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Xenum VRX Gear

Aditivo anti fricción para aceite de transmisión manual

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39,60€ (32,73€ sin IVA)
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Basado en la sinergia de:

  • Micro-partículas cerámicas. Lubricantes sólidos que se interponen entre las piezas reduciendo de forma drástica la fricción al evitar el contacto metal-metal.
  • Aceites sintéticos multi éster de alto rendimiento. Sintéticos de calidad superior, con excelentes propiedades lubricantes. Permanecen adheridos a las piezas, asegurando una protección óptima.

Características

  • Reduce la fricción y el desgaste de todos los componentes lubricados
  • Beneficioso sin importar el tipo de conducción (económica, deportiva, competitiva...) o estado de la transmisión.
  • Partículas sólidas estabilizadas
  • No deja residuos en el sistema
  • Formatos  200ml
  • Compatible con:
    • Todo tipo de aceites diseñados para transmisión (excepto tipo GL3)
    • Todo tipo de transmisiones manuales
    • Transmisiones auxiliares y diferenciales (también autoblocantes LS)
    • Fluidos ATF (siempre y cuando la caja sea manual)
  • NO compatible con transmisiones automáticas o con embrague bañado (DSG, Powershift...)

Beneficios

  • Protege la transmisión contra el desgaste
  • Reduce la temperatura de funcionamiento
  • Contribuye a mantener el sistema limpio 
  • Optimiza el funcionamiento en diversos campos:
    • Potencia desarrollada
    • Suavidad de funcionamiento (cambio de marcha más suave)
    • Sonoridad 

 Instrucciones de uso

  • Añade VRX Gear al aceite de la transmisión un bote de 200ml por cada 1 a 2,5 litros de aceite
  • Puedes añadirlo en cualquier momento, con el aceite recién cambiado o con varias horas de uso, y sin importar si está caliente o frío
  • Úsalo en cada cambio de aceite

Comentarios de AditivoX.com

  • Ten paciencia a la hora de ver resultados finales. Los efectos son progresivos, y funciona mejor pasados unos cuantos cientos de km después a recién puesto

IGOR
18/18/2020
Consulta:

Nissan patrol gr y61 zd30 caja cambios manual principios de ruido de rodamiento, el ruido aun es leve, me ayudaria este producto?

Respuesta:

Si el aceite empleado es el adecuado, y el ruido se produce por fricción, si, este aditivo sería una gran ayuda para mitigar el ruido. Eso si, el efecto no es instantáneo, tendrás que darle algo de tiempo.

Cayetano
02/ 2/2020
Consulta:

Tengo un problema de ruido de transmisión en un seat ibiza 1.4 gasolina 2009 y me gustaría saber si este producto puede quitar el ruido. Gracias

Respuesta:

Si el ruido se produce por causa de fricción, si, VRX Gear podría ser perfectamente una solución. Si el ruido se produce debido a holguras o desgaste excesivos, o por emplear un aceite inadecuado, con el aditivo el sonido mejorará, pero será dificil que se elimine por completo. En cualquier caso, es un aditivo muy recomendable para todo tipo de transmisiones manuales, manifiesten o no problemas.

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SOLO DOS DIAS LLEVA PUESTO Y NOTO MEJORIAS

Hola: Tengo un Toyota Corolla 1.4 d4d con 300 000 km. La caja de cambios ya fué reparada hace unos años. Ultimamemte no funcionaba muy bien,tenia que ir buscando para poder entrar las marchas. He cambiado el aceite de la caja por aceite de Xenum y el aditivo....La verdad es que ha mejorado muchisimo,tan sólo en dos días. Esto es lo que noto. Primera que hay imposibilidad de rascar una marcha,es imposible...va mucho mas fino y las marchas entran casi perfectas. He hecho un pequeño trayecto de unos 100 km y sólo he notado en una ocasión que costara entrar. Mi opinión es ´clara....ha mejorado y si sigue mejorando pues no sé...quedará perfecto. También opino que si le hubiese hecho este cambio siendo nuevo el coche no hubiese llegado a esto. Muy contento de momento,quizás haga otro comentario cuando pase un tiempo. Estoy contento de verdad. Mi próximo coche...aunque sea nuevo,antes de usarlo tendrá aceite de cambio y aditivo Xenum.

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Mejora apreciable

Tras 2.000km desde que eché el aditivo, la mejora en suavidad es apreciable. El cambio parece otro.
Lo recomiendo.

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Mejora muy apreciable.

Hemos usado Xenum VRX Gear durante una temporada completa del Campeonato de España de Rally Todo Terreno en un Nissan Terrano II 2.7 TDi, en diferenciales, caja de cambios y caja transfer. Los resultados se notaron desde el minuto 1, con una menor retención del coche al levantar el pie del acelerador (por la menor fricción de las transmisiones) y con unos cambios de marcha más suaves. Permitiéndote realizar reducciones muy bruscas sin el más mínimo indicio de que rasque la marcha al entrar. Además mejora el funcionamiento de los sincronizadores, ya que los cambios de marcha tanto en conducción normal como deportiva son mucho más suaves y rápidos.También reduce el ruido del sistema de transmisión.
Es un producto que sale a cuenta desde el primer km, tanto por lo que mejora el funcionamiento de la transmisión como por el agrado de uso que proporciona a la hora de cambiar de marcha, además de otorgar una protección extra a todo el sistema que evita averías en el futuro.

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No me lo esperaba

Tuve que esperar unos 1000 km para ver los resultados, pero una vez pasados esos km la caja de cambios ha pasado a tener un funcionamiento super suave.

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Lento, pero seguro

Tarda lo suyo en hacer un efecto contundente, pero una vez comienza a hacer su magia, vuelve mucho más fluida las transiciones entre marchas. Si te gusta tirar de cambio haciendo cualquier tipo de conducción, este producto es un buen aliado en el cuidado de la caja, y en la mejora de sensaciones.