Reseñas de productos

Funciona!

Después de hacer logs con el vagcom todo y utilizar gasolina 98 de primeras marcas el combustible me autodetona en altas rpm o sea que me pide mas octanaje. He realizado varias pruebas con el Octane Booster y todas las pruebas me ha dado 0,0 de autodetonación o sea QUE FUNCIONA PERFECTAMENTE!

Problema inyectores

El coche, un Freelander 2 de 2010 automático, entraba en modo reducción de rendimiento de motor cada dos por tres. Problema de inyectores según el mecánico. Me recomienda sustituir todos los inyectores porque aunque el problema está en 1, los siguientes vienen después me comentó . Incrédulo, compré el In&Out después de leer muchos foros. Lo que hice fue poner un filtro de combustible nuevo y llenarlo íntegramente de In&Out hasta rebosar, con la intención de que llegase lo más puro posible al sistema de inyección (total, no tenía nada que perder). El sobrante lo eché en el depósito con 10€ de diesel.Recorrí unos 40km a altas revoluciones (3500-4000rpm).Después y en reserva, volví a echar diesel hasta la mitad de depósito y salí a autovía a buscar el fallo de rendimiento de motor. No hubo forma de que me saliera. Forzando el motor, pisando a tope en marchas largas... Nada del error. Después de unos días el coche tiene mas nervio, es como si hubiera ganado potencia. No salta el error.Son los 65€ mejor invertidos sin duda. Sin duda, volveré a comprar para mi otro vehículo para prevenir problemas de inyectores. Gracias!!

IMPRESSIONANNTEEE

Increíble, increíble, increíble, pero detuvo una fuga de una junta tórica, era mas el tiempo que iba a perder cambiándola que el precio del repuesto pero... me dije de probar este producto por... probar, en fin lo mismo sirve y ¡¡¡FUNCIONA!!! no me lo puedo creer.

Muy adecuado para taques VW

Funciona perfecto, mejor que otros aditivos a base de Base Éster + hBN que pueden ser incompatibles con taqués hidráulicos a baja presión como VW.
Ojo no quita los ruidos de desgaste como los taques por pastillas para ello se emplea otro aditivo aunque lo recomendable es cambiar las pastillas.
¿Por qué de mi parte recomiendo este para taques de baja presión y no el cerámico? cuando un taqué funciona a casi 0Kg de presión en caliente, y tiene sus kilómetros, he notado que este aditivo reacciona mas rápido en el arranque en frio que los otros sin tener que esperar a calentar el motor para llenar el taqué y eliminar ese molesto ruido a taque vacío.

Sigo Igual de contento. Hoy tocaba ITV

Pues vuelvo a repetirme... pero creo que este producto (junto con In&Out) se merece su justa valoración...Tengo un Opel Insignia 2.0cdti 130cv del 2010 con los 200.000 a puntito de marcarlos.Como dije anteriormente, utilicé este limpiador de DPF junto con el limpiador de sistema de escape In&Out hace 3 meses exactamente...En estos tres meses le he hecho al coche 3000Kms y hoy le tocaba pasar la ITV.El resultado de la Opacidad me ha sorprendido MUY GRATAMENTE:Resultado 2018: 1.10Resultado HOY 2020: 0.01Un producto de limpieza para el filtro de partículas que me ha demostrado de forma sustancial que funciona MUY BIEN y hace su trabajo perfectamente.Tengo claro que por lo que cuesta, lo voy a aplicar todos los años a partir de ahora....