Reseñas de productos

EXTRAORDINARIO

Lo utilizaba en un MB SLK 350 AMG 306cv. Cada vez q repostaba lo añadía. Nunca me dio problemas de ningún tipo e incluso incremento la potencia y la respuesta al pisar el acelerador era más rápida o por lo menos me daba esa sensación Y en las mediciones de humo de las ITV.siempre me daba por debajo de los datos oficiales.

EXTRAORDINARIO

Lo utilizaba una vez al año en un MB SLK 350 AMG 306CV. De forma preventiva y combinándolo en los reportajes con el XENUM PETROL MULTI CONDITIONER .Nunca tuve problemas y le daba caña al coche incluso con el tiempo incremento la potencia al pisar el pedal del acelerador la respuesta era más rápida y potente.O por lo menos me daba esa sensación.Y en las ITV con el medidor de humos siempre me daba por debajo de los datos oficiales.

Perfecto

En mi caso no he podido meter la canula por el desagüe, no entraba más de 5cm, así que lo he aplicado por los aireadores introduciendo la canula lo máximo posible. No hace falta presionar del todo el botón del bote ya que la espuma se expande bastante y cubre todo el conducto. Vas sacando la cánula y queda todo el conducto lleno de espuma. A los pocos minutos empieza a condensar y gotear poco a poco. A los 20 minutos se enciende el ventilador a mínima potencia y todos los restos, así como la suciedad se van por el desagüe. Además deja un olor bastante agradable. Con medio bote me ha dado de sobra para un coche pequeño (Peugeot 206).

Funciona

El paciente: xsara Picasso 1.6 hdi 92, motor 9hx 192.000 km. Lo compré en agosto y desde que lo tengo en frío después de unas horas tenía problemas de arranque con mucho humo blanco y sacudidas del motor. Poco a poco he ido descartando egr, filtro gasoil, aire en el gasoil, etc. Solo quedaban los inyectores, he probado limpiadores comerciales y nada. Última bala, el xenum in&out. Lo compré, lo he echado y adiós problemas de arranque, no se si es que ha limpiado los inyectores que tenían mierda a raudales o bien la mejor combustión hace que arranque mejor, cuando acabe todo el gasoil aditivado y vuelva a llenar, veremos. Eso sí, ha cambiado el sonido del motor radicalmente, es como más suave sin tanto repiqueteo metálico, se nota tanto de fuera como dentro, digamos que en mi caso la sonoridad ha mejorado un 50%. Lo dicho, espero que todo esto no se acabe cuando llene el depósito de nuevo.

bueno

lo utilice , y no se si ha funcionado o no , pero desde entonces no he tenido que tocar los retenes ,algo que
hasta entonces era mas o menos habitual