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Xenum GPX 5w40

Aceite sintético con carbono grafito para motor

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13,50€ (11,16€ sin IVA)
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  • Tecnología de partículas sólidas de carbono grafito
  • SAE 5w40
  • ACEA C3
  • API API SN/CF
  • Formatos disponibles: 1 litro

Especificaciones técnicas

  • Densidad 15 °C, 0,849  kg/l
  • Viscosidad -30 °C, 4660  mPa.s
  • Viscosidad 40 °C, 92,10  mm²/s
  • Viscosidad 100 °C,  15,90 mm²/s
  • Índice Viscosidad 186
  • HTHS  4.0 mPa.s 
  • Punto inflamabilidad COC, 216 °C 
  • Punto congelación,  -42°C
  • TBN,  7,7 mgKOH/g
 Comentarios y reseñas de nuestros clientes
 (5/5)  - 3 calificación(es) - 3 opinión
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 Opiniones
Por el  03 Jul. 2020 (Xenum GPX 5w40) :
(5/5

Contento con los resultados

Sobre el aceite GPX y el mejorador de gasolina de Tecmit después de unos 1000 km- Vibraciones y ruídos: el motor efectivamente vibra menos y hace menos ruído de funcionamento. El tiquetío raro que a veces hace el motor (que ha sido la razón por la cual entré en este mundo de aditivos) casi ya no lo hace y cundo lo hace, es muchísimo más suave de lo que hacía antes.- Consumo de combustible y prestaciones del motor: Acabo de hacer Zaragoza/Barcelona, viniendo casi siempre por carreteras nacionales. Me dió de consumo 4.7L/100 con aire acondicionado casi siempre encendido y manteniendo las velocidades permitidas por la vía. Con XPG+VRX500 había conseguido en algunas ocasiones consumos mejores (una vez llegué a 4L/100) pero eso no se mantuvo en el tiempo. No sé si es cosa de aceite o del mejorador de combustible o de las dos cosas, pero noto el motor más "alegre", cuando le pido de acelerar es como que responde más rápido y con más energia que antes. De momento estoy muy feliz con el resultado en este aspecto también.

Por el  16 Nov. 2019 (Xenum GPX 5w40) :
(5/5

Mejora muy apreciable.

Este aceite merece la pena desde el primer km. Se ha utilizado en un Nissan Terrano II 2.7 TDi, que ha participado en el Campeonato de España de Rally Todo Terreno, al que se le ha sometido a grandes exigencias, sin el más mínimo problema. Se nota una clara reducción de las vibraciones del motor, además de un punto más de potencia. Si el uso que le das a tu motor es exigente, es mucho más que recomendable!

Por el  24 Nov. 2016 (Xenum GPX 5w40) :
(5/5

Muy bueno

Va muy bien respecto a todos los demás aceites. la diferencia que mas note era la vibraciones del motor y finura pero tengo que decir que el que mas me ha impresionado es el xpg junto con el aditivo vrx 500

Xenum
XE1136001

Ficha técnica

Tipo de normativa
ACEA
API
Univesal
Normativa
ACEA C3
API CF
API SN

Elidia
07/ 7/2020
Consulta:

Cual me recomendais para un golf 4 1.6 16v este aceite o el xpg

Respuesta:

Ambas opciones son buenas. En linea general, si no vas a usar aditivos antifricción, es mejor opción GPX. Si por el contrario te planteas añadir un aditivo antifricción (Xenum SuperG -CE300- VRX500), entonces te recomendamos XPG

Elliot
24/24/2020
Consulta:

Llevo tiempo poniendo el gpx 5w40 a un leon m1 1.9 tdi 150, el arl. Mi pregunta es saber si continuar con este o pasar al Xpg

Respuesta:

Aunque XPG está elaborado con bases mejores, GPX contiene partículas sólidas de carbono grafito, que hacen que su rendimiento cambie por completo y logre superar el rendimento de XPG. Para que XPG ofreciese mejores prestaciones que GPX, tendrías que añadirle lubricantes sólidos (grafito, cerámica) usando un aditivo. En la tabla comparativa que aparece en la sección de aceites se puede ver esto de forma visual. 

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