Xenum X1 5W40

Aceite sintético éster híbrido para motor. Proporciona una protección óptima y una vida larga y confiable al motor. Supera los requerimientos de rendimiento de todos los fabricantes de motores. Combina excepcionales características anti-desgaste, una sobresaliente protección a temperaturas elevadas y excelentes propiedades para el arranque en frío.

Adecuado para motores diésel y gasolina, con y sin turbo y también con o sin filtro anti partículas. 

Características destacadas

• Base éster híbrida (ver artículo "¿que son las bases éster?", más abajo, sección "preguntas frecuentes")
• Consumo de combustible y emisiones reducidas
• Contribuye a que el motor desarrolle una potencia óptima
• Índice de viscosidad elevado y estable
• Arranque rápido en frío
• Estabilidad térmica superior, asegurando un mínimo de residuos
• Proporciona protección al motor desde el arranque, minimizando daños y desgaste
• Preserva la vida útil del filtro anti partículas

Comentarios de AditivoX.com

• Este aceite no contiene lubricantes sólidos (grafito, cerámica etc), pero se pueden aportar con un aditivo. Teniendo en cuenta que los lubricantes sólidos mejoran el rendimiento de cualquier aceite que no los contenga,  recomendamos su uso incluso en aceites de primera calidad como este (sección aditivos->aceite motor->potenciadores anti-fricción)

Especificaciones

• ACEA C3
• API SN/CF
• BMW LONGLIFE-04
• FORD WSS-M2C917-A
• MB 226.5, 229.31, 229.51
• GM dexos 2
• PORSCHE A40
• RENAULT RN0700, RN0710
• VW 502.00, 505.00, 505.01
• FIAT 9.55535-S2

Datos técnicos

• Densidad a 15 °C: 0,850 kg/l
• Viscosidad -35 °C : 5500 mPa.s
• Viscosidad 40 °C: 82,80 mm²/s
• Viscosidad 100 °C: 14,00 mm²/s
• Índice de viscosidad : 175
• Punto de inflamaciónCOC: 232 °C
• Punto de congelación: -42 °C
• Número total de base: 7,4 mgKOH/g
• Ceniza sulfatada: 0,77%