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Muy recomendable.
Después de haberle dado uso se puede entender el precio del producto y como merece la pena cada céntimo que cuesta.
En mi caso, Vehículo gasolina CO 0.62, tras haber realizado viaje largo, sonda Lambda, bujías, filtros, aceite recién cambiados con mantenimiento al día. Difícil solución o por lo menos barata. Me decido a utilizar el producto. Treinta litros de combustible junto al litro de Xenum. 200 KM de viaje a 3000-4000 rpm. Resultado CO 0.05. Muy muy contengo
Fantastico
Lo he usado varias veces y es perfecto para bajar los gases y eliminar tirones
Fiat Doblo I Diesel año 2007
Tenía el coche dando muchos tirones en marchas cortas, lo llevé al taller oficial y me dijeron que estaba muy sucio: cambiar la EGR y limpieza de carbonilla en la admisión, etc etc., mas de 1000€. Le puse un bote de este producto al depósito, siguiendo las instrucciones y dos botes de Auxol 01940 por la entrada de aire (después del sensor de flujo), no se cual fué mejor, pero el coche va perfecto ahora. Tiene 260.000Km y nunca había usado estos productos, o sea, que si debía estar muy sucio efectivamente. Ahora los usaré periódicamente. Me falta por ver cuánto durará la efectividad. Evidentemente esto no va a funcionar en todos los coches y en todas las circunstancias, pero merece la pena probar como hice yo.
Sellador de culata y bloque
Sinceramente estoy muy contento con el producto y cumple con lo que dice, tuve un pequeño problema con la junta culata el coche se me calentaba y desde que le pusé este producto la temperatura no pasa de 90, seguire comprando en esta pagina y provar nuevos productos!!!
Funciona muy bien
Llevo comprándolo y usándolo bastante tiempo. Los efectos son progresivos y notarse, se notan. Eso sí, por un poco más de dinero el Xenum VRX 500 o el CE 300 creo que tienen mayor proporción de cerámica y que ésta está disuelta en mejores bases. Para añadirlo a un 10W40; como el que llevo en el LADA o en el Mercedes 190, este Cera Tec por el precio que tiene más que de sobra. Mejora en líneas generales toda la rumorosidad y funcionamiento del motor, incluso el arranque en frío.



