Xenum VRX 5w30

Los aceites VRX para motor pertenecen a una generación especial de aceites para motor. Gracias a su formulación exclusiva, superan con creces a los aceites tradicionales. Contienen:

1- Micro partículas cerámicas hBN. Lubricantes sólidos avanzados que reducen el coeficiente de fricción y resisten temperaturas extremas.

2- Aceites sintéticos polarizados éster. En este producto, se emplea un tipo de ésteres especiales diseñados para trabajar en sinergia con la cerámica hBN empleada.

La sinergia de ambos componentes forma una película protectora de resistencia extrema que reduce significativamente la fricción y el desgaste. Incluso cuando el motor está apagado, esta película permanece en las piezas internas, asegurando una protección óptima durante el arranque en frío.

Adecuado para motores diésel y gasolina, con y sin turbo, con y sin filtro anti-partículas. Uso diario, y también competición.

Características destacadas

• Micro partículas cerámicas hBN (ver artículo "¿que son los lubricantes sólidos?", más abajo, sección "preguntas frecuentes")
• Base éster (ver artículo "¿que son las bases éster?", más abajo, sección "preguntas frecuentes")
• Ahorro de combustible 
• Reducción sustancial de la fricción
• Incremento de potencia
• Reducción del consumo de aceite
• Reducción de la sonoridad del motor
• Motor más limpio
• Arranque en frío mejorado

Especificaciones

• SAE 5w30
• ACEA C3
• API SN/CF

Comentarios de AditivoX.com

• Importante invertir el bote y agitarlo enérgicamente por varios segundos. Es imprescindible para mezclar bien las partículas sólidas que contiene
• Emplear como aceite final, nunca como aditivo sobre otro aceite
• Para asegurar un reparto homogéneo de partículas sólidas en cada litro (la gravedad tiende a concentrarlas más en la parte inferior del envase), Xenum ha decidido fabricar este producto únicamente en formato de 1 litro
• Para unos resultados óptimos, es importante partir de un motor lo más limpio posible. Puedes encontrar limpiadores específicos en nuestra tienda (sección aditivos>aceite-motor> limpiadores). No es necesario utilizar limpiadores en cada cambio de aceite, pero si es muy recomendable hacerlo regularmente (mínimo cada 3-4 cambios), y además siempre que se cambie de tipo de aceite (para reducir la contaminación del aceite nuevo con los restos del previo y conseguir un rendimiento mayor desde el principio)

Datos técnicos

• Densidad 15 °C, 0,851  kg/l
• Viscosidad -30 °C, 4420  mPa.s
• Viscosidad 40 °C, 53,80  mm²/s
• Viscosidad 100 °C,  9.90 mm²/s
• Índice Viscosidad 174
• HTHS  3.5 mPa.s 
• Punto inflamación COC, 222 °C 
• Punto congelación,  -42°C
• TBN,  7,7 mgKOH/g

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