Reseñas de productos

Un diez

Añadido al circuito con refrigerante cambiado de este mismo año de un VW polo 1.6tdi 105 cv. (No tiene reloj ni de temperatura de refrigerante ni de aceite motor) con el móvil y aplicación correspondiente controlo ambas temperaturas. En un mismo tramo de unos 20 kms de puerto de montaña el refrigerante me alcanzaba temperatura en torno a 108-110°C maximo y temperatura aceite hasta 130. Después de varias semanas esperando a que se mezclé bien el aditivo he vuelto ha hacer mismo recorrido en la mismas condiciones de conducción (pero con temperaturas exterior mas elevada 10°C) y la temperatura de refrigerante no subió de 102° en ningún momento( y mira que le puse empeño) y el aceite se quedaba en 124°. Por lo tanto si la temperatura exterior hubiese sido similar el resultado hubiese sido aun mas positivo!!! Mis conclusión es clara: ese aditivo Hy-per cool siempre será añadido al anticongelante nuevo.UN DIEZ.

Buenísimo

Lo compre hace unos meses para un Peugeot 307 1.6 de gasolina y para un clio 1.2. Y se calientan bastante menos en verano.

De lujo no, lo siguiente

Cualquier herramienta o manos manchas de aceite, lo dejan limpios y sin grasa.De verdad que son cojonudas

Satisfactorio

Utilizado en un mini gasolina, que tiene 95000kms en el cual nunca se había utilizado ningún aditivo.El resultado es muy satisfactorio, el motor ha ganado brío desde más abajo y el consumo ha bajado un par de decimas, conducido x la misma persona y realizando exactamente los mismos trayectos.

Me he quedado con una mala impresión

Audi A4 1.9 Tdi, 260000 km. Había dado un par de problemillas con la dichosa carbonilla. Seguí las instrucciones, un bote en 30 litros de combustible, rodé 400 km aprox entre 3000 y 4000 rpm dando buenos acelerones para asegurarme de una buena limpieza del turbo (el coche iba de todo menos relajado). Ayer fui a la ITV y me esperaba buenos datos de medicion el los gases. El año pasado dio 0.24 sobre un máximo de 0.80 en la opacidad. Este año ha llegado a 0.73, casi en el limite. Iré viendo en sucesivos meses si noto algo en el comportamiento del rendimiento del motor y en los consumos, pero mi primera impresion depues de haber pasado la itv es que he tirado 100 euros a la basura (65 del producto y 35 del combustible). Espero que no haya sido así y que haya servido la pena aunque no tenga datos que lo corroboren. Un saludo