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Limpieza
Llevo varios años usando el M Flush (y algún otro limpiador más barato, alguna vez). Pero siempre me picó la curiosidad de usar un limpiador más potente, como estos aceites dado que nunca conseguí acabar de solucionar unos problemas crónicos de consumo de aceite y ruidos (supuestamente taqués).
El consumo de aceite y los ruidos no los conseguí eliminar (por lo menos, de momento). El aceite salió negro pero al tener el GPX (grafito) anteriormente en el motor, no sé si el negro era de grafito residual o de suciedad (o de ambas cosas).
Buen aceite
Hace varios años que le pongo GPX 5w40 (el Xenum con grafito) y ahora decidí probar ese.
Primero decidí probarlo sin sólidos ni aditivos de ningún tipo (y previa limpieza con los aceites de limpieza de Kroon). Llevo ya unos miles de kms así.
Me parece ser un buen aceite aunque, sin sólidos ni nada, lo que se refiere a consumo de aceite y de combustible, no se iguala ni de lejos al GPX. En cuanto al sonido, no voy a decir que ni mejor ni peor que con el GPX sino, diferente (y quizás ese cambio de sonido sea debido a la limpieza también).
Confio en los productos que venden en Aditivox y que la base del aceite será buena, con lo cual confío que el motor está protegido aunque sigo prefieriendo el GPX.
Ahora probaré a meterle algún aditivo sólido a ver qué tal.
Mi coche es un Toyota Prius con casi medio millón de kms.
Muy útil
Bolsa muy útil para llevar un bote de un litro de aceite para rellenar y/o un bote de aditivo para el combustible. Aisla de olores y evita derrames y suciedades.
Xenum
Una maravilla de producto
Se nota bastante
Lo use por primera vez en mi bmw f20118i 1.5 del 2019 junto con su aceite específico castrol edge y, es cierto que es caro, pero un par de arranques despues el motor iba muuucho mas fino, de por si no es un motor muy ruidoso para ser un 3 cilindros pero se nota bastante la bajada en vibraciones y aun mas suavidad, ademas de menor consumo de combustible
Muy recomendable, lo usaré en cada cambio de aceite (mas recomendable aun si haceis trayectos cortos ya que evita en cierta medida el contacto metal/metal)




