Tras haberlo añadido en el último cambio de aceite, con motivo de detectar fuga en el retén del cigüeñal de mi coche, decir que tras haber pasado más de 1.000 kilómetros de haberlo añadido, la fuga ha desaparecido por completo, por lo que mi opinión sobre este producto es más que positiva, sin duda, una gran alternativa antes de tener que ir al taller. Aditivox como siempre de 10.
RL44223
Ficha técnica
- Tipo
- Acondicionador/sellante retenes y juntas
Referencias específicas
- mpn
- ADXP279-500
8 comentarios sobre "Rislone Oil Seal"
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Hace su función
Cambié el aceite de mi coche y al poco de hacerle 2000km perdió medio litro de aceite, para un motor M54B25 de 180.000km no es mucho. Utilicé todo el envasé y a los 500 kilometros volví a revisar el nivel de aceite que no se ha movido de la raya. Parece que si había alguna fuga de aceite la ha sellado.
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Consumo de aceite por retenes de válvula
Soy profesional de la Automoción de toda la vida. Estaba buscando un producto que evitara el consumo de aceite excesivo que algunos motores que vienen por el taller, bajo la insistencia de los clientes y satisfacer las reparaciones a bajo coste sin tener que desmontar motor, encontre por internet " Rislone Oil Seal " un productor que simplemente por su descripción augurava la panacea de los huevos de oro. Pues bien, hice la prueba con un Peugeot Bipper 1.3 hdi ( Motor Fiat ) Tenia un consumo de un litro de aceite cada 1000 km o más, sin mostrar señal de humo por el escape ni restos de aceite, algo muy raro pero cierto , posiblemente un consumo por las guías o retenes de las válvulas, ya que de turbo y compresión de los cilindros iba perfecto. Procediendo ha realizar el tratamiento, La primera fase fue limpiar el aceite sucio con un aditivo que eliminara las impurezas del lodos y sedimentos depositados en el circuito de aceite, añadimos el tratamiento con Rislone Oil Seal y terminamos con el aceite correspondiente 5w30 c2 , lo tuvimos al ralentí unas 2 horas finalizando con un recorrido por carretera. Realizamos la comprobación del nivel de aceite después de 500km aproximadamente, mostrando un consumo prácticamente nulo, menos de un cuarto de la varilla del máximo. Por lo que recomiendo el tratamiento del aditivo Rislone Oil Seal si se sospecha de consumo por retenes de válvula
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Reducción drástica del consumo de aceite
"Heredé" mi Hyundai Terracan de un familiar que lo tenía arrinconado en una nave. El coche tenía casi 300.000 kilómetros y había pasado los dos últimos años parado. Le hice una completa revisión en la que se le cambiaron todas las correas, aceites (motor, caja de cambio automática, ambos diferenciales y caja transfer) y los filtros (aceite, aire, gasoil y habitáculo). Tras haber recorrido con el coche unos 15.000 kilómetros, observé un consumo del aceite del motor, a mi parecer excesivo, sin que hubiera ninguna huella bajo el coche que indicara alguna fuga. Navegando por Internet di con un vídeo en el que se comentaba la efectividad del Rislone Oil Seal en motores "viejos" que pudieran tener juntas y retenes resecos. Puedo afirmar, después de casi 5.000 kilómetros desde que lo añadí al motor, que el consumo de aceite a desaparecido totalmente y en estos kilómetros no ha gastado ni una gota.
Así mismo, el consumo de combustible se ha reducido ligeramente (me falta aún poder cuantificarlo en un viaje largo) y el motor "suena y gira más redondo".
Recomiendo el producto totalmente. 10/10. -
Tiene muy buena pinta
Es el último recurso antes de desmontar caja cambios, A falta de probar, tiene buena pinta y marca de prestigio, voy a probar para la perdida por un retén trasero del cigueñal, en cuanto le haga unos cuantos kilometros y haga inspección editaré comentario con los resultados, servicio como siempre increible, gracias Josías!
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Espectante
Todavia parece ser que tengo que hacer mas kilometros,ya que solo llevo unos 400 kilometros desde que lo puse en trayectos muy cortos,de momento parece que continua el consumo de aceite por los retenes
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Funciona bien en motores con mucho desgaste
Después de haber probado en mi coche Super Seal y ver como se lo bebía, y XG-100K de Xenum y ver que reducía el consumo de aceite, pero sin detenerlo, solo me quedaba una baza para intentar que paliar mis problemas de consumo sin desmontar motor, y he probado este aditivo.
Tras ponerlo, lo primero que noté es el coche más pesado, como con peor respuesta, pero poco a poco se estabilizó.
Hoy unos 700-750km's tras su uso, el coche apenas me ha consumido un poco de aceite, que significa que este aditivo funciona, y que probablemente, mi problema esté en los segmentos de los cilindros, y no me vendría mal un cambio de retenes y alguna junta aparte de las que ya he cambiado estos meses atrás.
Como medida preventiva antes de desmontar el motor, creo que es muy buen producto y cumple su cometido. -
Me soluciono el problema
Me goteaba un poco de aceite y no sabía por donde ; lo use una vez y de momento ya no gotea.
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SOLUCIONAR FUGA RETÉN CIGÜEÑAL
Tras haberlo añadido en el último cambio de aceite, con motivo de detectar fuga en el retén del cigüeñal de mi coche, decir que tras haber pasado más de 1.000 kilómetros de haberlo añadido, la fuga ha desaparecido por completo, por lo que mi opinión sobre este producto es más que positiva, sin duda, una gran alternativa antes de tener que ir al taller. Aditivox como siempre de 10.
Aditivo acondicionador/sellante de retenes y juntas
Cambié el aceite de mi coche y al poco de hacerle 2000km perdió medio litro de aceite, para un motor M54B25 de 180.000km no es mucho. Utilicé todo el envasé y a los 500 kilometros volví a revisar el nivel de aceite que no se ha movido de la raya. Parece que si había alguna fuga de aceite la ha sellado.