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Xenum VRX Gear

Aditivo anti fricción para aceite de transmisión manual

Más información
39,60€ (32,73€ sin IVA)
Formato
Cantidad

Basado en la sinergia de:

  • Micro-partículas cerámicas. Lubricantes sólidos que se interponen entre las piezas reduciendo de forma drástica la fricción al evitar el contacto metal-metal.
  • Aceites sintéticos multi éster de alto rendimiento. Sintéticos de calidad superior, con excelentes propiedades lubricantes. Permanecen adheridos a las piezas, asegurando una protección óptima.

Características

  • Reduce la fricción y el desgaste de todos los componentes lubricados
  • Beneficioso sin importar el tipo de conducción (económica, deportiva, competitiva...) o estado de la transmisión.
  • Partículas sólidas estabilizadas
  • No deja residuos en el sistema
  • Formato  100 ml
  • Compatible con:
    • Todo tipo de aceites diseñados para transmisión (excepto tipo GL3)
    • Todo tipo de transmisiones manuales
    • Transmisiones auxiliares y diferenciales (también autoblocantes LS)
    • Fluidos ATF (siempre y cuando la caja sea manual)
  • NO compatible con transmisiones automáticas o con embrague bañado (DSG, Powershift...)

Beneficios

  • Protege la transmisión contra el desgaste
  • Reduce la temperatura de funcionamiento
  • Contribuye a mantener el sistema limpio 
  • Optimiza el funcionamiento en diversos campos:
    • Potencia desarrollada
    • Suavidad de funcionamiento (cambio de marcha más suave)
    • Sonoridad 

 Instrucciones de uso

  • Añade VRX Gear al aceite de la transmisión un bote de 100ml por cada 1-3 litros de aceite. Para otras capacidades emplear en una concentración del 3 al 10%
  • Puedes añadirlo en cualquier momento, con el aceite recién cambiado o con varias horas de uso, y sin importar si está caliente o frío
  • Úsalo en cada cambio de aceite

Comentarios de AditivoX.com

  • Dentro de los valores recomendados, una mayor dosis equivale por lo general a mejores resultados
  • Ten paciencia a la hora de ver resultados finales. Los efectos son progresivos, y funciona mejor pasados unos cuantos cientos de km después a recién puesto
 Comentarios y reseñas de nuestros clientes
 (4,8/5)  - 19 calificación(es)
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 Opiniones
el  10 Ene. 2021
(5/5

Suave como un automático

Que gusto conducir con esta suavidad a la hora de cambiar

el  22 Dic. 2020
(5/5

muy contento

muy contento

el  14 Oct. 2020
(5/5

Solo lleva dos días puesto y ya noto mejoras

Tengo un Toyota Corolla 1.4 d4d con 300 000 km. La caja de cambios ya fué reparada hace unos años. Ultimamemte no funcionaba muy bien,tenia que ir buscando para poder entrar las marchas. He cambiado el aceite de la caja por aceite de Xenum y el aditivo....La verdad es que ha mejorado muchisimo,tan sólo en dos días. Esto es lo que noto. Primera que hay imposibilidad de rascar una marcha,es imposible...va mucho mas fino y las marchas entran casi perfectas. He hecho un pequeño trayecto de unos 100 km y sólo he notado en una ocasión que costara entrar. Mi opinión es ´clara....ha mejorado y si sigue mejorando pues no sé...quedará perfecto. También opino que si le hubiese hecho este cambio siendo nuevo el coche no hubiese llegado a esto. Muy contento de momento,quizás haga otro comentario cuando pase un tiempo. Estoy contento de verdad. Mi próximo coche...aunque sea nuevo,antes de usarlo tendrá aceite de cambio y aditivo Xenum.

el  02 Oct. 2020
(5/5

Mejora apreciable

Tras 2.000km desde que eché el aditivo, la mejora en suavidad es apreciable. El cambio parece otro.Lo recomiendo.

el  16 Nov. 2019
(5/5

Mejora muy apreciable.

Hemos usado Xenum VRX Gear durante una temporada completa del Campeonato de España de Rally Todo Terreno en un Nissan Terrano II 2.7 TDi, en diferenciales, caja de cambios y caja transfer. Los resultados se notaron desde el minuto 1, con una menor retención del coche al levantar el pie del acelerador (por la menor fricción de las transmisiones) y con unos cambios de marcha más suaves. Permitiéndote realizar reducciones muy bruscas sin el más mínimo indicio de que rasque la marcha al entrar. Además mejora el funcionamiento de los sincronizadores, ya que los cambios de marcha tanto en conducción normal como deportiva son mucho más suaves y rápidos.También reduce el ruido del sistema de transmisión. Es un producto que sale a cuenta desde el primer km, tanto por lo que mejora el funcionamiento de la transmisión como por el agrado de uso que proporciona a la hora de cambiar de marcha, además de otorgar una protección extra a todo el sistema que evita averías en el futuro.

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