Reseñas de productos

¿Merece la pena?. ¿Vale lo que cuesta?...

Sí, sin dudarlo, lo cual ya es decir mucho y decir bien. Después de consultar a Aditivox y estos a Xenum, me decidí por el XDPF Fuid. El tipo y concentración de catalizadores es lo que distingue a unos de otros. El tema de las regeneraciones es vital en un Euro5 y que estas sean hechas de la forma más eficiente posible, redunda en una mayor protección del motor, por menor contaminación de aceite, menor consumo y mayor vida útil de ese invento del demonio que es el FAP.

01/06/2023 - Una vez activado aviso de "Aditivo Anticontaminación Bajo", rellenado depósito con 3 litros de DPF Fluid. Regeneración forzada en taller y en espera de las próximas. Sobre el papel, serán más rápidas, más completas y a menor temperatura gases... Como tengo muchos registros anteriores, compararemos.

Necesarios

Sin problema para el relleno gracias a ellos.

El Antifricción del Modus 1.4

Solo se utiliza en ciudad y en viaje de 200km total cada dos/tres meses. Va en el próximo cambio de aceite. Utilizo en otro vehículo VRX500. Tengo plena confianza en que XSuperG, hará su función al igual que el otro. Editaré cuando el aceite esté en mitad de uso.

Limpieza interna de motores

Lo he utilizado en un motor volvo 2.5T de gasolina con 200k y despues de 10k km sigue estando limpio. Y también lo he utilizado en opel astra 1.9 y se nota que por dentro está más limpio porque no está tan negro como otras veces con los km que lleva. Repitiré sin duda.

En motores gasolina.

Lo utilizo en un Modus 1.4. Es mi In&Out para él. Plena confianza.