Xenum X1 0W30

Aceite sintético éster-hibrido para motor

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3 comentarios sobre "Xenum X1 0W30"

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Aceite sintético éster híbrido para motor. Proporciona una protección óptima y una vida larga y confiable al motor. Supera los requerimientos de rendimiento de todos los fabricantes de motores. Combina excepcionales características anti-desgaste, una sobresaliente protección a temperaturas elevadas y excelentes propiedades para el arranque en frío.

Adecuado para motores diésel y gasolina, con y sin turbo y también con o sin filtro anti partículas. 

Características destacadas

  • Base éster híbrida (ver artículo "¿que son las bases éster?", más abajo, sección "preguntas frecuentes")
  • Elevada resistancia al cizallamiento
  • Índice de viscosidad elevado y estable
  • Arranque rápido en frío
  • Protección muy elevada contra la oxidación
  • Película lubricante segura a temperaturas elevadas
  • Muy buena detergencia y dispersión
  • Protección elevada contra el desgaste, corrosión y formación de espuma

Especificaciones

  • Tecnología Éster híbrida
  • SAE 0W30
  • ACEA C2/C3
  • VW 504.00/507.00
  • PORSCHE C30
  • FIAT 955535.GS 1 / 955535.DS1

Comentarios de AditivoX.com

  • Para unos resultados óptimos, es importante partir de un motor lo más limpio posible. Puedes encontrar limpiadores específicos en nuestra tienda (sección aditivos>aceite-motor> limpiadores). No es necesario utilizar limpiadores en cada cambio de aceite, pero si es muy recomendable hacerlo regularmente (mínimo cada 3-4 cambios), y además siempre que se cambie de tipo de aceite (para reducir la contaminación del aceite nuevo con los restos del previo y conseguir un rendimiento mayor desde el principio)
  • Este aceite no contiene lubricantes sólidos (grafito, cerámica etc), pero se pueden aportar con un aditivo. Teniendo en cuenta que los lubricantes sólidos mejoran el rendimiento de cualquier aceite que no los contenga,  recomendamos su uso incluso en aceites de primera calidad como este (sección aditivos->aceite motor->potenciadores anti-fricción)

Datos técnicos

  • Densidad 15 °C, 0,842  kg/l
  • Viscosidad -35 °C, 5750  mPa.s
  • Viscosidad 40 °C, 64,00  mm²/s
  • Viscosidad 100 °C,  12,00 mm²/s
  • Índice Viscosidad 178
  • Punto inflamación COC, 195 °C 
  • Punto congelación,  -51°C
  • TBN,  8,3 mgKOH/g
  • Ceniza sulfatada, 0,78 %

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3 comentarios sobre "Xenum X1 0W30"

  • Mi aceite "honda"
    Por el 25/02/2022

    Llevo 3000km con él en un Civic 1.6 diesel.. lavé con mflush, y tb añadí ce300. No se qué porcentaje de mejora se deba al aditivo o al aceite, pero gana por goleada al aceite "super exclusivo y caro" honda. En el próximo cambio lo usaré con vrx500. Bajó el consumo entre 0,3 y 0,6.. si echamos cuentas, se paga solo.

  • Suaaaaave
    Por el 26/11/2021

    Me ha dejado muy buen sabor de boca por los buenos resultados. Funcionamiento muy suave del motor.

  • ACEITE MOTOR
    Por el 31/01/2021

    Llevo 3000km con el aceite y es un poco pronto pero por el momento es un aceite espectacular. Arranca en frío sin apenas ruido y se mantiene en perfectas condiciones cuando voy a ver el nivel del mismo en frío.

3 comentarios sobre "Xenum X1 0W30"

  • Mi aceite "honda"
    Por el 25/02/2022

    Llevo 3000km con él en un Civic 1.6 diesel.. lavé con mflush, y tb añadí ce300. No se qué porcentaje de mejora se deba al aditivo o al aceite, pero gana por goleada al aceite "super exclusivo y caro" honda. En el próximo cambio lo usaré con vrx500. Bajó el consumo entre 0,3 y 0,6.. si echamos cuentas, se paga solo.

  • Suaaaaave
    Por el 26/11/2021

    Me ha dejado muy buen sabor de boca por los buenos resultados. Funcionamiento muy suave del motor.

  • ACEITE MOTOR
    Por el 31/01/2021

    Llevo 3000km con el aceite y es un poco pronto pero por el momento es un aceite espectacular. Arranca en frío sin apenas ruido y se mantiene en perfectas condiciones cuando voy a ver el nivel del mismo en frío.