Reseñas de productos

Se notan cambios

Al final me decidí por usar la combinación Xenum M-Flush+VRX500 y he notado diferencias notables: Una reducción del sonido del motor y mayor suavidad. Se precibe claramente.Un menor consumo pero de manera relevante.Como punto negativo he notado un incremento del consumo de aceite considerable pero quizá es por el uso del M-Flush, que deja el motor demasiado limpio y con holguras a la vista que antes estaban taponadas por carboncilla y residuos. Mi coche es un Volvo S80 2.4 gasolina con 150.000 km. y utilizo un aceite Motul 0W30.

Recomendable anualmente.

Usado en Toyota Avensis 1.8vvt-i (200.000kms) Añadí el bote y 10 litros de 98 más lo que tuviera en la reserva. Tras unos 35 kms en 4º a 120 (4000rpms) y unos 100 kms posteriores a régimen normal, han desaparecido bastante tirones en frío, el consumo en trono a 0.7L menos. No es un producto milagroso, puesto que la inyección no ha quedado como nueva (para eso utilizaría IN and OUT) pero funcionar funciona.

Suavidad

Se nota la suavidad de respuesta a punta de gas, debido a que realmente mejora la combustión. Sin embargo, para que eso sea efectivo, se debe triplicar la dosis recomendada, como mínimo.

Edito para reflejar mi descontento por la eliminación de la opción del envase de 1 litro en este sitio. Utilizo este aditivo en cada repostaje de todos mis vehículos, como para lo que supuestamente está pensado dicho producto, y los 250 ml. poco me duran.

Probando

La unica diferencia q he encontrado esq una vez hecha la regeneracion el nivel de cenizas sube mas despacio, pricipalmente he hecho trayectos mas bien cortos por lo q cada 400/500 km hace hace la regeneracion, necesito probarlo en trayectos más largos.Mi coche tiene 210.000 y mi intencion era usarlo como preventivo.

Muy contento

La resultados iniciales son muy buenos , falta por comprobar la longevidad del producto.