Reseñas de productos

Recomiendo su uso

Lo uso como complemento en los repostajes, sobre todo si son en gasolineras low cost. En las ITV, nunca me ha dado fallo en humos y noto que el coche regenera el FAP en intervalos más espaciados.

Producto muy recomendable

Si lo que quieres es reducir consumo, vibraciones y suavidad, debes utilizar este producto. Lo llevo utilizando en mi coche de diario y puedo asegurar que funciona.
Muy recomendable para alargar la vida del motor.

Un básico en tu mantenimiento

Producto esencial para el mantenimiento de tu coche. Yo lo uso cado dos cambios de aceite. Realmente funciona, el aceite sale más fluido y más negro. El nuevo aceite dura algo más sin ennegrecerse.

Buen aceite de limpieza y enjuague

Lo usé después del paso previo de limpieza con el aceite de limpieza correspondiente.
Pese a ser el segundo paso, salió bastante negro, pero no sé si debido a que llevaba usando el aceite GPX (grafito) o si realmente ha sido por suciedad (hace unos años tuve que abrir el motor para cambiar la cadena y la parte de ariba estaba bastante limpia, así que, me parece raro que estuviera tan sucio así el motor, que además, es un gasolina).
Mi coche es un Toyota híbrido y uno de mis temores era tener que dejar el motor girando demasiado tiempo en vacío (en Neutro, que no se carga la batería híbrida) pero pude hacer los dos pasos sin particulares problemas en cuestión a eso.

Por último, comento que, cuando estaba echando el aceite se me resbaló el embudo y cayó algo de ese aceite encima del motor; al pasar papel para quitarlo, limpió bastante suciedad que había por ahí, así que, limpiar, limpia de verdad. Para el próximo cambio, quizás use M Flush y luego hago un enjuague con el neutralizer.

Limpieza

Llevo varios años usando el M Flush (y algún otro limpiador más barato, alguna vez). Pero siempre me picó la curiosidad de usar un limpiador más potente, como estos aceites dado que nunca conseguí acabar de solucionar unos problemas crónicos de consumo de aceite y ruidos (supuestamente taqués).
El consumo de aceite y los ruidos no los conseguí eliminar (por lo menos, de momento). El aceite salió negro pero al tener el GPX (grafito) anteriormente en el motor, no sé si el negro era de grafito residual o de suciedad (o de ambas cosas).