Reseñas de productos

SIN PALABRAS

Tengo una Mercedes Sprinter 324 V6 con 258cv de Gasolina con GLP, mi diagnostico era que podía circular por el pueblo sin problema, pero al salir a la Autovía y subir algunas cuestas y circular unos 40km de distancia (de vélez-málaga a Málaga) la temperatura se subía hasta los 105º y me tiraba como 1/2 litro de refrigerante, según mecánicos podría ser bomba de agua, radiador sucio, termostato o circuito de refrigerante obstruido, todo lo anterior se puso nuevo menos el radiador que se envió a limpiar,,,, se descarto culata porque no echaba humo blanco, ni burbujeaba ni tiraba refrigerante en una hora a ralentí, pero tras hacerle la prueba del famoso liquido azul, a los 5 minutos cambio de color y según otro mecánico seria culata que me metía presión al coger revoluciones el motor,,, un poro o junta defectuosa,,, pues nada,,, tras ver varios videos de Youtube veo este producto, pero antes le echo uno del mecánico de la marca Forch que me cobro 25€ y no hizo nada,,, resumiendo, compre en Aditivox el limpiador Xenun R-Flush y el Rislone Head Gasket Fix y siguiendo las instrucciones, utilice el tanque de expansión porque mi radiador no tiene tapón,,, le quite un poco de refrigerante para que fuese directo al manguito grande que está debajo del tanque, con el resultado increíble de que ya no me tira refrigerante y la temperatura esta estable,,, UNA MARAVILLA,,,, por cierto, las consultas que realice por la web y por whatsApp fueron atendidas,,, que más se puede pedir,,, SI NO LO VEO NO LO CREO,,,,

Efectivo y economico al 100%

Lo primero es decir que a mí nadie me compra,,, y con esto dejo claro que todos mis comentarios son la realidad,,, en el caso de Xenun R-Flush tengo que decir que es efectivo porque la calefacción calentaba poco y ahora va de maravilla,, Nota Importante: una vez vaciado el circuito, al llenarlo de refrigerante, si no purgáis bien circuito se corre el riesgo de bolsas de aire, en mi caso me bloqueo el Reductor de GLP y con la consecuencia de que se congelo y mi cuenta al notar unos tirones conduciendo ya que el GAS no licuaba en su totalidad.

Suavidad total

El resultado es increíble, sensación de suavidad total en el cambio automático, inicialmente probado en un Audi A4 y ahora en el BMW 525D, y mismo resultado, no se que hará a nivel interno pero se siente mucha suavidad

Muy versátil para llevar ADITIVOX

Perfecto para llevar NEX10 en cualquier parte del coche sin ocupar espacio y añadirlo en cada repostaje, dosis perfecta para cada deposito, en mi caso son 60L

Maldito COVID

Tengo un taxi, con el cual hago bastante carretera.
Nos metieron en el COVID y los viajes bajaron a cero. Únicamente ciudad.
Empezaron los problemas.
Al subir el nivel del aceite, me empecé a enterar de los funcionamientos de los filtros de partí culas, sus generaciones y de los grandes problemas que ocasionan a los repartidores o taxistas.
Mi mecánico me habló de aditivos y averiguando un poco, descubrí el In&Out, lo estoy utilizando (en breve voy a comprar el 3º) y de momento, el coche parece que tiene los mismos problemas, pero del tema del filtro de partículas y sus regeneraciones los mantengo bastante controlados gracias a este aditivio.
En breve voy a cambiar de coche y aprovecharé para pedir que me envíen una pauta para intentar que mi futuro coche aguante un poco más y en mejores condiciones.