Reseñas de productos

Lo utilizo para mantener limpio el sistema ADBLUE cada cierto t

Habitualmente suelo utilizar el Admax normal en cada repostaje de ablue, y este lo pongo cada 3 o 4 repostajes para que mantenga el sistema impoluto de cristalización.

Para solucionar pequeña perdida de valvulina

A mi me ha funcionado muy bien, tenia un pequeño resudor de aceite en la caja y la verdad que le puse el producto con aceite nuevo y ya no pierde nada.

ESPECTACULAR LIMPIADOR/POTENCIADOR

Se lo eché al deposito del Opel Mokka X para un viaje largo. De Murcia a Ávila y después a Palencia. Antes de llenar el depósito a tope. No es la primera vez que hago este viaje y siempre pongo el cuentakilómetros a 0 antes de iniciar el viaje. Los kilómetros los tenemos medidos y sabemos aproximadamente el gasto de combustible por kilómetro. En este caso, después de echar Ultimax Petrol, el resultado fue sorprendente, no solo gasto mucho menos combustible, durando mucho más el deposito, sino que encima se notaba que el coche tenia más soltura y potencia con ese plus de aumento de octanaje.
Recomendable usarlo asiduamente para limpiar todo y mínimo 50 km, para que actué. Lo probaré ahora para la ITV y los gases.

CALIDAD/PRECIO

Tengo un POLO del año 2002, ya con casi 200.000 Km. Ya que me decidí a utilizar el Xenum VRX500 para el coche más nuevo, también decidí incorporar este aditivo al coche más viejo. La mejora en la sonoridad fue excepcional, así como el la suavidad en la conducción. El coche iba mucho mas suave y liviano. Pensaba que no se notaría tanto, pero también fue un cambio drástico muy positivo. Ahorro de combustible. Recomendado si no quieres gastarte tanto dinero en el VRX500.

POSIBLEMENTE EL MEJOR ANTIFRICCION DEL MERCADO

Lo he utilizado en un Opel Mokka X del 2017 con solo 46.000 Km. Primero le aplique el M-Flhus para hacer limpieza y posteriormente con el aceite nuevo que es un DEXOS2 5W40. El coche prácticamente no hacia casi nada de ruido, la suavidad en la conducción es excepcional. Super silencioso. Antes de su uso, cuando se activaba el turbo se notaba un poco de tirón, pero ahora se activa y no se nota en absoluto. Muy recomendable por su composición cerámica que protege las piezas internas del motor. Es un poco caro pero a la larga te ahorrará muchas reparaciones. Yo hago cambio de aceite una vez al año, independientemente de los kilómetros realizados y volveré a repetir.