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Xenum VRX 5w30
Aceite sintético éster-cerámico para motor
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24,20€
(20,00€ sin IVA)
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Los aceites VRX para motor pertenecen a una generación especial de aceites para motor. Gracias a su formulación exclusiva, superan con creces a los aceites tradicionales. Contienen:
1- Micro partículas cerámicas hBN. Lubricantes sólidos avanzados que reducen el coeficiente de fricción y resisten temperaturas extremas.
2- Aceites sintéticos polarizados éster. En este producto, se emplea un tipo de ésteres especiales diseñados para trabajar en sinergia con la cerámica hBN empleada.
La sinergia de ambos componentes forma una película protectora de resistencia extrema que reduce significativamente la fricción y el desgaste. Incluso cuando el motor está apagado, esta película permanece en las piezas internas, asegurando una protección óptima durante el arranque en frío.
Adecuado para motores diésel y gasolina, con y sin turbo, con y sin filtro anti-partículas. Uso diario, y también competición.
Características destacadas
- Micro partículas cerámicas hBN (ver artículo "¿que son los lubricantes sólidos?", más abajo, sección "preguntas frecuentes")
- Base éster (ver artículo "¿que son las bases éster?", más abajo, sección "preguntas frecuentes")
- Ahorro de combustible
- Reducción sustancial de la fricción
- Incremento de potencia
- Reducción del consumo de aceite
- Reducción de la sonoridad del motor
- Motor más limpio
- Arranque en frío mejorado
Especificaciones
- SAE 5w30
- ACEA C3
- API SN/CF
Comentarios de AditivoX.com
- Importante invertir el bote y agitarlo enérgicamente por varios segundos. Es imprescindible para mezclar bien las partículas sólidas que contiene
- Emplear como aceite final, nunca como aditivo sobre otro aceite
- Para asegurar un reparto homogéneo de partículas sólidas en cada litro (la gravedad tiende a concentrarlas más en la parte inferior del envase), Xenum ha decidido fabricar este producto únicamente en formato de 1 litro
- Para unos resultados óptimos, es importante partir de un motor lo más limpio posible. Puedes encontrar limpiadores específicos en nuestra tienda (sección aditivos>aceite-motor> limpiadores). No es necesario utilizar limpiadores en cada cambio de aceite, pero si es muy recomendable hacerlo regularmente (mínimo cada 3-4 cambios), y además siempre que se cambie de tipo de aceite (para reducir la contaminación del aceite nuevo con los restos del previo y conseguir un rendimiento mayor desde el principio)
Datos técnicos
- Densidad 15 °C, 0,851 kg/l
- Viscosidad -30 °C, 4420 mPa.s
- Viscosidad 40 °C, 53,80 mm²/s
- Viscosidad 100 °C, 9.90 mm²/s
- Índice Viscosidad 174
- HTHS 3.5 mPa.s
- Punto inflamación COC, 222 °C
- Punto congelación, -42°C
- TBN, 7,7 mgKOH/g
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Preguntas frecuentes
Total opiniones: 18
(publica tu opinión desde "mi cuenta>mis opiniones")
-
Muy buen aceite
Que decir del aceite pata negra de xenum, es un placer echarlo en el coche y ver cómo queda blanco el embudo jejeje.
Arranque en frío y funcionamiento en frío con menos rumorosidad.
También se nota la suavidad del motor en su funcionamiento. -
Xenum VRX 5w30
despues de hacerle la limpieza al motor mi coche con Xenum M-Flush
le eche Xenum VRX 5w30 y a los 5 min de estar con este aceite y el motor arrencada lo primero que no te es el cambio de sonido del motor (Diesel)
llevo una semana conduciendo y he notado la soltura de motor y poco mas
por que mi coche solo tiene 96.000 kilometros
recomiendo la compra de estos productos -
Demasiado bueno
Creo que el aceite es muy bueno.. pero quizá demasiado si tienes una conducción normal.. yo creo que alguien que exprima el coche le sacaría más rendimiento.. quería probarlo y me ha gustado mucho, aunque no he notado mucha diferencia, ya que venía usando motul con vrx500.. desde luego, si la economía lo permitiera, para usarlo siempre.
-
El mejor!
Nunca he obtenido mejores resultados con ningún otro aceite, tanto acústicos como de consumo.
Una maravilla! -
Casi el mejor aceite que he probado
Y escribo casi, porque habitualmente utilizo XPG con el aditivo VRX500 en la proporción más alta y es una combinación dificil de igualar.
De hace un tiempo hasta ahora, el coche me consume aceite, y estar haciendo alquimia cada vez que quiero rellenar un poco no idoneo, aparte de tener que llevar dos botes en el maletero, así que llevar uno de estos de 1L se hace muy socorrido y cómodo.
De todas formas, utilizado como aceite principal, funciona extraordinariamente bien y se nota en la sonoridad y el consumo de combustible. -
Este no es mi coche
Los primeros días , no noté nada de cambio, pero en el transcurso de los días , el coche va pareciendo otro , mucho más suave , menos ruidoso y sobre todo menos consumo de combustible. Os aseguro que con el paso de los días , el coche va cambiando. Será para siempre mi aceite. Merece y mucho la pena el gasto.
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El mejor
Llevo muchos años usando este aceite y va de maravilla. Sobre todo en frio,es un aceite que oyes como enseguida empieza a engrasar el motor ,por que cambia el sonido haciendo que se note muy gratamente la suavidad del motor. En caliente baja mucho 3l consumo de aceite ,hasta tal punto que no me hace falta rellenar aceite entre cambio y cambio.
Para mi es el mejor aceite que e probado. Como ya e dicho llevo años ,y mientras aditivox lo siga vendiendo lo seguiré comprando.
Al principio tenia mucho miedo de poner al coche un aceite raro,pero en aditivox me explicaron todas mis dudas y después de ver con más de 100000km y unos cuantos años el funcionamiento,no quiero poner otra cosa en mi motor -
tienes que probarlo
lo que mas e notado es en los arranques frecuentes y en frio la respuesta de lubricacion.
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Oro blanco
Hay veces que miramos el precio de algo y uno piensa que es caro, pero al oír el motor de mi coche, pensé que el producto vale más de lo que cuesta, y cuando se ve el resultado en movimiento, cumplió de sobra mis expectativas.
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Lo mejor que he probado
Tengo un Leon 1.6TDI, el cual se calienta bastante el aceite cuando le pisas un poco, y cortaba bastante rendimiento. Con este aceite se me han solucionado todos los problemas. Es el segundo cambio que le hago al coche con este aceite, y no voy a cambiarlo. Respecto al precio, creo que es adecuado por la calidad del producto. un 10.
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Increíble
Me parecía mentira que un aceite incrementará potencia y ahorro en combustible, pues lo compre y lo he probado tengo un leon cupra 300 cv y se nota mucho más repris, en cuanto tocas un pelin el acelerador 0.001 segundos ya se nota, ante el consumo en ciudad estaba 10.1 litros a los 100 ahora está en 8.8 es lo que marca el ordenador y en eso no es posible de engañar.
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Cumple lo que promete...
Citroën C5 3.0 V6 HDi Biturbo con FAP. Anteriormente con aceite Xenum XPG 5w30 + Xenum VRX500.Cambio de los 90.000 km. Consumo Gas-Oil de media últimos 8.000 Km. antes del cambio, 7,7 l/100.Consumo desde el cambio, con 5 personas y su equipaje, 2.300 km este agosto., 6,9 l/100Datos del ordenador de a bordo... Que decir más.
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Parece otro motor
Realice el cambio con 18000km en el cual pensaba que al ser un motor nuevo (Audi A6 TDI 190) no iba a notar gran diferencia pero el resultado no ha sido así. El coche en carretera ni se siente, no te enteras cuando el S-Tronic realiza el cambio y en el momento que estás al relenti no transmite ni media vibración dentro de habitáculo. Desde luego que ya tengo aceite para mi coche!!! Muy contento, repetiré
-
Muy contento
He notado que tira más el coche y no es placebo. En cuanto a consumo creo que está igual y en cuanto a ruido se ha reducido.
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Xenum VRX 5w30
Buenas tardes:Producto extraordinario. Lástima que sea de precio elevado. Lo primero que notas nada mas arrancar el vehículo, es en vibraciones bajas y no escuchar la cadena de distribución en un Nissan Qashqai 2.0 16v 140cv gasolina. Habiendo probado el Xenum VRX500 con el aceite motor 5w30 y el xenum VRX 5w30 me quedo con esta última opción sin dudarlo.Saludos.
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aceite de calidad
yo lo uso en mi laguna 3000 v6 y redujo el consumo de 12l/100 a 8.5l/100 en 10000 klm te sale gratis el aceite
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El primer aceite de motor que pruebo con el que noto diferencia
Este es el primer aceite de motor que pruebo con el que noto diferencia, sobretodo en tema de sonoridad. Callejeando a penas he notado diferencia, pero en autovía es como si el motor dejase de sonar, como si funcionase cubierto de algodones, sonido mucho mas silencioso y amortiguado.En el arranque en frío el motor suena muy parecido a antes, pero se suaviza mucho antes. quiero decir que si antes tenían que pasar unos cuantos minutos hasta que oía que el motor iba fino, ahora no tiene que pasar a penas tiempo, el motor se suaviza mucho antes.En temas de consumo he obsrvado una pequeña bajada (me atrevería a decir unos 0,3litros/100) nada espectacular, pero si aprecio una mejora.Mi sensacion ha sido muy positiva, pero sinceramente me esperaba un cambio muchísimo mayor teniendo en cuenta su precio. opel zafira 1.9 cdti 120cv con 140.000km
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Sin diferencia
No vi diferencia con el 0/30 que utilizaba anteriormente, no note arranque menos ruidoso, mas fino o menor vibración a relenti como aseguran algunos por la red. Y menos el tema de consumos por tema de menor fricción.
18 comentarios sobre "Xenum VRX 5w30"
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Muy buen aceite
Que decir del aceite pata negra de xenum, es un placer echarlo en el coche y ver cómo queda blanco el embudo jejeje.
Arranque en frío y funcionamiento en frío con menos rumorosidad.
También se nota la suavidad del motor en su funcionamiento. -
Xenum VRX 5w30
despues de hacerle la limpieza al motor mi coche con Xenum M-Flush
le eche Xenum VRX 5w30 y a los 5 min de estar con este aceite y el motor arrencada lo primero que no te es el cambio de sonido del motor (Diesel)
llevo una semana conduciendo y he notado la soltura de motor y poco mas
por que mi coche solo tiene 96.000 kilometros
recomiendo la compra de estos productos -
Demasiado bueno
Creo que el aceite es muy bueno.. pero quizá demasiado si tienes una conducción normal.. yo creo que alguien que exprima el coche le sacaría más rendimiento.. quería probarlo y me ha gustado mucho, aunque no he notado mucha diferencia, ya que venía usando motul con vrx500.. desde luego, si la economía lo permitiera, para usarlo siempre.
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El mejor!
Nunca he obtenido mejores resultados con ningún otro aceite, tanto acústicos como de consumo.
Una maravilla! -
Casi el mejor aceite que he probado
Y escribo casi, porque habitualmente utilizo XPG con el aditivo VRX500 en la proporción más alta y es una combinación dificil de igualar.
De hace un tiempo hasta ahora, el coche me consume aceite, y estar haciendo alquimia cada vez que quiero rellenar un poco no idoneo, aparte de tener que llevar dos botes en el maletero, así que llevar uno de estos de 1L se hace muy socorrido y cómodo.
De todas formas, utilizado como aceite principal, funciona extraordinariamente bien y se nota en la sonoridad y el consumo de combustible. -
Este no es mi coche
Los primeros días , no noté nada de cambio, pero en el transcurso de los días , el coche va pareciendo otro , mucho más suave , menos ruidoso y sobre todo menos consumo de combustible. Os aseguro que con el paso de los días , el coche va cambiando. Será para siempre mi aceite. Merece y mucho la pena el gasto.
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El mejor
Llevo muchos años usando este aceite y va de maravilla. Sobre todo en frio,es un aceite que oyes como enseguida empieza a engrasar el motor ,por que cambia el sonido haciendo que se note muy gratamente la suavidad del motor. En caliente baja mucho 3l consumo de aceite ,hasta tal punto que no me hace falta rellenar aceite entre cambio y cambio.
Para mi es el mejor aceite que e probado. Como ya e dicho llevo años ,y mientras aditivox lo siga vendiendo lo seguiré comprando.
Al principio tenia mucho miedo de poner al coche un aceite raro,pero en aditivox me explicaron todas mis dudas y después de ver con más de 100000km y unos cuantos años el funcionamiento,no quiero poner otra cosa en mi motor -
tienes que probarlo
lo que mas e notado es en los arranques frecuentes y en frio la respuesta de lubricacion.
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Oro blanco
Hay veces que miramos el precio de algo y uno piensa que es caro, pero al oír el motor de mi coche, pensé que el producto vale más de lo que cuesta, y cuando se ve el resultado en movimiento, cumplió de sobra mis expectativas.
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Lo mejor que he probado
Tengo un Leon 1.6TDI, el cual se calienta bastante el aceite cuando le pisas un poco, y cortaba bastante rendimiento. Con este aceite se me han solucionado todos los problemas. Es el segundo cambio que le hago al coche con este aceite, y no voy a cambiarlo. Respecto al precio, creo que es adecuado por la calidad del producto. un 10.
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Increíble
Me parecía mentira que un aceite incrementará potencia y ahorro en combustible, pues lo compre y lo he probado tengo un leon cupra 300 cv y se nota mucho más repris, en cuanto tocas un pelin el acelerador 0.001 segundos ya se nota, ante el consumo en ciudad estaba 10.1 litros a los 100 ahora está en 8.8 es lo que marca el ordenador y en eso no es posible de engañar.
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Cumple lo que promete...
Citroën C5 3.0 V6 HDi Biturbo con FAP. Anteriormente con aceite Xenum XPG 5w30 + Xenum VRX500.Cambio de los 90.000 km. Consumo Gas-Oil de media últimos 8.000 Km. antes del cambio, 7,7 l/100.Consumo desde el cambio, con 5 personas y su equipaje, 2.300 km este agosto., 6,9 l/100Datos del ordenador de a bordo... Que decir más.
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Parece otro motor
Realice el cambio con 18000km en el cual pensaba que al ser un motor nuevo (Audi A6 TDI 190) no iba a notar gran diferencia pero el resultado no ha sido así. El coche en carretera ni se siente, no te enteras cuando el S-Tronic realiza el cambio y en el momento que estás al relenti no transmite ni media vibración dentro de habitáculo. Desde luego que ya tengo aceite para mi coche!!! Muy contento, repetiré
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Muy contento
He notado que tira más el coche y no es placebo. En cuanto a consumo creo que está igual y en cuanto a ruido se ha reducido.
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Xenum VRX 5w30
Buenas tardes:Producto extraordinario. Lástima que sea de precio elevado. Lo primero que notas nada mas arrancar el vehículo, es en vibraciones bajas y no escuchar la cadena de distribución en un Nissan Qashqai 2.0 16v 140cv gasolina. Habiendo probado el Xenum VRX500 con el aceite motor 5w30 y el xenum VRX 5w30 me quedo con esta última opción sin dudarlo.Saludos.
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aceite de calidad
yo lo uso en mi laguna 3000 v6 y redujo el consumo de 12l/100 a 8.5l/100 en 10000 klm te sale gratis el aceite
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El primer aceite de motor que pruebo con el que noto diferencia
Este es el primer aceite de motor que pruebo con el que noto diferencia, sobretodo en tema de sonoridad. Callejeando a penas he notado diferencia, pero en autovía es como si el motor dejase de sonar, como si funcionase cubierto de algodones, sonido mucho mas silencioso y amortiguado.En el arranque en frío el motor suena muy parecido a antes, pero se suaviza mucho antes. quiero decir que si antes tenían que pasar unos cuantos minutos hasta que oía que el motor iba fino, ahora no tiene que pasar a penas tiempo, el motor se suaviza mucho antes.En temas de consumo he obsrvado una pequeña bajada (me atrevería a decir unos 0,3litros/100) nada espectacular, pero si aprecio una mejora.Mi sensacion ha sido muy positiva, pero sinceramente me esperaba un cambio muchísimo mayor teniendo en cuenta su precio. opel zafira 1.9 cdti 120cv con 140.000km
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Sin diferencia
No vi diferencia con el 0/30 que utilizaba anteriormente, no note arranque menos ruidoso, mas fino o menor vibración a relenti como aseguran algunos por la red. Y menos el tema de consumos por tema de menor fricción.
Que el conductor no perciba los cambios desde el asiento, no quiere decir que no existan. Las sensaciones son muy subjetivas. No obstante, analizando el aceite usado podrás comprobar como un mejor lubricante, reduce el desgaste de todos los componentes lubricados.
Aceite sintético éster-cerámico para motor
Que el conductor no perciba los cambios desde el asiento, no quiere decir que no existan. Las sensaciones son muy subjetivas. No obstante, analizando el aceite usado podrás comprobar como un mejor lubricante, reduce el desgaste de todos los componentes lubricados.